Количество инцидентов с барахлящими самолетами у российских авиакомпаний растет. За неделю - одиннадцать серьезных неполадок, приведших к экстренной посадке борта. И все чаще выходят из строя двигатели, для обслуживания которых - без сервисной поддержки Airbus и Boeing - у России не хватает компетенций. https://www.group-telegram.com/nuhachrus/10386
Резкое увеличение числа поломок самолетов началось во второй половине текущего года, когда с начала войны и серьезных санкций в авиасекторе прошло 16-20 месяцев. Это примерно соответствует периоду техобслуживания по форме C-check (каждые 15-24 месяца), одной из самых сложных форм. Такое ТО ранее выполняли только сертифицированные сотрудники от компании-производителя самолетов, но потом эти функции вынужденно взяли на себя сервисные центры российских компаний. И судя по происходящему, справляются они не на все 100.
Если есть возможность ездить поездами - выбирайте их.
Количество инцидентов с барахлящими самолетами у российских авиакомпаний растет. За неделю - одиннадцать серьезных неполадок, приведших к экстренной посадке борта. И все чаще выходят из строя двигатели, для обслуживания которых - без сервисной поддержки Airbus и Boeing - у России не хватает компетенций. https://www.group-telegram.com/nuhachrus/10386
Резкое увеличение числа поломок самолетов началось во второй половине текущего года, когда с начала войны и серьезных санкций в авиасекторе прошло 16-20 месяцев. Это примерно соответствует периоду техобслуживания по форме C-check (каждые 15-24 месяца), одной из самых сложных форм. Такое ТО ранее выполняли только сертифицированные сотрудники от компании-производителя самолетов, но потом эти функции вынужденно взяли на себя сервисные центры российских компаний. И судя по происходящему, справляются они не на все 100.
Если есть возможность ездить поездами - выбирайте их.
BY Временное правительство 2.0
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from sg
