«За» пошлины на китайские электромобили проголосовали 10 стран, среди пяти противников была Германия, больше всех теряющая от реакции КНР (а она будет).
Власти КНР решили использовать метод Павлова, вырабатывая правильный рефлекс. Дали указание своим автопроизводителям тормознуть инвестиции в странах ЕС, выступивших в поддержку санкций (Франция и Италия), но инвестировать в экономику стран, проголосовавших против (Венгрия, Германия).
BYD уже строит в Венгрии сборочный завод, а теперь даже рассматривает возможность переноса сюда своей европейской штаб-квартиры из Нидерландов.
Италия и Франция – первые претенденты на «черную метку».
Итальянское правительство ведет переговоры с Chery и Dongfeng Motor.
Госкомпания SAIC, второй по величине экспортер китайских автомобилей, выбирает европейскую площадку для завода по производству электромобилей. Она, вероятно, остановит проект создания во Франции центра запчастей MG.
Германия в «черном» списке не числится, но ей и не нужны китайские инвестиции. Самой страшной для немцев ответной реакцией КНР может быть введение пошлин на ввоз объемных ДВС.
Reuters сообщает, что на совещании в китайском Министерстве торговли присутствовали лидеры местного автопрома: BYD, SAIC, Geely и какие–то иностранные автопроизводители.
Китайским производителям настоятельно рекомендовали избегать «автономных» переговоров с европейскими правительствами, выступая единым фронтом и договариваясь коллективно, а это китайцы умеют.
«За» пошлины на китайские электромобили проголосовали 10 стран, среди пяти противников была Германия, больше всех теряющая от реакции КНР (а она будет).
Власти КНР решили использовать метод Павлова, вырабатывая правильный рефлекс. Дали указание своим автопроизводителям тормознуть инвестиции в странах ЕС, выступивших в поддержку санкций (Франция и Италия), но инвестировать в экономику стран, проголосовавших против (Венгрия, Германия).
BYD уже строит в Венгрии сборочный завод, а теперь даже рассматривает возможность переноса сюда своей европейской штаб-квартиры из Нидерландов.
Италия и Франция – первые претенденты на «черную метку».
Итальянское правительство ведет переговоры с Chery и Dongfeng Motor.
Госкомпания SAIC, второй по величине экспортер китайских автомобилей, выбирает европейскую площадку для завода по производству электромобилей. Она, вероятно, остановит проект создания во Франции центра запчастей MG.
Германия в «черном» списке не числится, но ей и не нужны китайские инвестиции. Самой страшной для немцев ответной реакцией КНР может быть введение пошлин на ввоз объемных ДВС.
Reuters сообщает, что на совещании в китайском Министерстве торговли присутствовали лидеры местного автопрома: BYD, SAIC, Geely и какие–то иностранные автопроизводители.
Китайским производителям настоятельно рекомендовали избегать «автономных» переговоров с европейскими правительствами, выступая единым фронтом и договариваясь коллективно, а это китайцы умеют.
Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai.
from sa
