31 декабря 1968 года, совершил свой первый полет сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144. Самолет, с бортовым номером СССР-68001, (первый опытный "044"), поднялся в небо с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковном Жуковском. Машину пилотировал экипаж в составе: командира корабля - заслуженного летчика-испытателя Эдуарда Вагановича Еляна, второго пилота - летчика-испытателя, Героя Советского Союза Михаила Васильевича Козлова, ведущего инженера-испытателя Владимира Николаевича Бендерова и бортинженера Юрия Тимофеевича Селиверстова.
31 декабря 1968 года, совершил свой первый полет сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144. Самолет, с бортовым номером СССР-68001, (первый опытный "044"), поднялся в небо с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковном Жуковском. Машину пилотировал экипаж в составе: командира корабля - заслуженного летчика-испытателя Эдуарда Вагановича Еляна, второго пилота - летчика-испытателя, Героя Советского Союза Михаила Васильевича Козлова, ведущего инженера-испытателя Владимира Николаевича Бендерова и бортинженера Юрия Тимофеевича Селиверстова.
The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Anastasia Vlasova/Getty Images
from sa
