Telegram Group & Telegram Channel
😁 ВЕРНУТЬ МОРСКИЕ КОНВОИ

Что делать на фоне хотелок НАТО о морской блокаде России в Балтике
.

Страны НАТО хотят дать себе право контролировать суда в нейтральных водах Балтики, заявил польский премьер Туск после саммита стран НАТО Балтийского региона.


— Это заявление вышло почти одновременно со словами главы МИД РФ Лаврова о "соблюдении международного права". Ранее возможными "нарушениями международного права" в случае присоединения Гренландии к США обеспокоилась Матвиенко.
— Тут всё просто: "международное право" или национальные интересы. Пока оборзевшую чухонь (а лучше её хозяев) демонстративно не научить вежливости, они будут продолжать "проверять нас на прочность".

Безотносительно этого:

● Кажется, придётся возвращаться к практике конвоев.
● И тут вновь встаёт вопрос, а чем конвоировать-то будем?
● Это старая проблема скорости ввода в строй новых кораблей, а также грустная история об эффективности нашего кораблестроения в целом.

Речь идёт, в контексте обновления Балтфлота:

1. Об ускорении постройки корветов семейства пр. 20380 / 20385.
- Серия строится с 2001 года (с 2006-го — на двух верфях).
- За 24 года ввели в строй 10 (десять) кораблей.
- Из них на Балтийском флоте — 4 (четыре).
- Потребность флота — не менее 30-40 единиц.

2. О решении проблем с постройкой малых ракетных кораблей пр. 22800.

- Темпы их строительства, в том числе изготовления двигателей, существенно замедлились. Второй завод (КМЗ) так и не приступил к производству высокооборотных дизелей несмотря на кучу принятых документов.
- Серия строится с 2015 года, сейчас эти корабли строят четыре завода.
- За девять лет подняли флаг шесть кораблей, в строю 5 (пять).
- Из них на Балтийском флоте — 3 (три).
- Потребность флота — более 50 единиц.

3. О разработке массового дешёвого корвета на основе пр. 22800.
- В противолодочном и/или эскортном варианте.
- Хороший текст об этом написал дружественный канал "Морская мощь государства".

Защитить судоходство может лишь сильный военно-морской флот — но корабли не рождаются сами. Кроме того, современный флот — это не только кораблики, это огромный комплекс.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/rusfleet/11495
Create:
Last Update:

😁 ВЕРНУТЬ МОРСКИЕ КОНВОИ

Что делать на фоне хотелок НАТО о морской блокаде России в Балтике
.

Страны НАТО хотят дать себе право контролировать суда в нейтральных водах Балтики, заявил польский премьер Туск после саммита стран НАТО Балтийского региона.


— Это заявление вышло почти одновременно со словами главы МИД РФ Лаврова о "соблюдении международного права". Ранее возможными "нарушениями международного права" в случае присоединения Гренландии к США обеспокоилась Матвиенко.
— Тут всё просто: "международное право" или национальные интересы. Пока оборзевшую чухонь (а лучше её хозяев) демонстративно не научить вежливости, они будут продолжать "проверять нас на прочность".

Безотносительно этого:

● Кажется, придётся возвращаться к практике конвоев.
● И тут вновь встаёт вопрос, а чем конвоировать-то будем?
● Это старая проблема скорости ввода в строй новых кораблей, а также грустная история об эффективности нашего кораблестроения в целом.

Речь идёт, в контексте обновления Балтфлота:

1. Об ускорении постройки корветов семейства пр. 20380 / 20385.
- Серия строится с 2001 года (с 2006-го — на двух верфях).
- За 24 года ввели в строй 10 (десять) кораблей.
- Из них на Балтийском флоте — 4 (четыре).
- Потребность флота — не менее 30-40 единиц.

2. О решении проблем с постройкой малых ракетных кораблей пр. 22800.

- Темпы их строительства, в том числе изготовления двигателей, существенно замедлились. Второй завод (КМЗ) так и не приступил к производству высокооборотных дизелей несмотря на кучу принятых документов.
- Серия строится с 2015 года, сейчас эти корабли строят четыре завода.
- За девять лет подняли флаг шесть кораблей, в строю 5 (пять).
- Из них на Балтийском флоте — 3 (три).
- Потребность флота — более 50 единиц.

3. О разработке массового дешёвого корвета на основе пр. 22800.
- В противолодочном и/или эскортном варианте.
- Хороший текст об этом написал дружественный канал "Морская мощь государства".

Защитить судоходство может лишь сильный военно-морской флот — но корабли не рождаются сами. Кроме того, современный флот — это не только кораблики, это огромный комплекс.

BY Zаписки мичмана Птичкина






Share with your friend now:
group-telegram.com/rusfleet/11495

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. NEWS Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from us


Telegram Zаписки мичмана Птичкина
FROM American