Сегодня я хочу рассказать об ещё одном важном изменении в ГОСТ, который очень любят сотрудники ГАИ.
С радостью отмечаю, что наконец-то произошло долгожданное событие — здравый смысл восторжествовал! Это касается ограждений вдоль проезжей части.
Теперь, если нет возможности установить непрерывное ограждение на протяжении 30 метров от пешеходных переходов, то ограждение не устанавливается.
Кроме того, убрали одно из оснований для установки ограждений. Ранее, согласно подпункту б пункта 8.1.29 ГОСТ Р 52289, необходимо было устанавливать ограждение, если по тротуару проходило большое количество людей. Теперь этой абсурдной нормы больше нет.
Что же в этом хорошего?
Теперь можно не тратить бюджетные средства на установку и содержание ненужных ограждений. В масштабах Перми это может привести к экономии десятков миллионов рублей в год. Уже сегодня можно демонтировать десятки километров ограждений и установить их там, где они действительно необходимы, но лучше сдать на металлолом и пополнить бюджет.
Ещё одна статья, на которой можно и нужно экономить — жёлтые полосы на пешеходном переходе. Как ни странно, их нанесение не является обязательным. Это не какое-то нововведение, а давно действующая норма. Зачем их наносят? Некоторые сотрудники ГИБДД верят, что жёлтые полосы повышают безопасность, но доказательств этому нет. Более того, мокрая разметка очень скользкая, что увеличивает тормозной путь, а также создаёт угрозу падения мотоциклистов и велосипедистов.
Посмотрите на фото-пример, как можно очистить Комсомольский проспект и любую другую улицу Перми от необязательных средств организации дорожного движения.
Обращаюсь к депутатам Пермской городской Думы и сотрудникам Контрольно-счётной палаты.
В следующий раз, когда Эдуард Олегович попросит увеличить расходы на содержание улиц, предложите ему сначала заняться рациональным перераспределением уже имеющихся ресурсов.
#ГородскаяСреда
С радостью отмечаю, что наконец-то произошло долгожданное событие — здравый смысл восторжествовал! Это касается ограждений вдоль проезжей части.
Теперь, если нет возможности установить непрерывное ограждение на протяжении 30 метров от пешеходных переходов, то ограждение не устанавливается.
Кроме того, убрали одно из оснований для установки ограждений. Ранее, согласно подпункту б пункта 8.1.29 ГОСТ Р 52289, необходимо было устанавливать ограждение, если по тротуару проходило большое количество людей. Теперь этой абсурдной нормы больше нет.
Что же в этом хорошего?
Теперь можно не тратить бюджетные средства на установку и содержание ненужных ограждений. В масштабах Перми это может привести к экономии десятков миллионов рублей в год. Уже сегодня можно демонтировать десятки километров ограждений и установить их там, где они действительно необходимы, но лучше сдать на металлолом и пополнить бюджет.
Ещё одна статья, на которой можно и нужно экономить — жёлтые полосы на пешеходном переходе. Как ни странно, их нанесение не является обязательным. Это не какое-то нововведение, а давно действующая норма. Зачем их наносят? Некоторые сотрудники ГИБДД верят, что жёлтые полосы повышают безопасность, но доказательств этому нет. Более того, мокрая разметка очень скользкая, что увеличивает тормозной путь, а также создаёт угрозу падения мотоциклистов и велосипедистов.
Посмотрите на фото-пример, как можно очистить Комсомольский проспект и любую другую улицу Перми от необязательных средств организации дорожного движения.
Обращаюсь к депутатам Пермской городской Думы и сотрудникам Контрольно-счётной палаты.
В следующий раз, когда Эдуард Олегович попросит увеличить расходы на содержание улиц, предложите ему сначала заняться рациональным перераспределением уже имеющихся ресурсов.
#ГородскаяСреда
👍10⚡1❤1😁1
group-telegram.com/AlekSiniavskii/1387
Create:
Last Update:
Last Update:
Сегодня я хочу рассказать об ещё одном важном изменении в ГОСТ, который очень любят сотрудники ГАИ.
С радостью отмечаю, что наконец-то произошло долгожданное событие — здравый смысл восторжествовал! Это касается ограждений вдоль проезжей части.
Теперь, если нет возможности установить непрерывное ограждение на протяжении 30 метров от пешеходных переходов, то ограждение не устанавливается.
Кроме того, убрали одно из оснований для установки ограждений. Ранее, согласно подпункту б пункта 8.1.29 ГОСТ Р 52289, необходимо было устанавливать ограждение, если по тротуару проходило большое количество людей. Теперь этой абсурдной нормы больше нет.
Что же в этом хорошего?
Теперь можно не тратить бюджетные средства на установку и содержание ненужных ограждений. В масштабах Перми это может привести к экономии десятков миллионов рублей в год. Уже сегодня можно демонтировать десятки километров ограждений и установить их там, где они действительно необходимы, но лучше сдать на металлолом и пополнить бюджет.
Ещё одна статья, на которой можно и нужно экономить — жёлтые полосы на пешеходном переходе. Как ни странно, их нанесение не является обязательным. Это не какое-то нововведение, а давно действующая норма. Зачем их наносят? Некоторые сотрудники ГИБДД верят, что жёлтые полосы повышают безопасность, но доказательств этому нет. Более того, мокрая разметка очень скользкая, что увеличивает тормозной путь, а также создаёт угрозу падения мотоциклистов и велосипедистов.
Посмотрите на фото-пример, как можно очистить Комсомольский проспект и любую другую улицу Перми от необязательных средств организации дорожного движения.
Обращаюсь к депутатам Пермской городской Думы и сотрудникам Контрольно-счётной палаты.
В следующий раз, когда Эдуард Олегович попросит увеличить расходы на содержание улиц, предложите ему сначала заняться рациональным перераспределением уже имеющихся ресурсов.
#ГородскаяСреда
С радостью отмечаю, что наконец-то произошло долгожданное событие — здравый смысл восторжествовал! Это касается ограждений вдоль проезжей части.
Теперь, если нет возможности установить непрерывное ограждение на протяжении 30 метров от пешеходных переходов, то ограждение не устанавливается.
Кроме того, убрали одно из оснований для установки ограждений. Ранее, согласно подпункту б пункта 8.1.29 ГОСТ Р 52289, необходимо было устанавливать ограждение, если по тротуару проходило большое количество людей. Теперь этой абсурдной нормы больше нет.
Что же в этом хорошего?
Теперь можно не тратить бюджетные средства на установку и содержание ненужных ограждений. В масштабах Перми это может привести к экономии десятков миллионов рублей в год. Уже сегодня можно демонтировать десятки километров ограждений и установить их там, где они действительно необходимы, но лучше сдать на металлолом и пополнить бюджет.
Ещё одна статья, на которой можно и нужно экономить — жёлтые полосы на пешеходном переходе. Как ни странно, их нанесение не является обязательным. Это не какое-то нововведение, а давно действующая норма. Зачем их наносят? Некоторые сотрудники ГИБДД верят, что жёлтые полосы повышают безопасность, но доказательств этому нет. Более того, мокрая разметка очень скользкая, что увеличивает тормозной путь, а также создаёт угрозу падения мотоциклистов и велосипедистов.
Посмотрите на фото-пример, как можно очистить Комсомольский проспект и любую другую улицу Перми от необязательных средств организации дорожного движения.
Обращаюсь к депутатам Пермской городской Думы и сотрудникам Контрольно-счётной палаты.
В следующий раз, когда Эдуард Олегович попросит увеличить расходы на содержание улиц, предложите ему сначала заняться рациональным перераспределением уже имеющихся ресурсов.
#ГородскаяСреда
BY Александр Синявский о мире вокруг нас
Share with your friend now:
group-telegram.com/AlekSiniavskii/1387