По данным законопроекта о федеральном бюджете, в новый национальный проект «Инфраструктура для жизни» в 2025 году планируют направить 1,17 трлн руб., что почти в полтора раза больше, чем в 2024 году вложат из бюджета в оба нацпроекта-предшественника – «Безопасные качественные дороги» и «Жилье и городская среда». Более 85% средств в следующем году пойдет в мероприятия бывшего БКД, причем в ближайшую трехлетку вырастет доля расходов через нацпроект на федеральные трассы.
Другой новый нацпроект «Эффективная транспортная система» в 2025 году будут финансировать из федерального бюджета на уровне его предшественника – комплексного плана: 131,4 млрд руб. против 131,2 млрд руб. в 2024-м. В 2025-2026 годах лидировать по получению федеральных средств в рамках «Эффективной транспортной системы» будет «Развитие Большого Северного морского пути» (55-64 млрд руб.), а в 2027 году – «Развитие опорной сети аэродромов» (85,6 млрд руб.).
До каких сфер инфраструктуры в ближайшие годы будет доходить меньше федеральных средств, чем раньше? Какие мероприятия национальных проектов находятся за пределами государственного финансирования? Почему при этом общие федеральные вложения во все нацпроекты вырастут почти вдвое?
По данным законопроекта о федеральном бюджете, в новый национальный проект «Инфраструктура для жизни» в 2025 году планируют направить 1,17 трлн руб., что почти в полтора раза больше, чем в 2024 году вложат из бюджета в оба нацпроекта-предшественника – «Безопасные качественные дороги» и «Жилье и городская среда». Более 85% средств в следующем году пойдет в мероприятия бывшего БКД, причем в ближайшую трехлетку вырастет доля расходов через нацпроект на федеральные трассы.
Другой новый нацпроект «Эффективная транспортная система» в 2025 году будут финансировать из федерального бюджета на уровне его предшественника – комплексного плана: 131,4 млрд руб. против 131,2 млрд руб. в 2024-м. В 2025-2026 годах лидировать по получению федеральных средств в рамках «Эффективной транспортной системы» будет «Развитие Большого Северного морского пути» (55-64 млрд руб.), а в 2027 году – «Развитие опорной сети аэродромов» (85,6 млрд руб.).
До каких сфер инфраструктуры в ближайшие годы будет доходить меньше федеральных средств, чем раньше? Какие мероприятия национальных проектов находятся за пределами государственного финансирования? Почему при этом общие федеральные вложения во все нацпроекты вырастут почти вдвое?
Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number.
from sa
