🚄«Сапсаны» перестанут ходить между Петербургом и Москвой после запуска ВСМ
Снятые с этого направления составы могут запустить на направлениях до Белгорода, Воронежа, Нижнего Новгорода и «других» городов, заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Срок эксплуатации «Сапсанов» составляет 30 лет. Первый такой поезд в России поехал в 2009 году, его специально для РФ разработала немецкая компания Siemens. После начала СВО Siemens приостановил контракт на поставку новых «Сапсанов» и прекратил техническое обслуживание имеющихся поездов.
Сейчас ВСМ планируют запустить во втором квартале 2028 года. Магистраль протяжённостью 679 км пройдёт по территории шести регионов: Москвы, Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Время в пути между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут, сейчас оно составляет около четырёх часов.
Первый российский высокоскоростной поезд (планируемая скорость — 400 км/ч), который будет возить пассажиров по маршруту, получил название «Белый кречет». Производство высокоскоростных составов в рамках ВСМ возьмет на себя завод «Уральские локомотивы».
🚄«Сапсаны» перестанут ходить между Петербургом и Москвой после запуска ВСМ
Снятые с этого направления составы могут запустить на направлениях до Белгорода, Воронежа, Нижнего Новгорода и «других» городов, заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Срок эксплуатации «Сапсанов» составляет 30 лет. Первый такой поезд в России поехал в 2009 году, его специально для РФ разработала немецкая компания Siemens. После начала СВО Siemens приостановил контракт на поставку новых «Сапсанов» и прекратил техническое обслуживание имеющихся поездов.
Сейчас ВСМ планируют запустить во втором квартале 2028 года. Магистраль протяжённостью 679 км пройдёт по территории шести регионов: Москвы, Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Время в пути между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут, сейчас оно составляет около четырёх часов.
Первый российский высокоскоростной поезд (планируемая скорость — 400 км/ч), который будет возить пассажиров по маршруту, получил название «Белый кречет». Производство высокоскоростных составов в рамках ВСМ возьмет на себя завод «Уральские локомотивы».
In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from tr
