Telegram Group & Telegram Channel
Начнем календарный год с нашего традиционного рейтинга официальных telegram-каналов китайских автобрендов в России.

Обычно мы составляем его после преодоления очередной планки в 1000 подписчиков. Но на этот раз очень долго крутились вокруг отметки в 16 тысяч человек, боролись с нашествием ботов и только к концу 2024 года смогли стабилизировать ситуацию и добиться какого-то роста за счет реальных пользователей. Которых, пользуясь случаем, и приветствуем!

Что произошло за последние 4 месяца? Возмутителями спокойствия на этот раз стали каналы Jetour, Geely и "Москвич", которые прибавили примерно на 25, 18 и 16 тысяч человек. "Джетуру" это помогло подняться в тройку, обойдя канал Chery, к которому заодно вплотную подобрался канал Geely. А "Москвич" и вовсе переместился на 3 позиции. Впрочем, на этот раз прибавили все каналы в топ-10. И даже Jaecoo, у которого и без того феноменальное число подписчиков.

1️⃣ Jaecoo 187 231 (ERR 4.5%)
2️⃣ Omoda 144 727 (5.6%)
3️⃣ Jetour 91 969 (4.8%) (+1)
4️⃣ Chery 84 892 (23.6%) (-1)
5️⃣ Geely 83 178 (14.2%)
6️⃣ Haval 60 510 (56.9%)
7️⃣ Москвич 32 882 (41.4%) (+3)
8️⃣ Exeed 30 218 (16.5%) (-1)
9️⃣ Xcite 26 830 (25.2%)
🔟 Tank 25 098 (37.7%) (-2)

Рядом с названием бренда / канала - число подписчиков. А в скобках - коэффициент охвата (по сервису tgstat). Чем выше - тем лояльнее и "живее" аудитория. В этом смысле особый респект каналу Haval, у которого данный показатель в 10 раз лучше, чем у лидеров! Ну и вторая цифра в скобках показывает, на сколько позиций передвинулся канал с последнего мониторинга.

Главные события во второй "лиге": сильно прибавили каналы Belgee (почти +13 тысяч), Changan (+9), Wey (+7) и JAC (6,5), добавился перспективный канал Knewstar, а Bestune внезапно сменил адрес, но... и при этом стал больше на 3 тысячи человек.

Ну и добавим, что всего теперь в списке 41 канал, правда четыре из них совсем не обновляются. На аудиторию каналов BAIC, Tiggo и Skywell это почти не влияет, а у Kaiyi стало меньше на 2 тысячи подписчиков. Еще один неудачник - канал Oting, потерявший примерно 800 человек - это больше половины от прежнего объема подписок.

11. Belgee 13 434 (+11)
12. Changan 11 922 (+6)
13. Wey 11 874 (+1)
14. Bestune 9 472 (-3)
15. JAC 9 016 (+6)
16. Hongqi 7 829 (-4)
17. Voyah 6 349 (-4)
18. Ora 5 873 (-1)
19. Knewstar 5 269 (new)
20. Evolute 5 061 (-5)

21. Exlantix 4 873 (-2)
22. GAC 4 638 (-2)
23. Seres 3 677 (+5)
24. Jetta 2 426 (+8)
25. MG Motor 2 038 (-1)
26. Kaiyi 2 032 (-10) (не обн.)
27. Dongfeng 1 777 (-2)
28. Skywell 1 763 (-5) (не обн.)
29. M-Hero 1 542 (-2)
30. Oting 660 (-4)

31. Livan 623 (-1)
32. BAIC 563 (-3) (не обн.)
33. Sollers 521 (+1)
34. VGV 480 (-3)
35. Forthing 418
36. NEMO 410 (-3)
37. SWM 248
38. Haima 244 (-2)
39. Tiggo 118 (-1) (не обн.)
40. Jidu 75 (new)
41. Rox Motor 57 (new)

А вам какой-то из этих каналов реально интересно читать?

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
👍2014🔥5🤡5🤯1



group-telegram.com/chinamashina/11034
Create:
Last Update:

Начнем календарный год с нашего традиционного рейтинга официальных telegram-каналов китайских автобрендов в России.

Обычно мы составляем его после преодоления очередной планки в 1000 подписчиков. Но на этот раз очень долго крутились вокруг отметки в 16 тысяч человек, боролись с нашествием ботов и только к концу 2024 года смогли стабилизировать ситуацию и добиться какого-то роста за счет реальных пользователей. Которых, пользуясь случаем, и приветствуем!

Что произошло за последние 4 месяца? Возмутителями спокойствия на этот раз стали каналы Jetour, Geely и "Москвич", которые прибавили примерно на 25, 18 и 16 тысяч человек. "Джетуру" это помогло подняться в тройку, обойдя канал Chery, к которому заодно вплотную подобрался канал Geely. А "Москвич" и вовсе переместился на 3 позиции. Впрочем, на этот раз прибавили все каналы в топ-10. И даже Jaecoo, у которого и без того феноменальное число подписчиков.

1️⃣ Jaecoo 187 231 (ERR 4.5%)
2️⃣ Omoda 144 727 (5.6%)
3️⃣ Jetour 91 969 (4.8%) (+1)
4️⃣ Chery 84 892 (23.6%) (-1)
5️⃣ Geely 83 178 (14.2%)
6️⃣ Haval 60 510 (56.9%)
7️⃣ Москвич 32 882 (41.4%) (+3)
8️⃣ Exeed 30 218 (16.5%) (-1)
9️⃣ Xcite 26 830 (25.2%)
🔟 Tank 25 098 (37.7%) (-2)

Рядом с названием бренда / канала - число подписчиков. А в скобках - коэффициент охвата (по сервису tgstat). Чем выше - тем лояльнее и "живее" аудитория. В этом смысле особый респект каналу Haval, у которого данный показатель в 10 раз лучше, чем у лидеров! Ну и вторая цифра в скобках показывает, на сколько позиций передвинулся канал с последнего мониторинга.

Главные события во второй "лиге": сильно прибавили каналы Belgee (почти +13 тысяч), Changan (+9), Wey (+7) и JAC (6,5), добавился перспективный канал Knewstar, а Bestune внезапно сменил адрес, но... и при этом стал больше на 3 тысячи человек.

Ну и добавим, что всего теперь в списке 41 канал, правда четыре из них совсем не обновляются. На аудиторию каналов BAIC, Tiggo и Skywell это почти не влияет, а у Kaiyi стало меньше на 2 тысячи подписчиков. Еще один неудачник - канал Oting, потерявший примерно 800 человек - это больше половины от прежнего объема подписок.

11. Belgee 13 434 (+11)
12. Changan 11 922 (+6)
13. Wey 11 874 (+1)
14. Bestune 9 472 (-3)
15. JAC 9 016 (+6)
16. Hongqi 7 829 (-4)
17. Voyah 6 349 (-4)
18. Ora 5 873 (-1)
19. Knewstar 5 269 (new)
20. Evolute 5 061 (-5)

21. Exlantix 4 873 (-2)
22. GAC 4 638 (-2)
23. Seres 3 677 (+5)
24. Jetta 2 426 (+8)
25. MG Motor 2 038 (-1)
26. Kaiyi 2 032 (-10) (не обн.)
27. Dongfeng 1 777 (-2)
28. Skywell 1 763 (-5) (не обн.)
29. M-Hero 1 542 (-2)
30. Oting 660 (-4)

31. Livan 623 (-1)
32. BAIC 563 (-3) (не обн.)
33. Sollers 521 (+1)
34. VGV 480 (-3)
35. Forthing 418
36. NEMO 410 (-3)
37. SWM 248
38. Haima 244 (-2)
39. Tiggo 118 (-1) (не обн.)
40. Jidu 75 (new)
41. Rox Motor 57 (new)

А вам какой-то из этих каналов реально интересно читать?

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

BY Китайские автомобили




Share with your friend now:
group-telegram.com/chinamashina/11034

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from sa


Telegram Китайские автомобили
FROM American