Недавно «Автомаркетолог» наградил победителей спецпремии «Автомаркетолог года».
Теперь мы знаем, кто они. А сегодня, 24 июня, в 12:00 они расскажут, как этого достигли.
Да, всё верно, топовые автомаркетологи, обладатели престижной награды, проведут вас через свои кейсы, поделятся лайфхаками и секретами, которые помогут преуспеть на конкурентном рынке.
Во время короткой и насыщенной трансляции мы услышим представителей FRESH, «Диалог Авто», «Авто Брокер Мурманск», «МореАвто» и «АвтоКласс Эксперт». В программе как малые компании, добившиеся успеха за счёт грамотной тактики, так и большие, приумножившие нажитое в сложные времена.
Регистрация займёт не больше минуты и полностью бесплатна. За последнее, кстати, спасибо поддержке компании Jump.Finance.
🥇Поспешите зарегистрироваться!
P.S. А вот как проходило награждение: фотоотчёт | видеоотчёт
Теперь мы знаем, кто они. А сегодня, 24 июня, в 12:00 они расскажут, как этого достигли.
Да, всё верно, топовые автомаркетологи, обладатели престижной награды, проведут вас через свои кейсы, поделятся лайфхаками и секретами, которые помогут преуспеть на конкурентном рынке.
Во время короткой и насыщенной трансляции мы услышим представителей FRESH, «Диалог Авто», «Авто Брокер Мурманск», «МореАвто» и «АвтоКласс Эксперт». В программе как малые компании, добившиеся успеха за счёт грамотной тактики, так и большие, приумножившие нажитое в сложные времена.
Регистрация займёт не больше минуты и полностью бесплатна. За последнее, кстати, спасибо поддержке компании Jump.Finance.
🥇Поспешите зарегистрироваться!
P.S. А вот как проходило награждение: фотоотчёт | видеоотчёт
Forwarded from Олег Мосеев
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В дополнение к публикации про динамику рынка новых легковых автомобилей решил сделать про вторичный рынок.
За период с января 2013 года по май 2025 года на российском рынке автомобилей с пробегом было перерегистрировано 71 540 969 единиц авто. По сравнению с 2013 годом, когда продажи составили 5 735 582 транспортных средств, в 2024 году количество перерегистраций выросло на 12,3% (6 439 290 автомобилей). Распределение продаж по годам:
Объем рынка
2013г. 5 735 582 ед.
2014г. 7 174 449 ед.
2015г. 6 054 498 ед.
2016г. 5 221 069 ед.
2017г. 5 307 383 ед.
2018г. 5 207 283 ед.
2019г. 4 808 329 ед.
2020г. 4 887 823 ед.
2021г. 6 100 378 ед.
2022г. 5 523 907 ед.
2023г. 6 689 416 ед.
2024г. 6 439 290 ед.
2025г*. 2 391 562 ед.
Доля китайских марок выросла с 0,76% в 2013 году до 4,53% в январе-мае 2025 года. В топ-3 китайских марок 2013 года вошли Chery (18 413 ед.), Great Wall (9 467 ед.) и Lifan (6 502 ед.). В 2024 году в топ-3 вошли Chery (57 322 ед.), Geely (48 326 ед.) и Haval (29 005 ед.). Топ-10 всех марок в 2013 и 2024 годах выглядит так:
2013 год
1. 🇷🇺 Lada – 1 900 353 ед.
2. 🇯🇵 Toyota – 684 963 ед.
3. 🇯🇵 Nissan – 275 436 ед.
4. 🇺🇸 Ford – 210 160 ед.
5. 🇩🇪 Volkswagen – 175 664 ед.
6. 🇯🇵 Mitsubishi – 173 082 ед.
7. 🇺🇸 Chevrolet – 168 871 ед.
8. 🇯🇵 Honda – 163 158 ед.
9. 🇫🇷 Renault – 142 275 ед.
10. 🇰🇷 Daewoo – 134 430 ед.
2024 год
1. 🇷🇺 Lada – 1 587 296 ед.
2. 🇯🇵 Toyota – 648 991 ед.
3. 🇰🇷 Kia – 388 730 ед.
4. 🇰🇷 Hyundai – 318 055 ед.
5. 🇯🇵 Nissan – 297 700 ед.
6. 🇩🇪 Volkswagen – 274 964 ед.
7. 🇫🇷 Renault – 222 783 ед.
8. 🇺🇸 Chevrolet – 202 048 ед.
9. 🇯🇵 Honda – 199 964 ед.
10. 🇺🇸 Ford – 192 641 ед.
Первичные данные: «Автостат Инфо»
* – январь-май 2025 года
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Регистрации новых автомобилей в ЕС: –0,6% с начала 2025 года; электромобили занимают 15,4% рынка
По итогам января–мая 2025 года в Европейском союзе зарегистрировано на 0,6% меньше новых автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в мае 2025 года, в сравнении с маем 2024 года, рынок показал умеренный рост на 1,6%. Это свидетельствует о продолжающемся восстановлении спроса после нестабильности последних лет.
Продажи новых электромобилей (BEV) в ЕС за первые пять месяцев 2025 года достигли 701 089 единиц, что соответствует 15,4% совокупной рыночной доли. Несмотря на прирост, это все еще существенно ниже уровня, необходимого для выполнения климатических целей ЕС. При этом три из четырех крупнейших рынков — Германия (+43,2%), Бельгия (+26,7%) и Нидерланды (+6,7%) — показали значительный рост. Франция, напротив, зафиксировала спад на 7,1%.
Рост доли BEV сопровождается ростом сегмента подзаряжаемых гибридов (PHEV), что подчеркивает тренд постепенного отказа от традиционных ДВС и разворот в сторону экологичных технологий.
Подробнее 👉 www.avtostat-info.com/News/12144
По итогам января–мая 2025 года в Европейском союзе зарегистрировано на 0,6% меньше новых автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в мае 2025 года, в сравнении с маем 2024 года, рынок показал умеренный рост на 1,6%. Это свидетельствует о продолжающемся восстановлении спроса после нестабильности последних лет.
Продажи новых электромобилей (BEV) в ЕС за первые пять месяцев 2025 года достигли 701 089 единиц, что соответствует 15,4% совокупной рыночной доли. Несмотря на прирост, это все еще существенно ниже уровня, необходимого для выполнения климатических целей ЕС. При этом три из четырех крупнейших рынков — Германия (+43,2%), Бельгия (+26,7%) и Нидерланды (+6,7%) — показали значительный рост. Франция, напротив, зафиксировала спад на 7,1%.
Рост доли BEV сопровождается ростом сегмента подзаряжаемых гибридов (PHEV), что подчеркивает тренд постепенного отказа от традиционных ДВС и разворот в сторону экологичных технологий.
Подробнее 👉 www.avtostat-info.com/News/12144
Forwarded from Олег Мосеев
Для тех, кто не ознакомился со статьей, решил опубликовать материалы из нее в канале. Посмотреть статью полностью вы можете на сайте вот тут.
Среди марок в топ-10 мая попал Jaecoo, несмотря на сокращение доли рынка с 1,91% до 1,72%. Выбыл из первой десятки Exeed (снижение доли с 2,84% до 1,35%).
Chery Tiggo (рост доли с 2,15% до 2,55%) и Changan UNI-S (рост доли с 2,13% до 2,78%) вошли в топ-10 моделей мая. Lada Largus, показавший снижение доли с 2,22% до 2,15%, и Haval M6 (снижение доли с 2,55% до 1,84%) вылетели.
По оси X показана доля рынка, по оси Y — изменение в процентных пунктах. Сравнение топ-10 брендов и моделей мая с апрелем 2025 года.
Первичные данные: «Автостат Инфо»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания Higer представляет в России, новую линейку автобусов V-серии
на презентации новинок присутствует корреспондент "Автостат Инфо".
Продукция Higer представлена более чем в 150 странах мира. Поставки в прошлом году составили 71 тыс. автобусов. Российский рынок, на котором Higer представлен на протяжении уже 20 лет, очень важен для марки. ОТТС на эти автобусы будут получены в сентябре этого года.
В Россию поставлено около 7,2 тыс. автобусов бренда Higer. Новейшая V-серия автобусов Higer, представленная в Китае в 2024 году, полностью адаптирована для российского рынка, например, по антикоррозийной обработке кузовов, а также устойчивости к холодному и жаркому климату.
Дистрибьютором автобусов Higer в РФ выступает «Русбизнесавто», представленная 65 филиалами и 52 региональными центрами, реализующими более 70 марок ТС. Сеть включает 18 фирменных СТО и более 100 партнёров. Девятнадцать лет «Русбизнесавто» поставляет автобусы марки Higer.
Разработка V-серии заняла три года и обошлась в 400 млн юаней. В России свыше 80 сервисных станций оказывают полную поддержку по обслуживанию и поставке запчастей.
Сегодня вживую были представлены междугородные автобусы новейшей V-серии: модели KLQ6126LKQ V12 PRO (вместимостью 51 пассажир, экскурсовод и водитель) и KLQ6126LYA V12 ( 51 пассажир, плюс экскурсовод и водитель).
Машины поколения V воплотили все лучшие достижения и новейшие разработки. V-серия включает единую платформу для автобусов всех сегментов от среднеразмерных 8-местных мидибусов до 13-метровых мегабусов. Модульный подход с 3D-технологией позволил сократить номенклатуру комплектующих до 58%. А это дало снижение массы по отдельным моделям до 900 кг. При сборке автобусов используются модули без подгонки по месту, например пневмоприводы. Новая конституция подвески позволила сократить радиус разворота на 6%.
Привод вентиляторов электрический без механической связи, точнее выдерживает температурный режим двигателя. Задняя часть автобуса выполнена в стиле «Крыло бабочки» с LED фонарями. Большие инвестиции сделаны в модернизацию производства, включая оснастку для повышения точности и качества деталей и сборки. Появились роботы на шпаклевке и покраске, что повысило их качество. Передняя и задняя панели разработаны с целью удаления очагов коррозии. Изменены элементы отделки, а ряды сидений можно сдвигать (с соответствующей сертификацией). Количество поставщиков снижено на 30%, а остальные поставщики повысили свое качество.
Маски сделаны из более стойкого пластика. Ветровое стекло вклеено и обеспечивает лучшее прилегания и большую прочность кузова. Место водителя кардинально переработано. Внедрено бесступенчатый обдув стекла с нитями внутреннего обогрева. Предусмотрена новая ЖК панель планшетного типа, а также новые оттенки освещения салона и сиденья.
Срок гарантии увеличен на год, до 3 лет или 300000 км пробега. Вырос также межсервисный регламент и на 35% снижена стоимость владения. Поставка запчастей максимально быстрая, а самые востребованные позиции имеются на складах.
#автостатинфо #автоновости #автобусы
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
на презентации новинок присутствует корреспондент "Автостат Инфо".
Продукция Higer представлена более чем в 150 странах мира. Поставки в прошлом году составили 71 тыс. автобусов. Российский рынок, на котором Higer представлен на протяжении уже 20 лет, очень важен для марки. ОТТС на эти автобусы будут получены в сентябре этого года.
В Россию поставлено около 7,2 тыс. автобусов бренда Higer. Новейшая V-серия автобусов Higer, представленная в Китае в 2024 году, полностью адаптирована для российского рынка, например, по антикоррозийной обработке кузовов, а также устойчивости к холодному и жаркому климату.
Дистрибьютором автобусов Higer в РФ выступает «Русбизнесавто», представленная 65 филиалами и 52 региональными центрами, реализующими более 70 марок ТС. Сеть включает 18 фирменных СТО и более 100 партнёров. Девятнадцать лет «Русбизнесавто» поставляет автобусы марки Higer.
Разработка V-серии заняла три года и обошлась в 400 млн юаней. В России свыше 80 сервисных станций оказывают полную поддержку по обслуживанию и поставке запчастей.
Сегодня вживую были представлены междугородные автобусы новейшей V-серии: модели KLQ6126LKQ V12 PRO (вместимостью 51 пассажир, экскурсовод и водитель) и KLQ6126LYA V12 ( 51 пассажир, плюс экскурсовод и водитель).
Машины поколения V воплотили все лучшие достижения и новейшие разработки. V-серия включает единую платформу для автобусов всех сегментов от среднеразмерных 8-местных мидибусов до 13-метровых мегабусов. Модульный подход с 3D-технологией позволил сократить номенклатуру комплектующих до 58%. А это дало снижение массы по отдельным моделям до 900 кг. При сборке автобусов используются модули без подгонки по месту, например пневмоприводы. Новая конституция подвески позволила сократить радиус разворота на 6%.
Привод вентиляторов электрический без механической связи, точнее выдерживает температурный режим двигателя. Задняя часть автобуса выполнена в стиле «Крыло бабочки» с LED фонарями. Большие инвестиции сделаны в модернизацию производства, включая оснастку для повышения точности и качества деталей и сборки. Появились роботы на шпаклевке и покраске, что повысило их качество. Передняя и задняя панели разработаны с целью удаления очагов коррозии. Изменены элементы отделки, а ряды сидений можно сдвигать (с соответствующей сертификацией). Количество поставщиков снижено на 30%, а остальные поставщики повысили свое качество.
Маски сделаны из более стойкого пластика. Ветровое стекло вклеено и обеспечивает лучшее прилегания и большую прочность кузова. Место водителя кардинально переработано. Внедрено бесступенчатый обдув стекла с нитями внутреннего обогрева. Предусмотрена новая ЖК панель планшетного типа, а также новые оттенки освещения салона и сиденья.
Срок гарантии увеличен на год, до 3 лет или 300000 км пробега. Вырос также межсервисный регламент и на 35% снижена стоимость владения. Поставка запчастей максимально быстрая, а самые востребованные позиции имеются на складах.
#автостатинфо #автоновости #автобусы
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
В апреле 2025 года продажи новых машин упали, и автобизнес переживает не лучшие времена. Но мы здесь, чтобы помочь вам адаптироваться и сохранить прибыль!
На конференции вы узнаете:
Получить скидку →
Присоединяйтесь к обсуждению и узнайте, как перестроить бизнес-процессы, мотивацию команд и стратегию продаж в новых экономических реалиях!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
GAC GS8 Dragon выходит на российский рынок
С 1 июля 2025 года в России стартуют продажи новой версии одного из самых популярных кроссоверов марки GAC — GS8 Dragon. Обновленная модель получила не только выразительный экстерьер, но и расширенные технические опции, включая бензиновый и гибридный двигатели. Стартовая цена — от 4 599 000 рублей в зависимости от конфигурации.
По данным «Автостат Инфо», на российском рынке за первые пять месяцев 2025 года было продано 5356 автомобилей марки GAC. Этот объем на 2,5% меньше продаж за то же период прошлого года — 5495 ед.
#автостатинфо #автоновости #gac
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
С 1 июля 2025 года в России стартуют продажи новой версии одного из самых популярных кроссоверов марки GAC — GS8 Dragon. Обновленная модель получила не только выразительный экстерьер, но и расширенные технические опции, включая бензиновый и гибридный двигатели. Стартовая цена — от 4 599 000 рублей в зависимости от конфигурации.
По данным «Автостат Инфо», на российском рынке за первые пять месяцев 2025 года было продано 5356 автомобилей марки GAC. Этот объем на 2,5% меньше продаж за то же период прошлого года — 5495 ед.
#автостатинфо #автоновости #gac
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Рынок новых легковых автомобилей в Москве: спад продолжается
В мае 2025 года рынок новых легковых автомобилей в Москве продолжил снижаться: объем продаж составил 13 051 единицу, что на 34% меньше по сравнению с маем прошлого года (19 784 ед.), о чем говорится в материалах статистики "Автостат Инфо".
Такая динамика закрепляет нисходящий тренд, наметившийся еще в ноябре 2024 года, когда рынок начал терять устойчивость после локального пика в октябре (27 578 штук). Январь 2025 года стал наиболее провальным месяцем периода с показателем 12 521 автомобиля, а кратковременный рост в апреле до 16 696 машин сменился новым спадом в мае. Всего с начала года и по май включитель столичные дилеры реализовали 66 328 автомобилей, тогда как год назад результат был значительно выше — снижение составило 36% в годовом выражении.
Падение в мае затронуло почти всех крупных игроков. Продажи Lada в мае снизились с 3 021 до 1 874 единиц (–38%). Haval сократил результат с 1 993 до 1 345 машин (–32%), Geely показал более резкий спад — с 2 523 до 1 212 автомобилей, то есть на 52%. Продажи Chery сократились вдвое — с 1 892 до 955 штук (–50%). Belgee удержался лучше остальных, потеряв лишь 11% (с 898 до 802 авто), а Changan просел на 53%, с 1 300 до 616 машин. Tank снизился умеренно — с 533 до 506 единиц (–5%), Omoda потеряла 34% (616 против 406 автомобилей годом ранее), Jetour — 21% (с 454 до 358), а Exeed показал наихудшую динамику среди крупных брендов, потеряв 73% (с 1 311 до 357 штук).
Среди моделей наиболее заметный годовой спад зафиксирован у Lada Granta, которая при этом сохранила лидерские позиции: с 1 492 до 678 автомобилей (–55%). Geely Monjaro потеряла 31% (с 773 до 535 штук), Haval Jolion — 49% (с 940 до 482). Lada Largus, напротив, продемонстрировала резкий рост — с 4 до 420 машин. Belgee X50 снизилась с 898 до 418 проданных экземпляров (–53%). И тогда как Belgee X70 год назад не продавалась вовсе, а в мае 2025-го показала 384 продажи. Продажи Lada Vesta сократились более чем вдвое — с 766 до 370 машин, а Haval F7, напротив, улучшил показатель с 216 до 275 единиц, что составляет рост на 27%. У Lada Niva Legend падение составило 34% (с 391 до 259 автомобилей). Новая для рынка модель Chery Tiggo 4, отсутствовавшая в мае 2024 года, показала результат в 250 проданных машин.
Таким образом, рынок Москвы демонстрирует не только общую слабость потребительского спроса, но и ощутимое перераспределение в структуре брендов. На фоне общего снижения особое внимание заслуживает относительная устойчивость таких марок, как Belgee и Tank, а также точечные успехи отдельных моделей вроде Lada Largus и Haval F7. Однако этих позитивных исключений явно недостаточно, чтобы развернуть общее движение рынка. Продажи в столице продолжают падать быстрее, чем в целом по России.
#автостатинфо #автоновости #lada
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
В мае 2025 года рынок новых легковых автомобилей в Москве продолжил снижаться: объем продаж составил 13 051 единицу, что на 34% меньше по сравнению с маем прошлого года (19 784 ед.), о чем говорится в материалах статистики "Автостат Инфо".
Такая динамика закрепляет нисходящий тренд, наметившийся еще в ноябре 2024 года, когда рынок начал терять устойчивость после локального пика в октябре (27 578 штук). Январь 2025 года стал наиболее провальным месяцем периода с показателем 12 521 автомобиля, а кратковременный рост в апреле до 16 696 машин сменился новым спадом в мае. Всего с начала года и по май включитель столичные дилеры реализовали 66 328 автомобилей, тогда как год назад результат был значительно выше — снижение составило 36% в годовом выражении.
Падение в мае затронуло почти всех крупных игроков. Продажи Lada в мае снизились с 3 021 до 1 874 единиц (–38%). Haval сократил результат с 1 993 до 1 345 машин (–32%), Geely показал более резкий спад — с 2 523 до 1 212 автомобилей, то есть на 52%. Продажи Chery сократились вдвое — с 1 892 до 955 штук (–50%). Belgee удержался лучше остальных, потеряв лишь 11% (с 898 до 802 авто), а Changan просел на 53%, с 1 300 до 616 машин. Tank снизился умеренно — с 533 до 506 единиц (–5%), Omoda потеряла 34% (616 против 406 автомобилей годом ранее), Jetour — 21% (с 454 до 358), а Exeed показал наихудшую динамику среди крупных брендов, потеряв 73% (с 1 311 до 357 штук).
Среди моделей наиболее заметный годовой спад зафиксирован у Lada Granta, которая при этом сохранила лидерские позиции: с 1 492 до 678 автомобилей (–55%). Geely Monjaro потеряла 31% (с 773 до 535 штук), Haval Jolion — 49% (с 940 до 482). Lada Largus, напротив, продемонстрировала резкий рост — с 4 до 420 машин. Belgee X50 снизилась с 898 до 418 проданных экземпляров (–53%). И тогда как Belgee X70 год назад не продавалась вовсе, а в мае 2025-го показала 384 продажи. Продажи Lada Vesta сократились более чем вдвое — с 766 до 370 машин, а Haval F7, напротив, улучшил показатель с 216 до 275 единиц, что составляет рост на 27%. У Lada Niva Legend падение составило 34% (с 391 до 259 автомобилей). Новая для рынка модель Chery Tiggo 4, отсутствовавшая в мае 2024 года, показала результат в 250 проданных машин.
Таким образом, рынок Москвы демонстрирует не только общую слабость потребительского спроса, но и ощутимое перераспределение в структуре брендов. На фоне общего снижения особое внимание заслуживает относительная устойчивость таких марок, как Belgee и Tank, а также точечные успехи отдельных моделей вроде Lada Largus и Haval F7. Однако этих позитивных исключений явно недостаточно, чтобы развернуть общее движение рынка. Продажи в столице продолжают падать быстрее, чем в целом по России.
#автостатинфо #автоновости #lada
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Вторая волна: что стоит за всплеском продаж электромобилей в Европе в 2025 году
За первые пять месяцев 2025 года продажи электромобилей в Европе выросли на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает «Автостат Инфо» со ссылкой на данные из открытых источников. Это резкое ускорение контрастирует с практически нулевым ростом за тот же период в 2024 году (всего +0,1%), зафиксированным в базе данных EV and Battery от ресурса Rho Motion. Европа, пережившая в 2023–2024 годах стагнацию электромобильного рынка на фоне отмены субсидий и высокой стоимости владения, сейчас демонстрирует уверенный разворот — но причины и последствия этой динамики требуют внимательного анализа.
Подробнее 👉 https://www.avtostat-info.com/Article/413
За первые пять месяцев 2025 года продажи электромобилей в Европе выросли на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает «Автостат Инфо» со ссылкой на данные из открытых источников. Это резкое ускорение контрастирует с практически нулевым ростом за тот же период в 2024 году (всего +0,1%), зафиксированным в базе данных EV and Battery от ресурса Rho Motion. Европа, пережившая в 2023–2024 годах стагнацию электромобильного рынка на фоне отмены субсидий и высокой стоимости владения, сейчас демонстрирует уверенный разворот — но причины и последствия этой динамики требуют внимательного анализа.
Подробнее 👉 https://www.avtostat-info.com/Article/413
Вторичка меняет географию: южные регионы усиливают позиции на фоне спада в столице
Рынок легковых автомобилей с пробегом в России демонстрирует умеренное снижение на фоне общей рыночной турбулентности. В мае 2025 года, согласно данным «Автостат Инфо», объем продаж подержанных машин составил 511 587 единиц, что на 4% ниже аналогичного показателя прошлого года (530 817 ед.). Относительно апреля рынок также просел на 4%, что прервало восходящий тренд, наблюдавшийся в течение весенних месяцев. В накопленном итоге с января по май объем реализации достиг 2 372 869 автомобилей, уступая результату аналогичного периода 2024 года на 3% (2 453 203 ед.).
На региональном уровне динамика продаж в мае 2025 года оказалась неоднородной. Лидером по объему реализации осталась Москва, где было продано 30 166 автомобилей с пробегом — на 5% меньше, чем в мае 2024 года (31 736 ед.). Второе место занял Краснодарский край с 25 850 проданными машинами, что на 2% больше, чем годом ранее. В Московской области также зафиксирован прирост — 25 716 ед., рост на 1%. На фоне общего снижения эти два региона выделяются как устойчивые по спросу.
Заметное снижение показали Ростовская область (–6%, 14 617 ед. против 15 538 ед. в мае 2024 года), Татарстан (–5%), Свердловская область (–7%), Санкт-Петербург (–4%) и Башкортостан (–4%). Противоположную динамику продемонстрировали Дагестан (+7%, с 12 809 до 13 733 ед.), Челябинская область (+3%), Ставропольский край (+2%) и Новосибирская область (+1%). В остальных регионах из топ-15, включая Красноярский край (–4%), Самарскую область (–6%) и Приморский край (нулевая динамика), спрос остался либо стабильным, либо незначительно снизился.
Но несмотря на общее снижение объема рынка автомобилей с пробегом на федеральном уровне, в ряде регионов сохраняется положительная или нейтральная динамика, что указывает на устойчивый потребительский интерес. Восстановление или укрепление спроса в таких субъектах, как Краснодарский край, Дагестан и Московская область, может стать индикатором будущего разворота тренда. Однако ключевым фактором останется макроэкономическая стабильность и доступность финансирования сделок на вторичном рынке.
Подробнее о динамике доли регионов на рынке авто с пробегом 👉 https://www.avtostat-info.com/News/12148
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Рынок легковых автомобилей с пробегом в России демонстрирует умеренное снижение на фоне общей рыночной турбулентности. В мае 2025 года, согласно данным «Автостат Инфо», объем продаж подержанных машин составил 511 587 единиц, что на 4% ниже аналогичного показателя прошлого года (530 817 ед.). Относительно апреля рынок также просел на 4%, что прервало восходящий тренд, наблюдавшийся в течение весенних месяцев. В накопленном итоге с января по май объем реализации достиг 2 372 869 автомобилей, уступая результату аналогичного периода 2024 года на 3% (2 453 203 ед.).
На региональном уровне динамика продаж в мае 2025 года оказалась неоднородной. Лидером по объему реализации осталась Москва, где было продано 30 166 автомобилей с пробегом — на 5% меньше, чем в мае 2024 года (31 736 ед.). Второе место занял Краснодарский край с 25 850 проданными машинами, что на 2% больше, чем годом ранее. В Московской области также зафиксирован прирост — 25 716 ед., рост на 1%. На фоне общего снижения эти два региона выделяются как устойчивые по спросу.
Заметное снижение показали Ростовская область (–6%, 14 617 ед. против 15 538 ед. в мае 2024 года), Татарстан (–5%), Свердловская область (–7%), Санкт-Петербург (–4%) и Башкортостан (–4%). Противоположную динамику продемонстрировали Дагестан (+7%, с 12 809 до 13 733 ед.), Челябинская область (+3%), Ставропольский край (+2%) и Новосибирская область (+1%). В остальных регионах из топ-15, включая Красноярский край (–4%), Самарскую область (–6%) и Приморский край (нулевая динамика), спрос остался либо стабильным, либо незначительно снизился.
Но несмотря на общее снижение объема рынка автомобилей с пробегом на федеральном уровне, в ряде регионов сохраняется положительная или нейтральная динамика, что указывает на устойчивый потребительский интерес. Восстановление или укрепление спроса в таких субъектах, как Краснодарский край, Дагестан и Московская область, может стать индикатором будущего разворота тренда. Однако ключевым фактором останется макроэкономическая стабильность и доступность финансирования сделок на вторичном рынке.
Подробнее о динамике доли регионов на рынке авто с пробегом 👉 https://www.avtostat-info.com/News/12148
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
⚔️ Битва кейсов: окупаемый трафик для автобизнеса в 2025
Битва кейсов — это не просто онлайн-конференция.
💥 Это новый формат, где агентства с реальным опытом продвижения автобизнеса делятся кейсами, цифрами и результатами — а вы голосуете, чей подход круче.
👉 В программе:
🔥 Кейсы 6 агентств по платному трафику — реальные связки, подходы и выводы о том, что работает в автобизнесе
🔥 Платные каналы, которые дают результат в 2025 — Telegram Ads, Яндекс Директ, ВКонтакте, Ozon
🔥 Стратегии, которые приводят лиды и делают рекламу окупаемой — забирайте идеи для своих проектов
🔥 Голосование зрителей после каждого кейса — в финале выберем победителя всей битвы кейсов
🎤 Спикеры — практики из агентств, которые работают с автобизнесом. Никакой теории — только реальные кейсы, которые сработали и доказали это цифрами!
📅 Дата: 3 июля в 14:00 по мск
📍 Формат: онлайн
✅ Участие: бесплатное при регистрации
🔗 Регистрируйтесь на битву кейсов по ссылке: https://yagla.tv/cj0zYtP
Битва кейсов — это не просто онлайн-конференция.
💥 Это новый формат, где агентства с реальным опытом продвижения автобизнеса делятся кейсами, цифрами и результатами — а вы голосуете, чей подход круче.
👉 В программе:
🔥 Кейсы 6 агентств по платному трафику — реальные связки, подходы и выводы о том, что работает в автобизнесе
🔥 Платные каналы, которые дают результат в 2025 — Telegram Ads, Яндекс Директ, ВКонтакте, Ozon
🔥 Стратегии, которые приводят лиды и делают рекламу окупаемой — забирайте идеи для своих проектов
🔥 Голосование зрителей после каждого кейса — в финале выберем победителя всей битвы кейсов
🎤 Спикеры — практики из агентств, которые работают с автобизнесом. Никакой теории — только реальные кейсы, которые сработали и доказали это цифрами!
📅 Дата: 3 июля в 14:00 по мск
📍 Формат: онлайн
✅ Участие: бесплатное при регистрации
🔗 Регистрируйтесь на битву кейсов по ссылке: https://yagla.tv/cj0zYtP