Граждане не должны спонсировать все новые госзадачи, они уже платят налоги!
Очередной побор вводится с 1 сентября, теперь для авиапассажиров. Идея родилась в правительстве еще год назад, и уже тогда мы выступали против. В июле «Справедливая Россия – За правду» стала единственной фракцией, голосовавшей противзакона об аэродромном сборе. Кстати, по закону сбор должны были платить авиакомпании. Но в итоге Минтранс «выкатил чек» пассажирам – 150 рублей, к которым еще идет «корректирующий коэффициент», ежегодная индексация. По опыту капремонта в ЖКХ мы знаем, как растут эти поначалу якобы символические платежи. Не исключено, что и аэродромный сбор быстро увеличится до более круглой суммы.
Считаю, что порочен сам принцип, когда все больше гособязательств перекладывается на граждан. Сначала люди платят за капремонт жилья, которым государство годами не занималось, потом за «мусорную реформу», теперь за реконструкцию аэродромов. По такой логике можно взимать и за ремонт поликлиник, школ, детсадов. Хотя вообще-то для всего этого люди платят государству налоги.
Недопустимо по каждой госзадаче вешать на людей все новые, отдельные платежи. Так можно очень далеко зайти в опустошении карманов граждан.
Граждане не должны спонсировать все новые госзадачи, они уже платят налоги!
Очередной побор вводится с 1 сентября, теперь для авиапассажиров. Идея родилась в правительстве еще год назад, и уже тогда мы выступали против. В июле «Справедливая Россия – За правду» стала единственной фракцией, голосовавшей противзакона об аэродромном сборе. Кстати, по закону сбор должны были платить авиакомпании. Но в итоге Минтранс «выкатил чек» пассажирам – 150 рублей, к которым еще идет «корректирующий коэффициент», ежегодная индексация. По опыту капремонта в ЖКХ мы знаем, как растут эти поначалу якобы символические платежи. Не исключено, что и аэродромный сбор быстро увеличится до более круглой суммы.
Считаю, что порочен сам принцип, когда все больше гособязательств перекладывается на граждан. Сначала люди платят за капремонт жилья, которым государство годами не занималось, потом за «мусорную реформу», теперь за реконструкцию аэродромов. По такой логике можно взимать и за ремонт поликлиник, школ, детсадов. Хотя вообще-то для всего этого люди платят государству налоги.
Недопустимо по каждой госзадаче вешать на людей все новые, отдельные платежи. Так можно очень далеко зайти в опустошении карманов граждан.
The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from us
