Свое мнение

27 мая 1794 года, ровно 231 год назад, российская императрица Екатерина II издала высочайший рескрипт об основании города Одесса.

В этот день самодержица утвердила генеральный план строительства нового портового города на месте заброшенной бывшей турецкой крепости Хаджибей. Так началось строительство Одессы.
Сведения о крепости Хаджибей имеются еще с XIV века. Она была известна как поселение с каменным замком и портом для стоянки судов, названная в честь правящего ею бея Хаджа, в переводе «князя, совершившего хадж». Однако, по разным оценкам историков, в период с XV по XVI век это прибрежное поселение было разрушено и заброшено.
В XVIII веке Османская империя, вопреки договору с Россией, начала не только возрождать поселение и ремонтировать существующие строения, но и в 1765 году рядом с Хаджибеем заложило новую крепость Ени-Дунья («Новый Мир»).
Когда об этом узнали в Санкт-Петербурге, то потребовали от турецкой стороны объяснений о нарушении запрета на строительство новых городов и крепостей на побережье Черного моря. На что турки ответили обманом, пояснив, что ничего нового не строят, а только обновляют и ремонтируют старые, издревле стоявшие тут укрепления.
После чего в 1766 году в Хаджибей в качестве разведчика был послан военный топограф и русский разведчик Иван Исленьев, который прибыл в крепость под видом купца и 25—26 мая сделал подробную карту старых и новых строений.
Доказанный таким образом обман стал одной из причин начала Русско-турецкой войны 1787—1791 годов, в ходе которой 25 сентября 1789 года турецкая крепость Хаджибей была взята русскими войсками под командованием генерал-майора Осипа Михайловича де Рибаса, ставшего впоследствии основателем будущего города Одессы.

Сам Хосе Паскуаль Доминик де Рибас (Иосиф (Осип) Михайлович Дерибас) родился в Неаполе в 1751 году, дослужился в Неаполитанском королевстве до маршала, после чего перешел на службу в русскую эскадру, базировавшуюся в Неаполе.
В русской армии он прошел все ступени службы, от волонтера до адмирала. После взятия Хаджибея де Рибас принял командование Днепровской гребной флотилией, позже переименованной в Черноморскую.
А 27 мая 1794 года указом императрицы де Рибас, уже в чине вице-адмирала, был назначен Главным начальником по строительству порта и города на месте бывшей крепости Хаджибей по плану, который также был составлен Осипом Михайловичем.
План будущей Одессы был разработан де Рибасом ещё в 1793 году совместно с голландским военным инженером де Воланом, который указал, что это место имеет естественный залив, где море замерзает в редкие годы.
Взяв за прообразы Геную, Ливорно и Неаполь, они спроектировали город, военную гавань и купеческую пристань. К 1799 году Одесса уже имела, кроме гарнизона, 4573 жителя, первые предприятия, 60 казенных и 353 обывательских строения и 234 землянки.

Главным предназначением Одессы стала оптовая торговля, в основном зерном, поэтому к концу столетия в городе уже насчитывалось свыше 400 лавок, где жили крупные купцы.
Со временем город стал крупнейшим морским портом России на Черном море. Граф Михаил Воронцов, предок нашего главреда, превратил Одессу в главный торговый город юга России. Во времена правления Воронцова активно начался процесс «шоссирования» улиц щебнем, который добывали в окрестностях Одессы. К началу​ 1827 года были обустроены главные улицы тогдашней Одессы: Дерибасовская, Ришельевская, Греческая, Херсонская, а также участок Екатерининской​ от Греческой до бульвара. Заслуги Воронцова были высоко оценены - в​ 1845 году он получает титул князя, а в 1852 - светлейшего князя.

После Великой Отечественной Войны Одесса стала городом-героем, а после разрушения СССР отошла к Украине, где в результате государственного переворота 2014 года начали переписывать историю и искоренять все русское.

www.group-telegram.com/us/svoem.com/6841

11 viewsMay 27 at 12:09

27 мая 1794 года, ровно 231 год назад, российская императрица Екатерина II издала высочайший рескрипт об основании города Одесса.

В этот день самодержица утвердила генеральный план строительства нового портового города на месте заброшенной бывшей турецкой крепости Хаджибей. Так началось строительство Одессы.
Сведения о крепости Хаджибей имеются еще с XIV века. Она была известна как поселение с каменным замком и портом для стоянки судов, названная в честь правящего ею бея Хаджа, в переводе «князя, совершившего хадж». Однако, по разным оценкам историков, в период с XV по XVI век это прибрежное поселение было разрушено и заброшено.
В XVIII веке Османская империя, вопреки договору с Россией, начала не только возрождать поселение и ремонтировать существующие строения, но и в 1765 году рядом с Хаджибеем заложило новую крепость Ени-Дунья («Новый Мир»).
Когда об этом узнали в Санкт-Петербурге, то потребовали от турецкой стороны объяснений о нарушении запрета на строительство новых городов и крепостей на побережье Черного моря. На что турки ответили обманом, пояснив, что ничего нового не строят, а только обновляют и ремонтируют старые, издревле стоявшие тут укрепления.
После чего в 1766 году в Хаджибей в качестве разведчика был послан военный топограф и русский разведчик Иван Исленьев, который прибыл в крепость под видом купца и 25—26 мая сделал подробную карту старых и новых строений.
Доказанный таким образом обман стал одной из причин начала Русско-турецкой войны 1787—1791 годов, в ходе которой 25 сентября 1789 года турецкая крепость Хаджибей была взята русскими войсками под командованием генерал-майора Осипа Михайловича де Рибаса, ставшего впоследствии основателем будущего города Одессы.

Сам Хосе Паскуаль Доминик де Рибас (Иосиф (Осип) Михайлович Дерибас) родился в Неаполе в 1751 году, дослужился в Неаполитанском королевстве до маршала, после чего перешел на службу в русскую эскадру, базировавшуюся в Неаполе.
В русской армии он прошел все ступени службы, от волонтера до адмирала. После взятия Хаджибея де Рибас принял командование Днепровской гребной флотилией, позже переименованной в Черноморскую.
А 27 мая 1794 года указом императрицы де Рибас, уже в чине вице-адмирала, был назначен Главным начальником по строительству порта и города на месте бывшей крепости Хаджибей по плану, который также был составлен Осипом Михайловичем.
План будущей Одессы был разработан де Рибасом ещё в 1793 году совместно с голландским военным инженером де Воланом, который указал, что это место имеет естественный залив, где море замерзает в редкие годы.
Взяв за прообразы Геную, Ливорно и Неаполь, они спроектировали город, военную гавань и купеческую пристань. К 1799 году Одесса уже имела, кроме гарнизона, 4573 жителя, первые предприятия, 60 казенных и 353 обывательских строения и 234 землянки.

Главным предназначением Одессы стала оптовая торговля, в основном зерном, поэтому к концу столетия в городе уже насчитывалось свыше 400 лавок, где жили крупные купцы.
Со временем город стал крупнейшим морским портом России на Черном море. Граф Михаил Воронцов, предок нашего главреда, превратил Одессу в главный торговый город юга России. Во времена правления Воронцова активно начался процесс «шоссирования» улиц щебнем, который добывали в окрестностях Одессы. К началу​ 1827 года были обустроены главные улицы тогдашней Одессы: Дерибасовская, Ришельевская, Греческая, Херсонская, а также участок Екатерининской​ от Греческой до бульвара. Заслуги Воронцова были высоко оценены - в​ 1845 году он получает титул князя, а в 1852 - светлейшего князя.

После Великой Отечественной Войны Одесса стала городом-героем, а после разрушения СССР отошла к Украине, где в результате государственного переворота 2014 года начали переписывать историю и искоренять все русское.

BY Свое мнение