Беспощадный ритейл и бизнес

🚖❌😭 В ближайший год в России могут закрыться 20% работающих в такси компаний, а до конца 2026-го с рынка с большой долей вероятности уйдут еще 10% перевозчиков, сообщили «Известиям» представители нескольких крупных таксопарков. По их словам, компании будут вынуждены закрываться из-за невозможности обновлять парк автомобилей при высокой ставке Центробанка, которая на данный момент находится на уровне 20%.

«Несколько таксопарков уже близки к закрытию. До конца года некоторые из них не доживут», — сказал изданию представитель компании «Ритм». В Multi taxi отметили, что в группе риска находятся прежде всего молодые автопредприятия, открывшиеся три года назад на волне спроса на такси. «У них еще не накоплены внутренние резервы для существования в условиях высоких ставок лизинга», — пояснил руководитель Multi taxi Василий Баранов.

Текущие ставки лизинга сделали убыточной эксплуатацию большей части машин, а перевозчики перестали обновлять транспорт и вынуждены продлевать срок службы авто до шести лет и более, отметил инвестор таксопарка «Шоколад» Спартак Заболотский. «Если еще пару лет назад доходность до выплаты налогов была 16% с учетом последующей продажи машины за полцены, то сейчас она опустилась до 6% при учете эксплуатации старых автомобилей. Если работать только на новых лизинговых машинах, то рентабельность падает до минус 20%», — пояснил он.

www.group-telegram.com/us/ruthless_retail_business.com/285

155K viewsedited  Jun 30 at 09:57

🚖❌😭 В ближайший год в России могут закрыться 20% работающих в такси компаний, а до конца 2026-го с рынка с большой долей вероятности уйдут еще 10% перевозчиков, сообщили «Известиям» представители нескольких крупных таксопарков. По их словам, компании будут вынуждены закрываться из-за невозможности обновлять парк автомобилей при высокой ставке Центробанка, которая на данный момент находится на уровне 20%.

«Несколько таксопарков уже близки к закрытию. До конца года некоторые из них не доживут», — сказал изданию представитель компании «Ритм». В Multi taxi отметили, что в группе риска находятся прежде всего молодые автопредприятия, открывшиеся три года назад на волне спроса на такси. «У них еще не накоплены внутренние резервы для существования в условиях высоких ставок лизинга», — пояснил руководитель Multi taxi Василий Баранов.

Текущие ставки лизинга сделали убыточной эксплуатацию большей части машин, а перевозчики перестали обновлять транспорт и вынуждены продлевать срок службы авто до шести лет и более, отметил инвестор таксопарка «Шоколад» Спартак Заболотский. «Если еще пару лет назад доходность до выплаты налогов была 16% с учетом последующей продажи машины за полцены, то сейчас она опустилась до 6% при учете эксплуатации старых автомобилей. Если работать только на новых лизинговых машинах, то рентабельность падает до минус 20%», — пояснил он.

BY Беспощадный ритейл и бизнес