Торгпредство России в Марокко

🇺🇳 ЮНКТАД: Марокко перед вызовами африканской интеграции

🇲🇦 Марокко укрепляет свои позиции как один из ведущих экономических центров Африки, но его интеграция в континентальные торговые сети остаётся ограниченной. Доклад ЮНКТАД за 2024 год указывает на проблемы с торговлей внутри Африки, транспортной связностью и инфраструктурой, которые сдерживают экономический потенциал страны. Приводим основные выводы документа.

Ограниченная роль во внутриафриканской торговле
Несмотря на амбиции Марокко, лишь от 0,5% до 6% промежуточных товаров импортируется из других африканских стран. Это связано с низкой связанностью производственных цепочек, что препятствует формированию единого рынка. Марокко заключило 76 соглашений о защите инвестиций (51 из них действует), занимая второе место в Африке после Египта. Однако значительного роста марокканских вложений в экономику континента пока не наблюдается.

Инфраструктурные барьеры и высокие издержки
Хотя порт Танжер-Мед даёт Марокко конкурентное преимущество, транспортные коридоры, связывающие страну с другими африканскими экономиками, требуют модернизации. Высокая стоимость перевозок внутри Африки снижает конкурентоспособность марокканских товаров.

Зависимость от Европы
Промышленность Марокко сосредоточена на автомобильном, текстильном и агропромышленном секторах, но основные торговые партнёры — Европа и Азия. Для снижения зависимости от внешних рынков стране важно углублять связи с такими странами, как Сенегал, Кот-д’Ивуар и Нигерия, создавая новые производственные цепочки.

Финансовые ограничения
В 2023 году 32% африканских компаний называли нехватку финансирования главным препятствием для развития. Марокко могло бы воспользоваться инновационными инструментами - специализированными инвестиционными фондами и механизмами хеджирования валютных рисков - чтобы минимизировать угрозу потерь при работе на африканском рынке.

Энергетическая интеграция
Марокко - лидер Африки в сфере возобновляемой энергетики, но остаётся зависимым от глобальных колебаний цен. Развитие трансграничных энергетических проектов укрепило бы его энергетическую безопасность и снизило издержки.

Необходимые реформы
Для эффективной интеграции в африканскую экономику Марокко должно модернизировать транспортную инфраструктуру, укреплять промышленное сотрудничество с африканскими странами и диверсифицировать источники поставок. Всеафриканская зона свободной торговли даёт новые возможности, но без структурных реформ её потенциал останется неиспользованным.

#Марокко #ЮНКТАД 🌍

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

👍6🔥41

www.group-telegram.com/sg/traderusmaroc.com/1022

1.06K viewsedited  Feb 20 at 06:03

🇺🇳 ЮНКТАД: Марокко перед вызовами африканской интеграции

🇲🇦 Марокко укрепляет свои позиции как один из ведущих экономических центров Африки, но его интеграция в континентальные торговые сети остаётся ограниченной. Доклад ЮНКТАД за 2024 год указывает на проблемы с торговлей внутри Африки, транспортной связностью и инфраструктурой, которые сдерживают экономический потенциал страны. Приводим основные выводы документа.

Ограниченная роль во внутриафриканской торговле
Несмотря на амбиции Марокко, лишь от 0,5% до 6% промежуточных товаров импортируется из других африканских стран. Это связано с низкой связанностью производственных цепочек, что препятствует формированию единого рынка. Марокко заключило 76 соглашений о защите инвестиций (51 из них действует), занимая второе место в Африке после Египта. Однако значительного роста марокканских вложений в экономику континента пока не наблюдается.

Инфраструктурные барьеры и высокие издержки
Хотя порт Танжер-Мед даёт Марокко конкурентное преимущество, транспортные коридоры, связывающие страну с другими африканскими экономиками, требуют модернизации. Высокая стоимость перевозок внутри Африки снижает конкурентоспособность марокканских товаров.

Зависимость от Европы
Промышленность Марокко сосредоточена на автомобильном, текстильном и агропромышленном секторах, но основные торговые партнёры — Европа и Азия. Для снижения зависимости от внешних рынков стране важно углублять связи с такими странами, как Сенегал, Кот-д’Ивуар и Нигерия, создавая новые производственные цепочки.

Финансовые ограничения
В 2023 году 32% африканских компаний называли нехватку финансирования главным препятствием для развития. Марокко могло бы воспользоваться инновационными инструментами - специализированными инвестиционными фондами и механизмами хеджирования валютных рисков - чтобы минимизировать угрозу потерь при работе на африканском рынке.

Энергетическая интеграция
Марокко - лидер Африки в сфере возобновляемой энергетики, но остаётся зависимым от глобальных колебаний цен. Развитие трансграничных энергетических проектов укрепило бы его энергетическую безопасность и снизило издержки.

Необходимые реформы
Для эффективной интеграции в африканскую экономику Марокко должно модернизировать транспортную инфраструктуру, укреплять промышленное сотрудничество с африканскими странами и диверсифицировать источники поставок. Всеафриканская зона свободной торговли даёт новые возможности, но без структурных реформ её потенциал останется неиспользованным.

#Марокко #ЮНКТАД 🌍