Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
18 июня, примерно в 23:00 по центральному времени, Starship 36, готовящийся к десятому летному испытанию, столкнулся с серьезной аномалией на испытательном стенде в Starbase.

Статический огневой тест предполагал кратковременный запуск двигателей ракеты, закреплённой на стенде, без отрыва от земли — это финальная проверка перед лётным испытанием. В данном случае SpaceX планировала одновременно зажечь все шесть метановых двигателей Raptor, установленных на прототипе.

Спустя около 30 минут после начала заправки произошёл мощный взрыв.

Особенностью инцидента стало то, что разрушение носителя произошло в два этапа. Первый взрыв произошел в верхней части Starship 36, в районе носового отсека ракеты. Спустя доли секунды за ним последовал второй взрыв, уничтоживший нижнюю часть аппарата.

Предварительные данные свидетельствуют о том, что азотный COPV в отсеке полезной нагрузки отказал прежде, чем достиг рабочего давления. Если дальнейшее расследование подтвердит, что это произошло, это будет первый отказ подобного рода для данной конструкции.

Ракеты Starship используют топливную пару метан + жидкий кислород. Эта смесь обладает высокой эффективностью, но требует сложной инфраструктуры: метан и кислород хранятся в жидком виде при экстремально низких температурах (около —150...—180 °C). Метан относительно тяжелее, чем водород, и при утечке не улетучивается мгновенно вверх, а может скапливаться облаком, смешиваясь с воздухом. При концентрации в воздухе ~5—15% метан образует сильно взрывоопасную смесь. Жидкий кислород, в свою очередь, сам по себе не горюч, но активно поддерживает горение — при утечке он может пропитать материалы или увеличивать интенсивность пожара. В замкнутом объёме ракеты одновременное присутствие метана и кислорода ведёт к моментальному взрывному горению.

Взрыв Ship 36 нанес ощутимый урон как материальный, так и временной. Прототип корабля был полностью уничтожен — от 50-метровой стальной конструкции практически ничего не осталось. Более того, сильно пострадала сама испытательная площадка Massey’s Range, на которой проводился тест.

Главные последствия для программы Starship связаны со срывом графика испытательных полётов. Ещё до инцидента девятый испытательный пуск (май 2025) завершился неудачно и находился под расследованием FAA. Десятый испытательный полёт Starship — тот самый, к которому готовили Ship 36 — предварительно планировался на конец июня 2025 года.

Проанализировав предварительные причины взрыва, эксперты уже сделали вывод о ненулевой вероятности диверсии. Учитывая, что программа Starship сорвана на длительный срок, следует подумать о том, кому это выгодно.

#космос #starship #происшествия



group-telegram.com/sum_tech/260
Create:
Last Update:

18 июня, примерно в 23:00 по центральному времени, Starship 36, готовящийся к десятому летному испытанию, столкнулся с серьезной аномалией на испытательном стенде в Starbase.

Статический огневой тест предполагал кратковременный запуск двигателей ракеты, закреплённой на стенде, без отрыва от земли — это финальная проверка перед лётным испытанием. В данном случае SpaceX планировала одновременно зажечь все шесть метановых двигателей Raptor, установленных на прототипе.

Спустя около 30 минут после начала заправки произошёл мощный взрыв.

Особенностью инцидента стало то, что разрушение носителя произошло в два этапа. Первый взрыв произошел в верхней части Starship 36, в районе носового отсека ракеты. Спустя доли секунды за ним последовал второй взрыв, уничтоживший нижнюю часть аппарата.

Предварительные данные свидетельствуют о том, что азотный COPV в отсеке полезной нагрузки отказал прежде, чем достиг рабочего давления. Если дальнейшее расследование подтвердит, что это произошло, это будет первый отказ подобного рода для данной конструкции.

Ракеты Starship используют топливную пару метан + жидкий кислород. Эта смесь обладает высокой эффективностью, но требует сложной инфраструктуры: метан и кислород хранятся в жидком виде при экстремально низких температурах (около —150...—180 °C). Метан относительно тяжелее, чем водород, и при утечке не улетучивается мгновенно вверх, а может скапливаться облаком, смешиваясь с воздухом. При концентрации в воздухе ~5—15% метан образует сильно взрывоопасную смесь. Жидкий кислород, в свою очередь, сам по себе не горюч, но активно поддерживает горение — при утечке он может пропитать материалы или увеличивать интенсивность пожара. В замкнутом объёме ракеты одновременное присутствие метана и кислорода ведёт к моментальному взрывному горению.

Взрыв Ship 36 нанес ощутимый урон как материальный, так и временной. Прототип корабля был полностью уничтожен — от 50-метровой стальной конструкции практически ничего не осталось. Более того, сильно пострадала сама испытательная площадка Massey’s Range, на которой проводился тест.

Главные последствия для программы Starship связаны со срывом графика испытательных полётов. Ещё до инцидента девятый испытательный пуск (май 2025) завершился неудачно и находился под расследованием FAA. Десятый испытательный полёт Starship — тот самый, к которому готовили Ship 36 — предварительно планировался на конец июня 2025 года.

Проанализировав предварительные причины взрыва, эксперты уже сделали вывод о ненулевой вероятности диверсии. Учитывая, что программа Starship сорвана на длительный срок, следует подумать о том, кому это выгодно.

#космос #starship #происшествия

BY Сумма технологий


Share with your friend now:
group-telegram.com/sum_tech/260

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from us


Telegram Сумма технологий
FROM American