group-telegram.com/labmu/456
Last Update:
Значение власти и пространства в воспроизводстве солидарности дальнобойщиков, курьеров и таксистов
У Георгия Сталинова вышла статья в журнале «Экономическая социология». В рамках проекта «Жизнь в пути: дальнобойщики» при поддержке фонда «Хамовники» Георгий много ездил с дальнобойщиками по стране, проводил интервью и наблюдения, потом работал в такси в рамках коммерческого исследования.
И в итоге написал статью о том, почему водители большегрузов, которые не имеют коллектива, могут быстро сплотиться и устроить забастовки. В 2015 году, например, дальнобойщики молниеносно организовали НКО с ячейками по всей стране после внедрения Платона (системы взимания платы за проезд по федеральным трассам). Они старались разорвать цепочку поставок и таким образом сломать логистическую систему. Как на это способны разрозненные одиночки?
Их объединяет придорожное пространство. Ежедневные коммуникации и взаимная помощь на стоянках, АЗС, обочинах образуют очень плотную сеть контактов, в которой задействованы миллионы междугородников.
Такие точки пересечения есть и у курьеров, таксистов. Платформенные работники в целом свободнее наемных, потому что их время не так контролируется работодателем. Но в такси и доставке развитие сообщества тормозит текучка кадров. Сеть контактов и правила, нормы сообщества просто не успевают формироваться. В Москве есть еще и сильный барьер между местными таксистами и мигрантами, которые держатся особняком. Но про Москву мы подробнее напишем еще позже...
Источник: Сталинов Г.А. (2025). Значение пространства и власти в воспроизводстве солидарности среди дальнобойщиков, курьеров и таксистов. Экономическая социология. 26(1). 113-142.
BY Заметки в полях
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Share with your friend now:
group-telegram.com/labmu/456