Notice: file_put_contents(): Write of 3066 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 16384 of 19450 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Inside Avia | Telegram Webview: inside_avia/8146 -
Telegram Group & Telegram Channel
В Казахстане случилось авиационное происшествие (катастрофа) с самолетом Embraer ERJ-190 азербайджанской авиакомпании Azal.

Воздушное судно с бортовым номером 4K-AZ65 выполняло рейс по маршруту Баку – Грозный, однако было перенаправлено в Актау, где разбилось при заходе на посадку. На сегодняшний день возраст самолета составлял 11,6 лет – с июля 2013 года он эксплуатировался в Azal, с октября 2017 года в дочернем авиапредприятии Buta Airways, с октября 2023 года – снова в Azal. Самолет был выполнен в одноклассной компоновке салона на перевозку 106 человек.

#inside_crashes_and_incidents

На опубликованных кадрах видно, что самолет набирает высоту, а затем опускает нос и летит в землю. Сообщается о 72 человек на борту, 28 из которых выжили. На борту, по предварительным сообщениям, находились и граждане России.

Причина ухода на запасной аэродром Актау на данный момент доподлинно не известна (сообщалось, к примеру, о метеорологических условиях). В некоторых источниках сообщается об отказе системы управления полетом, вызванном столкновением с птицами (про птиц написано в канале представителя Росавиации). Система управления полётом отвечает за аэродинамические вращения самолета по всем трём осям, чему способствуют исправно работающие рули высоты (тангаж), направления (рыскание) и элероны (крен), а также все необходимые компьютеры, если речь идет о самолетах с системой fly-by-wire, либо элементы тросовой проводки на более старых ВС.

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍107



group-telegram.com/inside_avia/8146
Create:
Last Update:

В Казахстане случилось авиационное происшествие (катастрофа) с самолетом Embraer ERJ-190 азербайджанской авиакомпании Azal.

Воздушное судно с бортовым номером 4K-AZ65 выполняло рейс по маршруту Баку – Грозный, однако было перенаправлено в Актау, где разбилось при заходе на посадку. На сегодняшний день возраст самолета составлял 11,6 лет – с июля 2013 года он эксплуатировался в Azal, с октября 2017 года в дочернем авиапредприятии Buta Airways, с октября 2023 года – снова в Azal. Самолет был выполнен в одноклассной компоновке салона на перевозку 106 человек.

#inside_crashes_and_incidents

На опубликованных кадрах видно, что самолет набирает высоту, а затем опускает нос и летит в землю. Сообщается о 72 человек на борту, 28 из которых выжили. На борту, по предварительным сообщениям, находились и граждане России.

Причина ухода на запасной аэродром Актау на данный момент доподлинно не известна (сообщалось, к примеру, о метеорологических условиях). В некоторых источниках сообщается об отказе системы управления полетом, вызванном столкновением с птицами (про птиц написано в канале представителя Росавиации). Система управления полётом отвечает за аэродинамические вращения самолета по всем трём осям, чему способствуют исправно работающие рули высоты (тангаж), направления (рыскание) и элероны (крен), а также все необходимые компьютеры, если речь идет о самолетах с системой fly-by-wire, либо элементы тросовой проводки на более старых ВС.

✈️ Inside Avia

BY Inside Avia




Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/8146

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. 'Wild West'
from sg


Telegram Inside Avia
FROM American