AviaComments

AviaComments

E-7 Wedgetail — отмена Пока китайцы сливают в сеть фотографии своего нового AWACS'a на базе собственного транспортника, а про наш А-100 официально молчат, американцы пошли ва-банк и вообще решили отменить свои работы по новому AWACS. ВВС США отказываются…

Решение о серийном производстве самолетов А-50 примут после завершения работ

Ниже новость от ТАСС, которую растиражировали другие СМИ.

По нашему мнению, журналист ошибся - ответ Короткова о "таких средствах" информагентством был приписан к А-50, хотя Сергей Сергеевич скорей всего имел в виду класс самолётов дальнего радиолокационного наблюдения - а новым образцом, проходящим затянувшиеся испытания является следующее поколение отечественного ДРЛОиУ - А-100.

Испытания по это теме идут давно, и сложности связаны не с носителем комплекса (это Ил-76МД-90А), а с его электронной начинкой и её энергопитанием - тут и санкции, и задержки от смежников.

Кроме того, наверняка возникает вопрос о необходимости таких самолётов с учетом современных реалий: большой военно-транспортный самолёт является привлекательной целью, его способность взлетать с грунта проигрывает высотности и топливной эффективности летающих радаров на базе бизнес-джетов. Кроме того, в условиях реального противодействия, как нам кажется, больше пользы от нескольких Су-35, чем от одного А-50/100.

Ну и притянутые информагентством для объёма и неправильных выводов цитаты Чемезова о возобновлении А-50 пусть останутся на совести ТАСС.

ЮЖНО-САХАЛИНСК, 7 сентября. /ТАСС/. Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) примет решение по серийному выпуску самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 после завершения проводимых работ. Об этом ТАСС сообщил генеральный конструктор - заместитель генерального директора ОАК Сергей Коротков.

"У нас есть заключённые контракты, которые мы сегодня ведём. И, безусловно, такие средства (А-50 - прим. ТАСС, точнее А-100 - прим. AviaComments) нам нужны сегодня, особенно для получения той информации, которая требуется. Но ещё эти работы до конца не доведены, и окончательного заключения ещё эти системы не имеют. Вот получим, и тогда будет принято решение о <...> масштабируемом и серийном производстве", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

Как сообщал глава Ростеха Сергей Чемезов в феврале 2024 года, Ростех планирует восстановить прежний выпуск самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) А-50, так как он нужен Вооруженным силам (ВС) РФ и "очень хорошо идёт на экспорт".

Ранее сообщалось о модернизации очередного авиационного комплекса ДРЛО А-50 до уровня А-50У.

Самолёт А-50У предназначен для обнаружения, сопровождения и определения принадлежности воздушных, крупных наземных и морских целей, выдачи информации о них на командные пункты, наведения истребителей на воздушные цели и самолётов фронтовой авиации на наземные и морские цели.

#А50 #А100 #Коротков #Цитаты

Подписаться на @AviaComments

👍10🙈4🤔3🤡3👏2❤1

www.group-telegram.com/tw/AviaComments.com/11095

4.42K viewsSep 8 at 05:55

Решение о серийном производстве самолетов А-50 примут после завершения работ

Ниже новость от ТАСС, которую растиражировали другие СМИ.

По нашему мнению, журналист ошибся - ответ Короткова о "таких средствах" информагентством был приписан к А-50, хотя Сергей Сергеевич скорей всего имел в виду класс самолётов дальнего радиолокационного наблюдения - а новым образцом, проходящим затянувшиеся испытания является следующее поколение отечественного ДРЛОиУ - А-100.

Испытания по это теме идут давно, и сложности связаны не с носителем комплекса (это Ил-76МД-90А), а с его электронной начинкой и её энергопитанием - тут и санкции, и задержки от смежников.

Кроме того, наверняка возникает вопрос о необходимости таких самолётов с учетом современных реалий: большой военно-транспортный самолёт является привлекательной целью, его способность взлетать с грунта проигрывает высотности и топливной эффективности летающих радаров на базе бизнес-джетов. Кроме того, в условиях реального противодействия, как нам кажется, больше пользы от нескольких Су-35, чем от одного А-50/100.

Ну и притянутые информагентством для объёма и неправильных выводов цитаты Чемезова о возобновлении А-50 пусть останутся на совести ТАСС.

ЮЖНО-САХАЛИНСК, 7 сентября. /ТАСС/. Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) примет решение по серийному выпуску самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 после завершения проводимых работ. Об этом ТАСС сообщил генеральный конструктор - заместитель генерального директора ОАК Сергей Коротков.

"У нас есть заключённые контракты, которые мы сегодня ведём. И, безусловно, такие средства (А-50 - прим. ТАСС, точнее А-100 - прим. AviaComments) нам нужны сегодня, особенно для получения той информации, которая требуется. Но ещё эти работы до конца не доведены, и окончательного заключения ещё эти системы не имеют. Вот получим, и тогда будет принято решение о <...> масштабируемом и серийном производстве", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

BY AviaComments