⚡️В Майском районе Кабардино-Балкарии завершаетсяремонт десятикилометровой автодороги
Автодорога Майский-Заречный-Ново-Ивановское соединяет город Майский с хуторами Красной Поляной, Право-Урванским и Ново-Ивановским. На улице Гагарина находятся образовательные учреждения и спортивная площадка, что делает её важной для многих местных жителей.
В настоящее время на всем протяжении ремонтируемого участка завершены работы по устройству основания дорожной одежды, укладке двухслойного асфальтобетонного покрытия и установке дорожных бортовых камней. Также заасфальтированы въезды в жилые дома и обустроены парковки, осуществлены работы по монтажу элементов безопасности, включая перильное и барьерное ограждение, устройство искусственных дорожных неровностей, установку новых остановочных павильонов, дорожных знаков. Все эти меры направлены на повышение безопасности дорожного движения и улучшение условий для пешеходов и автомобилистов.
Специалисты завершает нанесение горизонтальной разметки и объект будет сдан в эксплуатацию.
Стоит отметить, что в этом году в рамках национального проекта был капитально отремонтирован мост через реку Черек, протяженностью более 90 м.
Все работы выполнены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
⚡️В Майском районе Кабардино-Балкарии завершаетсяремонт десятикилометровой автодороги
Автодорога Майский-Заречный-Ново-Ивановское соединяет город Майский с хуторами Красной Поляной, Право-Урванским и Ново-Ивановским. На улице Гагарина находятся образовательные учреждения и спортивная площадка, что делает её важной для многих местных жителей.
В настоящее время на всем протяжении ремонтируемого участка завершены работы по устройству основания дорожной одежды, укладке двухслойного асфальтобетонного покрытия и установке дорожных бортовых камней. Также заасфальтированы въезды в жилые дома и обустроены парковки, осуществлены работы по монтажу элементов безопасности, включая перильное и барьерное ограждение, устройство искусственных дорожных неровностей, установку новых остановочных павильонов, дорожных знаков. Все эти меры направлены на повышение безопасности дорожного движения и улучшение условий для пешеходов и автомобилистов.
Специалисты завершает нанесение горизонтальной разметки и объект будет сдан в эксплуатацию.
Стоит отметить, что в этом году в рамках национального проекта был капитально отремонтирован мост через реку Черек, протяженностью более 90 м.
Все работы выполнены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from tw
