Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Singapore » N.Trans Lab » Telegram Webview » Post 2603
N.Trans Lab
На этапе очередного витка жестокости и подъема политических ставок уместно рассказать об одном из докладов Фонда поддержки дипломатии, который был посвящен международным транспортным коридорам, соединяющим по отдельности и/или вместе страны Кавказского региона, Ближнего востока, Центральной и Южной Азии, Европы и России.

Среди них: 1) мультимодальная западная ветка транспортного коридора Север-Юг, 2) Автомагистраль Черное море – Персидский Залив, проходящая через Грузию, Армению, Иран, 3) автодорога Турция- Ирак, которая соединяет Европу и Персидский залив через Анкару и Багдад, 4) мультимодальный Срединный коридор -это часть большого проекта «один пояс -один путь», который соединяет Азию с Европой, и проходит через Закавказье, Турцию и Центральную Азию, 5) мультимодальный транспортный коридор (NSR) New Spice Route (Индия – ОАЭ – Израиль- Европа), транспортный коридор позволяющий обойти Суэцкий канал, Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы и другие.

Все эти проекты можно назвать конкурирующими за геополитическое влияние. Это особенно очевидно, когда в Срединный коридор, как в часть проекта «один пояс-один путь» активно инвестирует Китай на всем протяжении маршрута (даже если это очень далеко от границы Китая, а режимы в этих странах не такие уж дружественные Китаю). В NSR стороной соглашения являются США, неимеющие географического отношения к маршруту доставки.

Вторая цель развития альтернативных маршрутов – вариативность транспортной логистики. Появление альтернатив для торговли и доставки грузов в обход ситуативно недружественных территорий и зон военной конфронтации.

На первый взгляд множественность коридоров олицетворяет мировое геополитическое противостояние, охватившее мир. Но по факту, такое множество альтернатив ведет скорее к открытости. Какой смысл закрываться от торгового и транзитного потенциалов, когда соседи по региону включены в множество торгово-логистических маршрутов?!

То есть международные транспортные коридоры, если смотреть в целом - элемент глобализации. И вероятнее всего именно на их основе текущий тренд локализации, очень скоро обратится вспять.

Ниже приведу несколько слайдов из презентации Сергея Мелконяна – (институт прикладных политических исследований Армении)
👇👇👇
www.group-telegram.com/sg/n_translab.com/2603
7.6K viewsedited  



group-telegram.com/n_translab/2603
Create:
Last Update:

На этапе очередного витка жестокости и подъема политических ставок уместно рассказать об одном из докладов Фонда поддержки дипломатии, который был посвящен международным транспортным коридорам, соединяющим по отдельности и/или вместе страны Кавказского региона, Ближнего востока, Центральной и Южной Азии, Европы и России.

Среди них: 1) мультимодальная западная ветка транспортного коридора Север-Юг, 2) Автомагистраль Черное море – Персидский Залив, проходящая через Грузию, Армению, Иран, 3) автодорога Турция- Ирак, которая соединяет Европу и Персидский залив через Анкару и Багдад, 4) мультимодальный Срединный коридор -это часть большого проекта «один пояс -один путь», который соединяет Азию с Европой, и проходит через Закавказье, Турцию и Центральную Азию, 5) мультимодальный транспортный коридор (NSR) New Spice Route (Индия – ОАЭ – Израиль- Европа), транспортный коридор позволяющий обойти Суэцкий канал, Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы и другие.

Все эти проекты можно назвать конкурирующими за геополитическое влияние. Это особенно очевидно, когда в Срединный коридор, как в часть проекта «один пояс-один путь» активно инвестирует Китай на всем протяжении маршрута (даже если это очень далеко от границы Китая, а режимы в этих странах не такие уж дружественные Китаю). В NSR стороной соглашения являются США, неимеющие географического отношения к маршруту доставки.

Вторая цель развития альтернативных маршрутов – вариативность транспортной логистики. Появление альтернатив для торговли и доставки грузов в обход ситуативно недружественных территорий и зон военной конфронтации.

На первый взгляд множественность коридоров олицетворяет мировое геополитическое противостояние, охватившее мир. Но по факту, такое множество альтернатив ведет скорее к открытости. Какой смысл закрываться от торгового и транзитного потенциалов, когда соседи по региону включены в множество торгово-логистических маршрутов?!

То есть международные транспортные коридоры, если смотреть в целом - элемент глобализации. И вероятнее всего именно на их основе текущий тренд локализации, очень скоро обратится вспять.

Ниже приведу несколько слайдов из презентации Сергея Мелконяна – (институт прикладных политических исследований Армении)
👇👇👇

BY N.Trans Lab




Share with your friend now:
group-telegram.com/n_translab/2603

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from sg


На этапе очередного витка жестокости и подъема политических ставок уместно рассказать об одном из докладов Фонда поддержки дипломатии

 N.Trans Lab TG
Webview: 2603
N.Trans Lab.Telegram Webview
N.Trans Lab Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram N.Trans Lab
FROM American