Диверсификация поставок. Как будут возить битум для «Большого строительства» дорог?
🚢В порт Николаева прибыл битумовоз Starpower под мальтийским флагом, доставивший с Турции 3,9 тыс. тонн битума для дорожных работ.
🛢В тот же Николаев 2 октября танкер IVER AMBITION доставил 4 тыс. тонн битума из Греции, а 8 октября – танкер IVER BLESSING привез 3,8 тыс. тонн битума с Италии.
📈Понятно, зачем сразу столько битума привозить – будут навёрстывать темпы по «Большому строительству». Ведь сейчас по факту готовы только 1 тыс. км дорог, хотя по плану должно быть 6 тыс. км дорог в этом году.
🇦🇿Интересно здесь другое. В сентябре о крупном завозе битума ничего не было слышно. А вот в августе, буквально за три недели августа азербайджанский SOCAR доставил в Украинупо паромной переправе 130 цистерн или почти 8 тыс. тонн битума для дорожных работ.
🔁И мало того, что эти поставки произошли на фоне забастовки на белорусском заводе «Нафтан». Эти поставки означали и то, что белорусы потеряли свои «традиционную» долю в 30% завоза битума для дорожных работ.
Думаю, как только настанет «зимнее затишье» по дорожным работам, в коридорах на Банковой и Грушевского начнется настоящая драка лоббистов за то, кто же будет монополистом по завозу битума для «Большого строительства» в 2021 году.
Диверсификация поставок. Как будут возить битум для «Большого строительства» дорог?
🚢В порт Николаева прибыл битумовоз Starpower под мальтийским флагом, доставивший с Турции 3,9 тыс. тонн битума для дорожных работ.
🛢В тот же Николаев 2 октября танкер IVER AMBITION доставил 4 тыс. тонн битума из Греции, а 8 октября – танкер IVER BLESSING привез 3,8 тыс. тонн битума с Италии.
📈Понятно, зачем сразу столько битума привозить – будут навёрстывать темпы по «Большому строительству». Ведь сейчас по факту готовы только 1 тыс. км дорог, хотя по плану должно быть 6 тыс. км дорог в этом году.
🇦🇿Интересно здесь другое. В сентябре о крупном завозе битума ничего не было слышно. А вот в августе, буквально за три недели августа азербайджанский SOCAR доставил в Украинупо паромной переправе 130 цистерн или почти 8 тыс. тонн битума для дорожных работ.
🔁И мало того, что эти поставки произошли на фоне забастовки на белорусском заводе «Нафтан». Эти поставки означали и то, что белорусы потеряли свои «традиционную» долю в 30% завоза битума для дорожных работ.
Думаю, как только настанет «зимнее затишье» по дорожным работам, в коридорах на Банковой и Грушевского начнется настоящая драка лоббистов за то, кто же будет монополистом по завозу битума для «Большого строительства» в 2021 году.
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from sg
