День опричника

С 2011 года Sukhoi Superjet 100 заработал, а затем и успешно подтвердил не самую хорошую репутацию. ЧП с лайнером происходят с завидной регулярностью. Последняя громкая катастрофа — летом в Подмосковье. Тогда «Суперджет» разбился под Коломной, во время тестового полета после планового ремонта. Происшествие в Турецкой Анталье уже не удивляет. Число аварий Sukhoi Superjet 100 после ввода санкций увеличилось более чем в два раза — на 115%.

Импортозамещение настолько не задалось, что даже пропаганда в качестве причины происшествия называет западные ограничения. Хотя официально рассматриваются две версии ЧП: сдвиг ветра при посадке и ошибка пилота. Известно, что загоревшийся в Турции российский самолет в октябре повредил створки шасси. Нет возможности нормального ремонта — наколхозили и в рейс. Летать-то надо. Но из названия воздушного судна стоит убрать Super — так честнее.

Telegram

0:12

Временное правительство 2.0

В аэропорту Анталии загорелся самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Азимут". При посадке у него вспыхнул двигатель. Самолет удалось потушить, о пострадавших пока неизвестно. Борт за номером RA-89085 выполнял рейс из Сочи.

Вопросы к состоянию российских…

👍53😁22🔥10🤬1🕊1

www.group-telegram.com/sa/oprichniksday.com/9531

25K viewsNov 25, 2024 at 08:35

С 2011 года Sukhoi Superjet 100 заработал, а затем и успешно подтвердил не самую хорошую репутацию. ЧП с лайнером происходят с завидной регулярностью. Последняя громкая катастрофа — летом в Подмосковье. Тогда «Суперджет» разбился под Коломной, во время тестового полета после планового ремонта. Происшествие в Турецкой Анталье уже не удивляет. Число аварий Sukhoi Superjet 100 после ввода санкций увеличилось более чем в два раза — на 115%.

Импортозамещение настолько не задалось, что даже пропаганда в качестве причины происшествия называет западные ограничения. Хотя официально рассматриваются две версии ЧП: сдвиг ветра при посадке и ошибка пилота. Известно, что загоревшийся в Турции российский самолет в октябре повредил створки шасси. Нет возможности нормального ремонта — наколхозили и в рейс. Летать-то надо. Но из названия воздушного судна стоит убрать Super — так честнее.

BY День опричника