Александр Свирид

Forwarded from Геннадий Зюганов

1:07

Media is too big

VIEW IN TELEGRAM

📌 Перед Россией стоит задача в кратчайшие сроки освоить новейшие технологии. Только так мы сможем быть конкурентоспособными, импортонезависимыми и занять достойное место в новом многополярном мире.

➖ Увы, на сегодняшний день нельзя назвать удовлетворительным развитие в стране высокотехнологичных отраслей. В частности, отечественной авиационной промышленности.

☀️ Во времена СССР мы были великой авиационной державой. Тогда треть всех перевозок в мире осуществлялась самолетами советского производства.

✈️ Возьмем, к примеру, советский самолет Ан-2, широко применявшийся на линиях, связывавших областные центры с районными, а также с сёлами и посёлками. В Орловской области было почти полсотни таких самолетов: в любой райцентр можно было долететь за 30 минут. Я на нем летал экзамены сдавать! И до сих пор чуть ли не 90% задач малой авиации выполняется самолетами Ан-2.

✈️ Уже в наши дни среднемагистральный пассажирский самолёт МС-21 решили поставить на крыло, но нет сильной инженерной школы. Серийное производство обещали наладить в 2024-м, но сроки постоянно смещаются. Нужно отвечать за такую слабую работу!

⭐️ Повторю, надо опираться на успешный советский опыт и двигаться вперед! Веди развитие отечественной авиационной промышленности – это вопрос национальной безопасности. К тому же авиапром потянет за собой развитие большого числа смежных отраслей: металлургии, радио- и приборостроения, оптики и т.д.

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

❤‍🔥2❤2👍2

www.group-telegram.com/tw/SviridAD.com/1840

118 viewsMay 29 at 20:29

📌 Перед Россией стоит задача в кратчайшие сроки освоить новейшие технологии. Только так мы сможем быть конкурентоспособными, импортонезависимыми и занять достойное место в новом многополярном мире.

➖ Увы, на сегодняшний день нельзя назвать удовлетворительным развитие в стране высокотехнологичных отраслей. В частности, отечественной авиационной промышленности.

☀️ Во времена СССР мы были великой авиационной державой. Тогда треть всех перевозок в мире осуществлялась самолетами советского производства.

✈️ Возьмем, к примеру, советский самолет Ан-2, широко применявшийся на линиях, связывавших областные центры с районными, а также с сёлами и посёлками. В Орловской области было почти полсотни таких самолетов: в любой райцентр можно было долететь за 30 минут. Я на нем летал экзамены сдавать! И до сих пор чуть ли не 90% задач малой авиации выполняется самолетами Ан-2.

✈️ Уже в наши дни среднемагистральный пассажирский самолёт МС-21 решили поставить на крыло, но нет сильной инженерной школы. Серийное производство обещали наладить в 2024-м, но сроки постоянно смещаются. Нужно отвечать за такую слабую работу!

⭐️ Повторю, надо опираться на успешный советский опыт и двигаться вперед! Веди развитие отечественной авиационной промышленности – это вопрос национальной безопасности. К тому же авиапром потянет за собой развитие большого числа смежных отраслей: металлургии, радио- и приборостроения, оптики и т.д.