Telegram Group & Telegram Channel
Сколько грузов смогут "переварить" дальневосточные порты

Советник Президента Российской Федерации, его спецпредставитель по международному сотрудничеству в сфере транспорта заместитель председателя Морской коллегии Российской Федерации Игорь Левитин на сессии, посвященной возможностям Восточного полигона, вернул собравшихся к реальности. Посетовав, что еженедельные заседания штабов с Минтрансом о регулировке жд составов с контейнерами напоминают события 20-летней давности. В то же время он заметил, что Восточный транспортный полигон, в свое время, был предназначен для экспорта товаров, произведенных в Сибири и на Дальнем Востоке, и как его сейчас не расширяй, не сможет обеспечить всю страну нужной скоростью переработки грузов. Мощности дальневосточных портов и других дв-хабов не хватит.

Сегодня сюда развернулась со своими товарами на экспорт и Вологодская, и Тверская области, и все другие субъекты федерации.

"Хочу всех "успокоить", здесь (на Дальнем Востоке) мы всё грузы не переварим. Поэтому надо находить сухопутные коридоры и развивать Северный морской путь. Все остальные для нас рискованно.
Сегодня надо планировать на пять лет вперед. Думать, например, как направлять китайские автомобили на запад страны, не перегружая железную дорогу.
Посмотрите, владивостокские дороги перегружены длинномерами, как жить людям? Мы развиваем Дальний Восток, одновременно заставляя его через свои мощности везти товары на запад страны, забывая о комфорте жителей.
Поэтому я бы предложил часть грузов, которые мы привыкли ввозить через Владивосток, разворачивать на северо-запад, в Усть-Лугу", - посоветовал игрокам рынка Игорь Левитин.

Подробнее о прошедшей сессии по ссылке:

https://vestiprim.ru/news/154253-vostochnyj-poligon-dostig-pika-svoej-zagruzki-i-rasti-emu-nekuda.html
👍29🤔61😁1



group-telegram.com/vestiprimorye/20749
Create:
Last Update:

Сколько грузов смогут "переварить" дальневосточные порты

Советник Президента Российской Федерации, его спецпредставитель по международному сотрудничеству в сфере транспорта заместитель председателя Морской коллегии Российской Федерации Игорь Левитин на сессии, посвященной возможностям Восточного полигона, вернул собравшихся к реальности. Посетовав, что еженедельные заседания штабов с Минтрансом о регулировке жд составов с контейнерами напоминают события 20-летней давности. В то же время он заметил, что Восточный транспортный полигон, в свое время, был предназначен для экспорта товаров, произведенных в Сибири и на Дальнем Востоке, и как его сейчас не расширяй, не сможет обеспечить всю страну нужной скоростью переработки грузов. Мощности дальневосточных портов и других дв-хабов не хватит.

Сегодня сюда развернулась со своими товарами на экспорт и Вологодская, и Тверская области, и все другие субъекты федерации.

"Хочу всех "успокоить", здесь (на Дальнем Востоке) мы всё грузы не переварим. Поэтому надо находить сухопутные коридоры и развивать Северный морской путь. Все остальные для нас рискованно.
Сегодня надо планировать на пять лет вперед. Думать, например, как направлять китайские автомобили на запад страны, не перегружая железную дорогу.
Посмотрите, владивостокские дороги перегружены длинномерами, как жить людям? Мы развиваем Дальний Восток, одновременно заставляя его через свои мощности везти товары на запад страны, забывая о комфорте жителей.
Поэтому я бы предложил часть грузов, которые мы привыкли ввозить через Владивосток, разворачивать на северо-запад, в Усть-Лугу", - посоветовал игрокам рынка Игорь Левитин.

Подробнее о прошедшей сессии по ссылке:

https://vestiprim.ru/news/154253-vostochnyj-poligon-dostig-pika-svoej-zagruzki-i-rasti-emu-nekuda.html

BY Вести Приморье




Share with your friend now:
group-telegram.com/vestiprimorye/20749

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. NEWS In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%.
from tr


Telegram Вести Приморье
FROM American