Telegram Group & Telegram Channel
Посмотрите на этого загорелого бодрячка, оптимиста - главу АвтоВАЗа Максима Соколова.

Ничем не запомнился в свою бытность министром транспорта.

Тихо отсидел на передержке в кресле вице-губернатора Питера.

И снова улыбается, став главой АвтоВАЗа.

Проблем у него нет. Хотя склады забиты продукцией руководимого им предприятия.

Проблемы будут у таксистов и отрасли такси в целом. Потому, что к системе он-лайн заказа такси государство не имело никакого отношения.

Зато быстро откликнулось на причитания Соколова и законом обязало таксистов пересаживаться на говноЛады.

АвтоВАЗ это не спасёт, а такси угробит. Половина уйдёт в тень, а оставшаяся - поднимет цены в 2-3 раза и время подачи машин растянется до полного дискомфорта.

А самое главное - все эти пляски с бубном, создающие проблемы автомобилистам и таксистам (утильсбор, пересаживание таксистов на тележки АвтоВАЗа, понуждение чиновников сменить служебные иномарки на родную, но с кучей проблем, продукцию) - никак не повысят ни качество этих тележек, как их не назови, ни их безопасности.

Улыбаться и хорохориться перед журналистами, конечно можно.

Но не в той ситуации, когда твоя продукция достойна лишь одного названия - халтура.
(смотри видео ниже, сл. пост👇).

Источник
💯140🤬55🤯93👍1🔥1😁1



group-telegram.com/dumayem/24041
Create:
Last Update:

Посмотрите на этого загорелого бодрячка, оптимиста - главу АвтоВАЗа Максима Соколова.

Ничем не запомнился в свою бытность министром транспорта.

Тихо отсидел на передержке в кресле вице-губернатора Питера.

И снова улыбается, став главой АвтоВАЗа.

Проблем у него нет. Хотя склады забиты продукцией руководимого им предприятия.

Проблемы будут у таксистов и отрасли такси в целом. Потому, что к системе он-лайн заказа такси государство не имело никакого отношения.

Зато быстро откликнулось на причитания Соколова и законом обязало таксистов пересаживаться на говноЛады.

АвтоВАЗ это не спасёт, а такси угробит. Половина уйдёт в тень, а оставшаяся - поднимет цены в 2-3 раза и время подачи машин растянется до полного дискомфорта.

А самое главное - все эти пляски с бубном, создающие проблемы автомобилистам и таксистам (утильсбор, пересаживание таксистов на тележки АвтоВАЗа, понуждение чиновников сменить служебные иномарки на родную, но с кучей проблем, продукцию) - никак не повысят ни качество этих тележек, как их не назови, ни их безопасности.

Улыбаться и хорохориться перед журналистами, конечно можно.

Но не в той ситуации, когда твоя продукция достойна лишь одного названия - халтура.
(смотри видео ниже, сл. пост👇).

Источник

BY ДУМАем Z


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/dumayem/24041

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from tw


Telegram ДУМАем Z
FROM American