Safir Analytics

Taurus. Есть нюанс.

Про немецкие крылатые ракеты Taurus сказано и написано уже много. Но, если погрузиться в её характеристики, обнаружатся очень интересные детали.

Итак, полётом Taurus управляет система Tri-Tec, включающая в себя 4 подсистемы: 1) Инерциальную навигационную систему (ИНС) со спутниковой навигационной системой MIL-GPS; 2) Подсистему навигации TRN (Terrain Reference Navigation) с использованием высокоточного радиолокационного высотомера, способным вести ракету в соответствии с рельефом маршрута; 3) Корреляционную подсистему IBN (Image Based Navigation) с коррекцией по данным цифровых карт. Эти карты снимаются заранее и загружаются в память информационного блока. В соответствии с картами, по заложенным алгоритмам, происходит коррекция полета. Количество точек коррекции траектории - до 10 на заранее подготавливаемом маршруте полёта; 4) Тепловизионная головка самонаведения.

Очень интересная конфигурация. Наличие подсистем 3 и 4 исключает необходимость использовать сигналы GPS, таким образом РЭБ становится бесполезен при противодействии этим ракетам. Подсистемы IBN и TSN обеспечивают необходимыми данными инерциальную систему навигации ракеты, которая корректирует курс в соответствии с заложенной программой. При расчетном подходе к цели активируется головка самонаведения. В её матрицу заранее закладывается изображение цели, и ракета на подлете «сравнивает» изображение с заложенным в память.

А вот, что еще интересно. Маршрут, траектория полета ракеты и выход на цель задаются при помощи оригинальной информационно-управляющей системы, которая готовит полетное задание для ракеты и заносит его в память бортового блока управления. На основании данных о предполагаемых целях, размещении средств ПВО, карт районов коррекции и рельефа местности по маршруту полета, подготавливается и вносится 3D-модель всего маршрута в блоки ракеты полета.

Но выполнить такую подготовку можно только в крупных технических и командных центрах, где доступны необходимые данные, на базе которых и производится моделирование. Конечно, есть и более простой вариант, когда можно проводить подготовку практически в месте запуска. Существует портативный терминал Taurus Communication Centre (TCC), при помощи которого можно провести расчет оптимальной траектории полета и установок взрывателя, которые потом передаются с терминала в память ракеты.

Однако, для этого все равно нужна 3D-модель полета, созданная при помощи оригинальной базовой информационно-управляющей системы в централизованном режиме.

Итак, выводы. Оригинальность информационно-управляющей системы, процесс 3D моделирования маршрута, интеграции в это полётное задание множества данных, потребует привлечение специалистов её разработчика. Её разработчик - компания «Elektroniksystem und Logistik GmbH» (ESG) из Мюнхена. Компания 50 лет работала в интересах ВС Германии. Частная компания. Но вот в 2023 году, ESG была куплена компанией HENSOLDT. То есть, при запуске ракет по территории России, именно специалисты HENSOLDT будут либо лично управлять подготовкой маршрута, либо стоять рядом и управлять действиями оператора. Правительство Германии, естественно, постарается откреститься – мол, это коммерческая организация, мы тут ни при чём. Только вот, есть нюанс.

Федеративная Республика Германия, действуя через Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW), владеет 25,1% акций компании HENSOLDT. Можете сами проверить на сайте компании. Это значит, что запускать ракеты Taurus по территории России будут конкретные сотрудники, работающие непосредственно на Правительство Германии. А это - уже юридически весьма существенная деталь, позволяющая категорично утверждать, что запуск ракеты Taurus по территории России равнозначен непосредственному участию Правительства Германии в боевых действиях против России.

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

Военное обозрение

Taurus KEPD 350: явно недооцененный противник

Читая, что пишут у нас некоторые авторы, порой просто очень сильно удивляюсь тому, насколько шапкозакидательски у нас относятся к вопросам оценки. «Да мы все это еще С-125-ми сбивали, и дальше сбивать будем», как выдал недавно один такой «эксперт». На самом…

www.group-telegram.com/sa/Safir_Analytics.com/315

5.7K viewsedited  May 29 at 16:49

Taurus. Есть нюанс.

Про немецкие крылатые ракеты Taurus сказано и написано уже много. Но, если погрузиться в её характеристики, обнаружатся очень интересные детали.

Итак, полётом Taurus управляет система Tri-Tec, включающая в себя 4 подсистемы: 1) Инерциальную навигационную систему (ИНС) со спутниковой навигационной системой MIL-GPS; 2) Подсистему навигации TRN (Terrain Reference Navigation) с использованием высокоточного радиолокационного высотомера, способным вести ракету в соответствии с рельефом маршрута; 3) Корреляционную подсистему IBN (Image Based Navigation) с коррекцией по данным цифровых карт. Эти карты снимаются заранее и загружаются в память информационного блока. В соответствии с картами, по заложенным алгоритмам, происходит коррекция полета. Количество точек коррекции траектории - до 10 на заранее подготавливаемом маршруте полёта; 4) Тепловизионная головка самонаведения.

Очень интересная конфигурация. Наличие подсистем 3 и 4 исключает необходимость использовать сигналы GPS, таким образом РЭБ становится бесполезен при противодействии этим ракетам. Подсистемы IBN и TSN обеспечивают необходимыми данными инерциальную систему навигации ракеты, которая корректирует курс в соответствии с заложенной программой. При расчетном подходе к цели активируется головка самонаведения. В её матрицу заранее закладывается изображение цели, и ракета на подлете «сравнивает» изображение с заложенным в память.

А вот, что еще интересно. Маршрут, траектория полета ракеты и выход на цель задаются при помощи оригинальной информационно-управляющей системы, которая готовит полетное задание для ракеты и заносит его в память бортового блока управления. На основании данных о предполагаемых целях, размещении средств ПВО, карт районов коррекции и рельефа местности по маршруту полета, подготавливается и вносится 3D-модель всего маршрута в блоки ракеты полета.

Но выполнить такую подготовку можно только в крупных технических и командных центрах, где доступны необходимые данные, на базе которых и производится моделирование. Конечно, есть и более простой вариант, когда можно проводить подготовку практически в месте запуска. Существует портативный терминал Taurus Communication Centre (TCC), при помощи которого можно провести расчет оптимальной траектории полета и установок взрывателя, которые потом передаются с терминала в память ракеты.

Однако, для этого все равно нужна 3D-модель полета, созданная при помощи оригинальной базовой информационно-управляющей системы в централизованном режиме.

Итак, выводы. Оригинальность информационно-управляющей системы, процесс 3D моделирования маршрута, интеграции в это полётное задание множества данных, потребует привлечение специалистов её разработчика. Её разработчик - компания «Elektroniksystem und Logistik GmbH» (ESG) из Мюнхена. Компания 50 лет работала в интересах ВС Германии. Частная компания. Но вот в 2023 году, ESG была куплена компанией HENSOLDT. То есть, при запуске ракет по территории России, именно специалисты HENSOLDT будут либо лично управлять подготовкой маршрута, либо стоять рядом и управлять действиями оператора. Правительство Германии, естественно, постарается откреститься – мол, это коммерческая организация, мы тут ни при чём. Только вот, есть нюанс.

Федеративная Республика Германия, действуя через Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW), владеет 25,1% акций компании HENSOLDT. Можете сами проверить на сайте компании. Это значит, что запускать ракеты Taurus по территории России будут конкретные сотрудники, работающие непосредственно на Правительство Германии. А это - уже юридически весьма существенная деталь, позволяющая категорично утверждать, что запуск ракеты Taurus по территории России равнозначен непосредственному участию Правительства Германии в боевых действиях против России.

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

BY Safir Analytics