✈️Памятник погибшим авиаторам Дальстроя хотели установить 85 лет назад на главной площади Магадана
6 января 1939 года газета «Советская Колыма» сообщила о плане сооружения на главной площади Магадана памятника авиаторам Дальстроя и пассажирам, что погибли при катастрофе самолета КР-6А (МП-6) СССР-Х111.
«По генеральному плану нового Магадана памятник, который проектируется в виде огромного обелиска, будет воздвигнут на Центральной площади города», — писала газета.
Тогда на Магаданском авторемонтном заводе уже были отшлифованы образцы гранитов для будущего сооружения. Проектирование памятника поручили инженеру Д.А. Межибовскому.
Сама авиакатастрофа произошла 12 сентября 1938 года. Гидросамолет, пилотируемый летчиком Терентием Маламужем, потерпел крушение при возвращении из поселка Амбарчик в Нагаево, пытаясь сесть в затоне Лабуя.
«Пилот сделал два круга, осмотрев водную акваторию, пошел на посадку. При посадке потерпел катастрофу. Посадка, как видно из материалов и свидетельских показаний, происходила с увеличенным углом и на один поплавок, который не выдержал удара и разорвался на три части. Пилот, очевидно, хотел исправить создавшееся положение, дал полный газ, для того чтобы вырвать самолет, но этим усугубил положение. Самолет нырнул, в результате экипаж и пассажиры утонули, спасся один бортмеханик товарищ Фуфаев», — позднее представила отчет специальная комиссия. Всего погибло 7 человек.
Эта катастрофа не была единственной. Большинство полетов того времени относились к категории повышенной трудности и требовали немалого мастерства, так как и метеорологические условия часто оказывались неблагоприятными.
✈️Памятник погибшим авиаторам Дальстроя хотели установить 85 лет назад на главной площади Магадана
6 января 1939 года газета «Советская Колыма» сообщила о плане сооружения на главной площади Магадана памятника авиаторам Дальстроя и пассажирам, что погибли при катастрофе самолета КР-6А (МП-6) СССР-Х111.
«По генеральному плану нового Магадана памятник, который проектируется в виде огромного обелиска, будет воздвигнут на Центральной площади города», — писала газета.
Тогда на Магаданском авторемонтном заводе уже были отшлифованы образцы гранитов для будущего сооружения. Проектирование памятника поручили инженеру Д.А. Межибовскому.
Сама авиакатастрофа произошла 12 сентября 1938 года. Гидросамолет, пилотируемый летчиком Терентием Маламужем, потерпел крушение при возвращении из поселка Амбарчик в Нагаево, пытаясь сесть в затоне Лабуя.
«Пилот сделал два круга, осмотрев водную акваторию, пошел на посадку. При посадке потерпел катастрофу. Посадка, как видно из материалов и свидетельских показаний, происходила с увеличенным углом и на один поплавок, который не выдержал удара и разорвался на три части. Пилот, очевидно, хотел исправить создавшееся положение, дал полный газ, для того чтобы вырвать самолет, но этим усугубил положение. Самолет нырнул, в результате экипаж и пассажиры утонули, спасся один бортмеханик товарищ Фуфаев», — позднее представила отчет специальная комиссия. Всего погибло 7 человек.
Эта катастрофа не была единственной. Большинство полетов того времени относились к категории повышенной трудности и требовали немалого мастерства, так как и метеорологические условия часто оказывались неблагоприятными.
Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." READ MORE Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from sg
