Политтранзит

Дональд Трамп еще не въехал в Белый дом, а уже успел перепугать своих ближайших соседей по континенту. Сначала Канаде и Мексике предложил стать американскими штатами, потому что Вашингтону надоело субсидировать эти страны. Те, кто воспринял это как шутку, вынуждены были стереть с лиц улыбки, ведь Трамп пригрозил канадскому премьеру Джастину Трюдо ввести 25% пошлины на все товары из страны Кленового листа, если Оттава не решит проблему нелегальной миграции. И канадец тут же взял под козырек, пообещав принять меры по укреплению границы.

Затем Дональд Трамп, не страдающий отсутствием геополитического аппетита, вознамерился положить в американский карман ценность поистине планетарного масштаба. В своей соцсети Truth Social, он завил, что Панамский канал, построенный в 1914 году, может снова перейти в собственность Соединенных Штатов. Ведь Панама, по мнению, Трампа беспардонно грабит США, взимая бешеную плату за проход торговых судов по этой стратегически важной транспортной магистрали. В сутки канал пропускает не менее 50 судов. Стоимость прохода каждого составляет от 100 до 500 тыс. $. А поскольку США больше всех используют эту водную артерию (свыше 70% всех перевозок), то и раскошеливаться им приходится больше иных. «Это полное обдирание нашей страны должно немедленно прекратиться», - написал Трамп.

Он напомнил, что Штаты в свое время потратили на создание этого «чуда света» уйму денег, а еще «38 тысяч американских мужчин погибли от укусов комаров в джунглях во время строительства».

Кроме того, Трампа возмущает то, что Китай потихоньку присоседился к управлению каналом. «Когда президент Джимми Картер по глупости отдал его за один доллар, управлять им могла исключительно Панама, а не Китай или кто-либо еще», - отметил политик.

Напомним, в 1903 году США подписали с Колумбией, в состав которой тогда входила территория Панамского перешейка, договор Хея — Эррана, предусматривавший передачу зоны канала на 99 лет в пользование американцам и их право на военное вмешательство в интересах защиты канала.

Однако, колумбийский парламент отказался ратифицировать документ. Тогда при поддержке американского военного флота в колумбийском департаменте Панама власть перешла к режиму, лояльному к США. 3 ноября 1903 года на территории перешейка было создано независимое государство Панама.

США начали сооружение Панамского канала в 1904 году, в 1920 года он заработал в полном объеме. США контролировали канал до конца 1999 года. С 2000 года управление им перешло панамским властям, договор об этом в 1977 году подписал президент США Джимми Картер.

Трамп также заявил, что панамцы распустились, потому что изначально им не разрешалось взимать с ВМС США и американских корпораций, ведущих торговлю, непомерные сборы за использование канала. На основании вышеизложенного избранный президент делает вывод: «Если моральные и правовые принципы, лежащие в основе передачи канала Панаме, не будут соблюдены, мы будем настаивать на его полном возвращении без каких-либо вопросов».

Вряд ли Трамп реально собирается отнять у Панамы управление магистралью - это стало бы прямым нарушением имеющегося договора. Скорее всего, по аналогии с Канадой, республиканец поднимает ставки, оказывая давление на панамские власти с целью пресечения нелегальной миграции. Ведь основной ее поток идет в США из Южной Америки именно через панамский перешеек. Вот он и предъявил ультиматум: ставьте барьер, или отберу канал.

Риторика избранного в США президента демонстрирует, что никакого охлаждения геополитической напряженности ждать не следует. Противостояние с Западом скорее всего перейдет к более жесткой форме.

Поэтому у России нет иного пути к возврату своих прав и обеспечению безопасности, кроме как силой вернуть свое место и авторитет на мировой политической и экономической арене. Пока США будут считать, что имеют право распространять свои законы на чужие суверенные страны, Москва, для сохранения суверенитета, не имеет иных вариантов.

@PolitTransit

www.group-telegram.com/tw/PolitTransit.com/14036

20.0K viewsDec 23, 2024 at 06:51

Дональд Трамп еще не въехал в Белый дом, а уже успел перепугать своих ближайших соседей по континенту. Сначала Канаде и Мексике предложил стать американскими штатами, потому что Вашингтону надоело субсидировать эти страны. Те, кто воспринял это как шутку, вынуждены были стереть с лиц улыбки, ведь Трамп пригрозил канадскому премьеру Джастину Трюдо ввести 25% пошлины на все товары из страны Кленового листа, если Оттава не решит проблему нелегальной миграции. И канадец тут же взял под козырек, пообещав принять меры по укреплению границы.

Затем Дональд Трамп, не страдающий отсутствием геополитического аппетита, вознамерился положить в американский карман ценность поистине планетарного масштаба. В своей соцсети Truth Social, он завил, что Панамский канал, построенный в 1914 году, может снова перейти в собственность Соединенных Штатов. Ведь Панама, по мнению, Трампа беспардонно грабит США, взимая бешеную плату за проход торговых судов по этой стратегически важной транспортной магистрали. В сутки канал пропускает не менее 50 судов. Стоимость прохода каждого составляет от 100 до 500 тыс. $. А поскольку США больше всех используют эту водную артерию (свыше 70% всех перевозок), то и раскошеливаться им приходится больше иных. «Это полное обдирание нашей страны должно немедленно прекратиться», - написал Трамп.

Он напомнил, что Штаты в свое время потратили на создание этого «чуда света» уйму денег, а еще «38 тысяч американских мужчин погибли от укусов комаров в джунглях во время строительства».

Кроме того, Трампа возмущает то, что Китай потихоньку присоседился к управлению каналом. «Когда президент Джимми Картер по глупости отдал его за один доллар, управлять им могла исключительно Панама, а не Китай или кто-либо еще», - отметил политик.

Напомним, в 1903 году США подписали с Колумбией, в состав которой тогда входила территория Панамского перешейка, договор Хея — Эррана, предусматривавший передачу зоны канала на 99 лет в пользование американцам и их право на военное вмешательство в интересах защиты канала.

Однако, колумбийский парламент отказался ратифицировать документ. Тогда при поддержке американского военного флота в колумбийском департаменте Панама власть перешла к режиму, лояльному к США. 3 ноября 1903 года на территории перешейка было создано независимое государство Панама.

США начали сооружение Панамского канала в 1904 году, в 1920 года он заработал в полном объеме. США контролировали канал до конца 1999 года. С 2000 года управление им перешло панамским властям, договор об этом в 1977 году подписал президент США Джимми Картер.

Трамп также заявил, что панамцы распустились, потому что изначально им не разрешалось взимать с ВМС США и американских корпораций, ведущих торговлю, непомерные сборы за использование канала. На основании вышеизложенного избранный президент делает вывод: «Если моральные и правовые принципы, лежащие в основе передачи канала Панаме, не будут соблюдены, мы будем настаивать на его полном возвращении без каких-либо вопросов».

Вряд ли Трамп реально собирается отнять у Панамы управление магистралью - это стало бы прямым нарушением имеющегося договора. Скорее всего, по аналогии с Канадой, республиканец поднимает ставки, оказывая давление на панамские власти с целью пресечения нелегальной миграции. Ведь основной ее поток идет в США из Южной Америки именно через панамский перешеек. Вот он и предъявил ультиматум: ставьте барьер, или отберу канал.

Риторика избранного в США президента демонстрирует, что никакого охлаждения геополитической напряженности ждать не следует. Противостояние с Западом скорее всего перейдет к более жесткой форме.

Поэтому у России нет иного пути к возврату своих прав и обеспечению безопасности, кроме как силой вернуть свое место и авторитет на мировой политической и экономической арене. Пока США будут считать, что имеют право распространять свои законы на чужие суверенные страны, Москва, для сохранения суверенитета, не имеет иных вариантов.

@PolitTransit

BY Политтранзит