Знакомство старшеклассников Петергофской гимназии Императора Александра II с дорожной отраслью началось с экскурсии на производственную площадку. Ребята увидели, как идет строительство транспортной развязки на М-11 «Нева» к аэропорту Пулково. В будущем этот важный объект улучшит транспортную доступность воздушной гавани Санкт-Петербурга.
Кроме того, председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко провел открытую лекцию для студентов и преподавателей Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета. Он рассказал об основных направлениях деятельности дорожников, а также поделился историей своего профессионального становления.
«Сегодня возможности для реализации в дорожной сфере гораздо шире, чем еще пару десятилетий назад. Профессия дорожника не ограничивается только проектированием, строительством и эксплуатацией трасс. Теперь специалисты работают с интеллектуальными транспортными системами, запускают движение беспилотных автомобилей, разрабатывают инновационные решения и сервисы. Но какое направление деятельности вы бы ни выбрали, надо постоянно учиться, повышать квалификацию и работать с интересом!», - сказал Вячеслав Петушенко.
Знакомство старшеклассников Петергофской гимназии Императора Александра II с дорожной отраслью началось с экскурсии на производственную площадку. Ребята увидели, как идет строительство транспортной развязки на М-11 «Нева» к аэропорту Пулково. В будущем этот важный объект улучшит транспортную доступность воздушной гавани Санкт-Петербурга.
Кроме того, председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко провел открытую лекцию для студентов и преподавателей Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета. Он рассказал об основных направлениях деятельности дорожников, а также поделился историей своего профессионального становления.
«Сегодня возможности для реализации в дорожной сфере гораздо шире, чем еще пару десятилетий назад. Профессия дорожника не ограничивается только проектированием, строительством и эксплуатацией трасс. Теперь специалисты работают с интеллектуальными транспортными системами, запускают движение беспилотных автомобилей, разрабатывают инновационные решения и сервисы. Но какое направление деятельности вы бы ни выбрали, надо постоянно учиться, повышать квалификацию и работать с интересом!», - сказал Вячеслав Петушенко.
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes.
from tr
