Не получилось «с наскока» ввести платный въезд в центр Петербурга, так городские чиновники решили уже с 1 октября повысить тарифы на парковку в зависимости от загруженности зоны. Данные будет собирать «Центр транспортного планирования». Так, менее 50% загруженности – тариф будет 100 ₽/час, если 70–80% — 280 ₽/час, а свыше 85% — 360 ₽/час. Сейчас легковые авто платят 100 рублей в час!
Теперь вопрос, как говорят «знатокам». Просто цифры. Объем парка легковых автомобилей в Санкт-Петербурге постепенно приближается к 2 млн единиц. В целом в зонах платной парковки в городе создано 48 тысяч машино-мест. Конечно, загруженность улиц большую часть времени будет выше 85%! Получается, все эти действия – просто скрытое и резкое повышение тарифов для наших жителей.
Кроме того, федеральная методика расчета платы указывает, что целью введения платной парковки не должно быть извлечение прибыли. А петербургская методика расчета как раз содержит обеспечение дополнительных доходов в бюджет Петербурга. Наша методика, по сути, просто противоречит федеральной.
Партия СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ выступает за сохранение не только границ зон платной парковки исключительно в центре города, но и сохранение, и даже заморозку единого тарифа. А такой резкий рост просто недопустим!
Не получилось «с наскока» ввести платный въезд в центр Петербурга, так городские чиновники решили уже с 1 октября повысить тарифы на парковку в зависимости от загруженности зоны. Данные будет собирать «Центр транспортного планирования». Так, менее 50% загруженности – тариф будет 100 ₽/час, если 70–80% — 280 ₽/час, а свыше 85% — 360 ₽/час. Сейчас легковые авто платят 100 рублей в час!
Теперь вопрос, как говорят «знатокам». Просто цифры. Объем парка легковых автомобилей в Санкт-Петербурге постепенно приближается к 2 млн единиц. В целом в зонах платной парковки в городе создано 48 тысяч машино-мест. Конечно, загруженность улиц большую часть времени будет выше 85%! Получается, все эти действия – просто скрытое и резкое повышение тарифов для наших жителей.
Кроме того, федеральная методика расчета платы указывает, что целью введения платной парковки не должно быть извлечение прибыли. А петербургская методика расчета как раз содержит обеспечение дополнительных доходов в бюджет Петербурга. Наша методика, по сути, просто противоречит федеральной.
Партия СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ выступает за сохранение не только границ зон платной парковки исключительно в центре города, но и сохранение, и даже заморозку единого тарифа. А такой резкий рост просто недопустим!
WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from us
