В преддверии Дня лифтовика мы собрали на «Лифтовой Саммит» в Сколково тех, кто проектирует, производит, монтирует и обслуживает лифты, обеспечивает бесперебойную работу и нормативное регулирование отрасли. Здесь же провели выездное заседание нашего Комитета и обсудили меры поддержки отечественного производителя, преодоление дефицита кадров в сфере и решение проблемы недостаточных темпов замены лифтов. Главные тезисы из моего выступления:
– Техническим обслуживанием лифтов должны заниматься исключительно профессионалы, никаких «однодневок»;
Законопроект, призванный навести порядок среди специализированных организаций, уже находится на рассмотрении нашего Комитета. Он позволит установить чёткие критерии, которым должны соответствовать обслуживающие компании. Позволит утвердить типовую форму договора между УК или ТСЖ с одной стороны и обслуживающими лифт организациями с другой. И позволит создать реестр организаций, соответствующих критериям и имеющих допуск к обслуживанию лифтов в МКД. Подробнее рассказывал здесь.
– Необходимо отслеживать цикл жизни лифта с момента создания и до момента его вывода из эксплуатации;
Отрасль нуждается в цифровизации и диспетчеризации. Здесь важно создать единую федеральную систему диспетчеризации, которая в режиме реального времени позволит отслеживать состояние лифтового оборудования, возможные неисправности, и будет предотвращать аварийные ситуации. Более того, мы наконец поймём, сколько лифтов в нашей стране!
– Важна унификация лифтовых шахт при проектировании МКД;
На данный момент лифтовые шахты характеризуются отсутствием стандартов, что приводит к затягиванию сроков, дополнительным расходам и другим проблемам при замене лифтового оборудования. Здесь мы обращаемся к опыту СССР. То, что хорошо работало, нужно возвращать.
– Необходимо готовить кадры для отрасли.
Важно создать центр компетенций, способный обучить людей и дать им необходимые навыки (не раз об этом писал). По тем же монтажникам сегодня очень достойные зарплаты, и за 2-3 месяца можно научить людей выполнять эту работу качественно, тем самым закрыв потребность в сфере.
@kolunov_s
#Лифты #Комитет #Госдума #ЕдинаяРоссия
– Техническим обслуживанием лифтов должны заниматься исключительно профессионалы, никаких «однодневок»;
Законопроект, призванный навести порядок среди специализированных организаций, уже находится на рассмотрении нашего Комитета. Он позволит установить чёткие критерии, которым должны соответствовать обслуживающие компании. Позволит утвердить типовую форму договора между УК или ТСЖ с одной стороны и обслуживающими лифт организациями с другой. И позволит создать реестр организаций, соответствующих критериям и имеющих допуск к обслуживанию лифтов в МКД. Подробнее рассказывал здесь.
– Необходимо отслеживать цикл жизни лифта с момента создания и до момента его вывода из эксплуатации;
Отрасль нуждается в цифровизации и диспетчеризации. Здесь важно создать единую федеральную систему диспетчеризации, которая в режиме реального времени позволит отслеживать состояние лифтового оборудования, возможные неисправности, и будет предотвращать аварийные ситуации. Более того, мы наконец поймём, сколько лифтов в нашей стране!
– Важна унификация лифтовых шахт при проектировании МКД;
На данный момент лифтовые шахты характеризуются отсутствием стандартов, что приводит к затягиванию сроков, дополнительным расходам и другим проблемам при замене лифтового оборудования. Здесь мы обращаемся к опыту СССР. То, что хорошо работало, нужно возвращать.
– Необходимо готовить кадры для отрасли.
Важно создать центр компетенций, способный обучить людей и дать им необходимые навыки (не раз об этом писал). По тем же монтажникам сегодня очень достойные зарплаты, и за 2-3 месяца можно научить людей выполнять эту работу качественно, тем самым закрыв потребность в сфере.
@kolunov_s
#Лифты #Комитет #Госдума #ЕдинаяРоссия
👍32🔥11❤7🤓1
group-telegram.com/kolunov_s/7451
Create:
Last Update:
Last Update:
В преддверии Дня лифтовика мы собрали на «Лифтовой Саммит» в Сколково тех, кто проектирует, производит, монтирует и обслуживает лифты, обеспечивает бесперебойную работу и нормативное регулирование отрасли. Здесь же провели выездное заседание нашего Комитета и обсудили меры поддержки отечественного производителя, преодоление дефицита кадров в сфере и решение проблемы недостаточных темпов замены лифтов. Главные тезисы из моего выступления:
– Техническим обслуживанием лифтов должны заниматься исключительно профессионалы, никаких «однодневок»;
Законопроект, призванный навести порядок среди специализированных организаций, уже находится на рассмотрении нашего Комитета. Он позволит установить чёткие критерии, которым должны соответствовать обслуживающие компании. Позволит утвердить типовую форму договора между УК или ТСЖ с одной стороны и обслуживающими лифт организациями с другой. И позволит создать реестр организаций, соответствующих критериям и имеющих допуск к обслуживанию лифтов в МКД. Подробнее рассказывал здесь.
– Необходимо отслеживать цикл жизни лифта с момента создания и до момента его вывода из эксплуатации;
Отрасль нуждается в цифровизации и диспетчеризации. Здесь важно создать единую федеральную систему диспетчеризации, которая в режиме реального времени позволит отслеживать состояние лифтового оборудования, возможные неисправности, и будет предотвращать аварийные ситуации. Более того, мы наконец поймём, сколько лифтов в нашей стране!
– Важна унификация лифтовых шахт при проектировании МКД;
На данный момент лифтовые шахты характеризуются отсутствием стандартов, что приводит к затягиванию сроков, дополнительным расходам и другим проблемам при замене лифтового оборудования. Здесь мы обращаемся к опыту СССР. То, что хорошо работало, нужно возвращать.
– Необходимо готовить кадры для отрасли.
Важно создать центр компетенций, способный обучить людей и дать им необходимые навыки (не раз об этом писал). По тем же монтажникам сегодня очень достойные зарплаты, и за 2-3 месяца можно научить людей выполнять эту работу качественно, тем самым закрыв потребность в сфере.
@kolunov_s
#Лифты #Комитет #Госдума #ЕдинаяРоссия
– Техническим обслуживанием лифтов должны заниматься исключительно профессионалы, никаких «однодневок»;
Законопроект, призванный навести порядок среди специализированных организаций, уже находится на рассмотрении нашего Комитета. Он позволит установить чёткие критерии, которым должны соответствовать обслуживающие компании. Позволит утвердить типовую форму договора между УК или ТСЖ с одной стороны и обслуживающими лифт организациями с другой. И позволит создать реестр организаций, соответствующих критериям и имеющих допуск к обслуживанию лифтов в МКД. Подробнее рассказывал здесь.
– Необходимо отслеживать цикл жизни лифта с момента создания и до момента его вывода из эксплуатации;
Отрасль нуждается в цифровизации и диспетчеризации. Здесь важно создать единую федеральную систему диспетчеризации, которая в режиме реального времени позволит отслеживать состояние лифтового оборудования, возможные неисправности, и будет предотвращать аварийные ситуации. Более того, мы наконец поймём, сколько лифтов в нашей стране!
– Важна унификация лифтовых шахт при проектировании МКД;
На данный момент лифтовые шахты характеризуются отсутствием стандартов, что приводит к затягиванию сроков, дополнительным расходам и другим проблемам при замене лифтового оборудования. Здесь мы обращаемся к опыту СССР. То, что хорошо работало, нужно возвращать.
– Необходимо готовить кадры для отрасли.
Важно создать центр компетенций, способный обучить людей и дать им необходимые навыки (не раз об этом писал). По тем же монтажникам сегодня очень достойные зарплаты, и за 2-3 месяца можно научить людей выполнять эту работу качественно, тем самым закрыв потребность в сфере.
@kolunov_s
#Лифты #Комитет #Госдума #ЕдинаяРоссия
BY Колунов Сергей
Share with your friend now:
group-telegram.com/kolunov_s/7451