В Китае представили поезд, который разгоняется до 450 км/ч
«Китайские железные дороги» представили прототип коммерческого сверхскоростного поезда нового поколения CR450, который способен разгоняться до 450 км/ч. Рабочая скорость составит до 400 км/ч.
Новые поезда заменят модель CR400 в серии Fuxing, которые в настоящее время развивают скорость 350 км/ч и являются самыми быстрыми в мире.
Оператор планирует провести серию испытаний поезда и ввести его эксплуатацию «как можно быстрее». Однако ранее сообщалось, что поезд может быть запущен уже в следующем году.
Проект начался в 2018 году. Помимо скорости у нового поезда более короткий тормозной путь, усовершенствованная система контроля, он комфортнее и энергоэффективнее.
В Китае действует крупнейшая в мире сеть высокоскоростных железных дорог протяженностью 47 тыс. км. За последний год было построено 2 тыс. км новых линий.
В Китае представили поезд, который разгоняется до 450 км/ч
«Китайские железные дороги» представили прототип коммерческого сверхскоростного поезда нового поколения CR450, который способен разгоняться до 450 км/ч. Рабочая скорость составит до 400 км/ч.
Новые поезда заменят модель CR400 в серии Fuxing, которые в настоящее время развивают скорость 350 км/ч и являются самыми быстрыми в мире.
Оператор планирует провести серию испытаний поезда и ввести его эксплуатацию «как можно быстрее». Однако ранее сообщалось, что поезд может быть запущен уже в следующем году.
Проект начался в 2018 году. Помимо скорости у нового поезда более короткий тормозной путь, усовершенствованная система контроля, он комфортнее и энергоэффективнее.
В Китае действует крупнейшая в мире сеть высокоскоростных железных дорог протяженностью 47 тыс. км. За последний год было построено 2 тыс. км новых линий.
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events."
from sg
