Telegram Group & Telegram Channel
⚡️Предприниматели всерьез начали задумываться о закрытии своей деятельности, связанной с оказанием услуг жителям Ростова с использованием грузового транспорта. Об этом они рассказали депутатам КПРФ Законодательного Собрания и Ростовской-на-Дону городской Думы, на встрече, которая состоялась в рамках совместного заседания фракций регионального и муниципального уровня.

🔴В 2024 году было принято решение об ограничении движения для большегрузов в Ростове-на-Дону, создав грузовой каркас города, запрещающий въезд с 7.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00 по 14 улицам города.
В городе сейчас установлено довольно много знаков «Движение грузовиков запрещено!», рядом с каждым висят камеры. Фактически знаки в Ростове расставлены таким образом, что, не нарушив правила и не получив штраф, грузовик построить маршрут не может. Пока стоимость штрафа за подобное правонарушение составляло 500 рублей, а при своевременной оплате сокращалась до 250 рублей, всех (более или менее) все устраивало.

❗️ Но с 1 января 2025 года в России в 10 раз повысили штрафы за ряд нарушений правил дорожного движения, которые начали фиксировать видеокамеры. Размер штрафа за проезд большегруза под запрещающий знак вырос с 500 до 5000 тысяч рублей.

❗️Наталья Оськина, которая является не только депутатом городской думы, но и представителем правления Ассоциации «Дальнобойщик» по ЮФО пояснила, что знаки и камеры расположены таким образом, что не нарушить установленные ограничения для подъезда на начальные/конечные пункты водителям невозможно.

«Альтернативные маршруты не разработаны и не предоставлены до сих пор водителям грузовиков. Таким образом, водители грузовых автомобилей, не транзитных, а занимающихся перевозкой грузов для нужд города Ростова-на-Дону и его жителей из-за плохо организованной логистики, непродуманно расставленных знаков дорожного движения и камер видеофиксации ежедневно (а бывает и по несколько раз в день) получают высокие штрафы»

- констатировала депутат.

Но больше всего от данного решения страдают наши ресурсоснабжающие организации и их аварийные службы. Предприятия за минувший месяц получили штрафы, исчисляемые миллионами рублей. Об этом сегодня говорили и представители Водоканала, и операторы вывоза ТБО, представители аварийных служб, строительных организаций и даже военные волонтеры, которые собирают гуманитарный груз по всей территории города и везут затем на передовую.

«Такие необдуманные решения подталкивают наших бизнесменов ограничить ведение своей предпринимательской деятельности, что существенно отразится на бюджете города и области, который пополняется, как раз-таки благодаря налогам наших предпринимателей»,

- подчеркнул руководитель фракции КПРФ регионального парламента.

✍️ В активной дискуссии сегодня были озвучены и обсуждены острые вопросы, связанные с принятым решением ввода грузового каркаса. Но все участники сошлись в едином мнении о необходимости немедленного приостановления данных ограничивающих и карательных действий в отношении водителей грузовиков, до тех пор, пока не будет выработано системное решение данной проблемы.

‼️ По итогам заседания, совместно с участниками мероприятия будет выработано решение с рекомендациями профильным ведомствам и министерствам.

#КПРФ #ЗСРО #КПРФ_Ростов #РостовскаяОбласть #АлексейМисан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯9👍2



group-telegram.com/KommunistDon/10131
Create:
Last Update:

⚡️Предприниматели всерьез начали задумываться о закрытии своей деятельности, связанной с оказанием услуг жителям Ростова с использованием грузового транспорта. Об этом они рассказали депутатам КПРФ Законодательного Собрания и Ростовской-на-Дону городской Думы, на встрече, которая состоялась в рамках совместного заседания фракций регионального и муниципального уровня.

🔴В 2024 году было принято решение об ограничении движения для большегрузов в Ростове-на-Дону, создав грузовой каркас города, запрещающий въезд с 7.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00 по 14 улицам города.
В городе сейчас установлено довольно много знаков «Движение грузовиков запрещено!», рядом с каждым висят камеры. Фактически знаки в Ростове расставлены таким образом, что, не нарушив правила и не получив штраф, грузовик построить маршрут не может. Пока стоимость штрафа за подобное правонарушение составляло 500 рублей, а при своевременной оплате сокращалась до 250 рублей, всех (более или менее) все устраивало.

❗️ Но с 1 января 2025 года в России в 10 раз повысили штрафы за ряд нарушений правил дорожного движения, которые начали фиксировать видеокамеры. Размер штрафа за проезд большегруза под запрещающий знак вырос с 500 до 5000 тысяч рублей.

❗️Наталья Оськина, которая является не только депутатом городской думы, но и представителем правления Ассоциации «Дальнобойщик» по ЮФО пояснила, что знаки и камеры расположены таким образом, что не нарушить установленные ограничения для подъезда на начальные/конечные пункты водителям невозможно.

«Альтернативные маршруты не разработаны и не предоставлены до сих пор водителям грузовиков. Таким образом, водители грузовых автомобилей, не транзитных, а занимающихся перевозкой грузов для нужд города Ростова-на-Дону и его жителей из-за плохо организованной логистики, непродуманно расставленных знаков дорожного движения и камер видеофиксации ежедневно (а бывает и по несколько раз в день) получают высокие штрафы»

- констатировала депутат.

Но больше всего от данного решения страдают наши ресурсоснабжающие организации и их аварийные службы. Предприятия за минувший месяц получили штрафы, исчисляемые миллионами рублей. Об этом сегодня говорили и представители Водоканала, и операторы вывоза ТБО, представители аварийных служб, строительных организаций и даже военные волонтеры, которые собирают гуманитарный груз по всей территории города и везут затем на передовую.

«Такие необдуманные решения подталкивают наших бизнесменов ограничить ведение своей предпринимательской деятельности, что существенно отразится на бюджете города и области, который пополняется, как раз-таки благодаря налогам наших предпринимателей»,

- подчеркнул руководитель фракции КПРФ регионального парламента.

✍️ В активной дискуссии сегодня были озвучены и обсуждены острые вопросы, связанные с принятым решением ввода грузового каркаса. Но все участники сошлись в едином мнении о необходимости немедленного приостановления данных ограничивающих и карательных действий в отношении водителей грузовиков, до тех пор, пока не будет выработано системное решение данной проблемы.

‼️ По итогам заседания, совместно с участниками мероприятия будет выработано решение с рекомендациями профильным ведомствам и министерствам.

#КПРФ #ЗСРО #КПРФ_Ростов #РостовскаяОбласть #АлексейМисан

BY КПРФ. ДОН






Share with your friend now:
group-telegram.com/KommunistDon/10131

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively.
from sg


Telegram КПРФ. ДОН
FROM American