🌞Как будет развиваться сеть автовокзалов Республики?
🚍Председатель Комиссии ОП ДНР по промышленности, транспорту, строительству, ЖКХ и экологии Роман Сметанин и член комиссии Ирина Энглези встретились с представителями предприятия «Автовокзалы Донбасса».
📊Обсудили вопрос развития сети автовокзалов Республики и существующие проблемы.
🚍Как рассказал руководитель предприятия Александр Кононенко ежедневно более 5 тыс. человек пользуются автобусными вокзалами в ДНР. Сейчас идет процесс перехода в российское законодательное поле. После завершения планируется разработка программы модернизации существующей инфраструктуры под российские стандарты.
➡️Проблемы предприятию доставляют «серые» перевозчики, которые собирают пассажиров вне автовокзалов и в неположенных местах. С ними активно идет борьба, но пока она недостаточно эффективна. Кроме этого, существует ряд нормативно правовых решений, которые необходимы для улучшения работы автовокзалов и комфорта перевозок жителей Республики.
В свою очередь, Председатель комиссии ОП ДНР по транспорту Роман Сметанин предложил помощь со стороны Общественной палаты для решения существующих проблем.
«Улучшение сети автовокзалов лежит в контексте развития транспортного сообщения между городами и селами. Необходимо сделать так, чтобы люди в ожидании автобуса находились в комфортных условиях. Мы услышали достаточно много проблем, с которыми сталкивается предприятие, и есть понимание по их решению. Совместная работа Общественной палаты ДНР, республиканских органов власти и Ространснадзора даст позитивный результат», - отметил Роман Сметанин.
🌞Как будет развиваться сеть автовокзалов Республики?
🚍Председатель Комиссии ОП ДНР по промышленности, транспорту, строительству, ЖКХ и экологии Роман Сметанин и член комиссии Ирина Энглези встретились с представителями предприятия «Автовокзалы Донбасса».
📊Обсудили вопрос развития сети автовокзалов Республики и существующие проблемы.
🚍Как рассказал руководитель предприятия Александр Кононенко ежедневно более 5 тыс. человек пользуются автобусными вокзалами в ДНР. Сейчас идет процесс перехода в российское законодательное поле. После завершения планируется разработка программы модернизации существующей инфраструктуры под российские стандарты.
➡️Проблемы предприятию доставляют «серые» перевозчики, которые собирают пассажиров вне автовокзалов и в неположенных местах. С ними активно идет борьба, но пока она недостаточно эффективна. Кроме этого, существует ряд нормативно правовых решений, которые необходимы для улучшения работы автовокзалов и комфорта перевозок жителей Республики.
В свою очередь, Председатель комиссии ОП ДНР по транспорту Роман Сметанин предложил помощь со стороны Общественной палаты для решения существующих проблем.
«Улучшение сети автовокзалов лежит в контексте развития транспортного сообщения между городами и селами. Необходимо сделать так, чтобы люди в ожидании автобуса находились в комфортных условиях. Мы услышали достаточно много проблем, с которыми сталкивается предприятие, и есть понимание по их решению. Совместная работа Общественной палаты ДНР, республиканских органов власти и Ространснадзора даст позитивный результат», - отметил Роман Сметанин.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from tr
