Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае могут запретить полностью скрытые дверные ручки

Причина — их ненадежность, высокая стоимость и слабая практическая польза.

МИИТ Китая рассматривает законопроект, направленный против дверных ручек, работающих от электропривода. Если документ утвердят, с 2027 года выпускать автомобили с подобными элементами будет запрещено. Дополнительно власти хотят обязать производителей предусматривать аварийное открытие дверей при сбоях в электросистеме.

Изначально скрытые ручки рекламировались как способ улучшить аэродинамику кузова. Но расчеты показывают, что коэффициент снижается лишь на 0,005–0,01 Cd, и это не влияет на расход топлива или запас хода. При этом себестоимость деталей втрое выше, а вероятность отказов — в восемь раз больше по сравнению с обычными механизмами.

Зимой ручки нередко замерзают, а при ДТП или отключении питания они полностью перестают работать. Так, в Гуандуне во время наводнения тысячи машин невозможно было открыть из-за коротких замыканий. Часто ручки заедает при авариях в электромобилях.

Автопроизводители смогут использовать два варианта:

🔹полуутопленные механизмы — открываются вручную даже без питания;
🔹традиционные ручки — простые, надежные и дешевые.

В итоге китайский автопром возвращается к простоте: в приоритете не внешний эффект, а безопасность, долговечность и удобство для водителей.

А какие у вас ручки на автомобиле?

🔥 — утопленные
⚡️ — полуутопленные
👍 — обычные

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍65🔥3092



group-telegram.com/EVforum/6698
Create:
Last Update:

В Китае могут запретить полностью скрытые дверные ручки

Причина — их ненадежность, высокая стоимость и слабая практическая польза.

МИИТ Китая рассматривает законопроект, направленный против дверных ручек, работающих от электропривода. Если документ утвердят, с 2027 года выпускать автомобили с подобными элементами будет запрещено. Дополнительно власти хотят обязать производителей предусматривать аварийное открытие дверей при сбоях в электросистеме.

Изначально скрытые ручки рекламировались как способ улучшить аэродинамику кузова. Но расчеты показывают, что коэффициент снижается лишь на 0,005–0,01 Cd, и это не влияет на расход топлива или запас хода. При этом себестоимость деталей втрое выше, а вероятность отказов — в восемь раз больше по сравнению с обычными механизмами.

Зимой ручки нередко замерзают, а при ДТП или отключении питания они полностью перестают работать. Так, в Гуандуне во время наводнения тысячи машин невозможно было открыть из-за коротких замыканий. Часто ручки заедает при авариях в электромобилях.

Автопроизводители смогут использовать два варианта:

🔹полуутопленные механизмы — открываются вручную даже без питания;
🔹традиционные ручки — простые, надежные и дешевые.

В итоге китайский автопром возвращается к простоте: в приоритете не внешний эффект, а безопасность, долговечность и удобство для водителей.

А какие у вас ручки на автомобиле?

🔥 — утопленные
⚡️ — полуутопленные
👍 — обычные

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

BY EV forum | Электромобили


Share with your friend now:
group-telegram.com/EVforum/6698

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from sg


Telegram EV forum | Электромобили
FROM American