🔨Принятый Госдумой законопроект, запрещающий использование иностранных автомобилей в такси с 2026 года, вызывает серьезную обеспокоенность участников рынка. По данным исследования Аналитического центра при правительстве, новые требования могут привести к значительным изменениям в отрасли.
🌟Ключевые последствия нововведений:
• До 507 тысяч водителей могут уйти из официального рынка такси • Для обновления автопарка потребуется около 289 млрд рублей • Срок окупаемости новых автомобилей может составить до 16 лет • Стоимость новых автомобилей в 2,1 раза выше подержанных • До 50% рынка такси рискует уйти в теневой сектор
➡️Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова прогнозирует рост тарифов и увеличение времени ожидания автомобилей с весны 2026 года, особенно заметный в Москве. Она также отмечает, что многие водители могут перейти в сферу доставки, где подобных требований нет.
➡️Представители агрегаторов "Максим", "Ситимобил" и "Таксовичкоф" выражают опасения относительно качества обслуживания и комфорта пассажиров. По их мнению, ни водители, ни пассажиры не заинтересованы в отечественных автомобилях, которые уступают иномаркам по комфорту и надежности.
🔨Принятый Госдумой законопроект, запрещающий использование иностранных автомобилей в такси с 2026 года, вызывает серьезную обеспокоенность участников рынка. По данным исследования Аналитического центра при правительстве, новые требования могут привести к значительным изменениям в отрасли.
🌟Ключевые последствия нововведений:
• До 507 тысяч водителей могут уйти из официального рынка такси • Для обновления автопарка потребуется около 289 млрд рублей • Срок окупаемости новых автомобилей может составить до 16 лет • Стоимость новых автомобилей в 2,1 раза выше подержанных • До 50% рынка такси рискует уйти в теневой сектор
➡️Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова прогнозирует рост тарифов и увеличение времени ожидания автомобилей с весны 2026 года, особенно заметный в Москве. Она также отмечает, что многие водители могут перейти в сферу доставки, где подобных требований нет.
➡️Представители агрегаторов "Максим", "Ситимобил" и "Таксовичкоф" выражают опасения относительно качества обслуживания и комфорта пассажиров. По их мнению, ни водители, ни пассажиры не заинтересованы в отечественных автомобилях, которые уступают иномаркам по комфорту и надежности.
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke.
from us
