Финсайд

Ограничения на использование воздушного пространства между Европой и Россией обогащают турецкую авиаотрасль. Turkish Airlines и Turkish Cargo, не подпадающие под эти ограничения, смогли воспользоваться ситуацией, предлагая более эффективные маршруты и увеличивая свою долю на рынке перевозок между Европой и Азией.

В результате выручка Turkish Airlines выросла до рекордных $22,7 млрд (в доковидный 2019-й было $13,2 млрд). Turkish Cargo стал третьим по величине грузовым авиаперевозчиком в мире, увеличив объёмы перевозок более чем на 20%.

Чистая прибыль Turkish Airlines в размере $3,4 млрд позволила выплатить дивиденды на $260 млн, впервые с 2013 года. Флот увеличен на 12%, до 492 самолётов, с планами достичь 800 бортов к 2033 году. @finside

www.group-telegram.com/sg/finside.com/3430

5.1K viewsApr 28 at 08:49

Ограничения на использование воздушного пространства между Европой и Россией обогащают турецкую авиаотрасль. Turkish Airlines и Turkish Cargo, не подпадающие под эти ограничения, смогли воспользоваться ситуацией, предлагая более эффективные маршруты и увеличивая свою долю на рынке перевозок между Европой и Азией.

В результате выручка Turkish Airlines выросла до рекордных $22,7 млрд (в доковидный 2019-й было $13,2 млрд). Turkish Cargo стал третьим по величине грузовым авиаперевозчиком в мире, увеличив объёмы перевозок более чем на 20%.

Чистая прибыль Turkish Airlines в размере $3,4 млрд позволила выплатить дивиденды на $260 млн, впервые с 2013 года. Флот увеличен на 12%, до 492 самолётов, с планами достичь 800 бортов к 2033 году. @finside

BY Финсайд