❗️Накануне нового календарного года официально запущено строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан через Турцию в Европу в обход России.
Цель: доставка грузов из Китая в Центральную Азию, а оттуда – через Турцию в Европу.
В течение 6-8 лет предполагается построить 90 туннелей, мостов и станций, объем инвестиций в строительство магистрали оценивается в $5 млрд.
Активное участие в строительстве намерены принять турецкие компании. По замыслу стран-участниц проекта, новая ветка сократит время доставки грузов из Китая в Европу на 7 дней.
Не в последнюю очередь проект направлен и на то, чтобы исключить из транзита Москву: ветка пойдет в обход России.
В Киргизии начали строить свой участок железной дороги Китай - Киргизия - Узбекистан.
В будущем новая стратегическая магистраль свяжет Китай с Европой через Туркмению, Иран и Турцию. Это часть глобального проекта «Один пояс – один путь» и альтернатива морским маршрутам. Железная дорога сократит время доставки грузов с 30–45 дней морем до 10 дней!
В будущем железнодорожная магистраль позволит перевозить до 20 млн тонн грузов в год, что эквивалентно товарообороту в 50–60 млрд долларов в год. России в этом проекте нет.
❗️Накануне нового календарного года официально запущено строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан через Турцию в Европу в обход России.
Цель: доставка грузов из Китая в Центральную Азию, а оттуда – через Турцию в Европу.
В течение 6-8 лет предполагается построить 90 туннелей, мостов и станций, объем инвестиций в строительство магистрали оценивается в $5 млрд.
Активное участие в строительстве намерены принять турецкие компании. По замыслу стран-участниц проекта, новая ветка сократит время доставки грузов из Китая в Европу на 7 дней.
Не в последнюю очередь проект направлен и на то, чтобы исключить из транзита Москву: ветка пойдет в обход России.
В Киргизии начали строить свой участок железной дороги Китай - Киргизия - Узбекистан.
В будущем новая стратегическая магистраль свяжет Китай с Европой через Туркмению, Иран и Турцию. Это часть глобального проекта «Один пояс – один путь» и альтернатива морским маршрутам. Железная дорога сократит время доставки грузов с 30–45 дней морем до 10 дней!
В будущем железнодорожная магистраль позволит перевозить до 20 млн тонн грузов в год, что эквивалентно товарообороту в 50–60 млрд долларов в год. России в этом проекте нет.
BY 💡Правовые документы Союза ССР 🔴 г. Ярославль РСФСР/СССР
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media.
from tr
