Telegram Group & Telegram Channel
Мафия бессмертна...Особенно, если она строит дороги в Башкирии.

Накануне Дня республики в Башкирии начнется судебный процесс по делу вице-премьера Алана Марзаева, которого обвиняют в получении взятки в особо крупном размере. В уголовном деле Марзаева мелькают фамилии руководителя «Дортрансстроя» Марата Латыпова, бывшего министра транспорта и дорожного строительства региона Александра Клебанова, а общая сумма взятки, которую должен был получить Марзаев, равна 56,1 млн рублей.
Недавно были осуждены генеральный директор АО «Башкиравтодор» Ильдар Юланов и его подельники бизнесмены, которые обвинялись в мошенничестве и расхищении средств в дорожной отрасли республики Башкортостан.
И это весьма серьезная тенденция, весьма красноречиво свидетельствующая о состоянии дел в регионе, в котором коррупция стала определенным символом власти.
И пока Радий Хабиров устраивает показательные пиар-акции, рекламируя будущие дорогие республики, рассказывая о том, как новые трассы соединят Стерлитамак, Белорецк и Магнитогорск (хотя на это даже денег пока нет), многострадальная дорога Сибай -Акьяр не ремонтировалась с мая по август этого года.

Опять перенесены сроки сдачи улицы Пугачева в Уфе, сдачу которой задерживают уже второй год, не говоря уже о других дорожных проектах.
Одним словом, с дорожным строительством в Башкирии беда...И полный развал. И вот тому подтверждение. В распоряжении нашей редакции оказался документ одного из федеральных надзорных ведомств, которое сделало свои выводы по итогам первого полугодия 2025 года.
Вашему вниманию, граждане хорошие! Про Башкирию и ее дороги и транспорт.

На сегодняшний день 31,23% (16067 км) автомобильных дорог общего пользования не отвечает нормативным требованиям.

Из 1042 мостов путепроводов 427 находятся в неудовлетворительном состоянии, в предаварийном - 85, в аварийном - 52, ремонтные работы организованы только на 25 объектах.

Из запланированных в 2025 году доходов дорожного фонда в размере 44,1 млрд руб. поступило лишь 17 млрд руб. (38,5%), которых недостаточно для надлежащего исполнения обязательств по строительству, реконструкции и содержанию объектов дорожной инфраструктуры.

С введением 23.07.2025 в отношении АО «Башкиравтодор» процедуры конкурсного производства имеется высокий риск неисполнения акционерным обществом 105 государственных и муниципальных контрактов на содержание дорог на сумму более 58,2 млрд руб., из них 55 заключены Управлением дорожного хозяйства Республики Башкортостан 13.09.2024 при его очевидном кризисном положении. Также, под вопросом 139 контрактов (10,1 млрд руб.) на капитальный ремонт, реконструкцию автодорог и дорожных сооружений, в том числе в рамках реализации национальных проектов «Безопасные качественные дороги», «Инфраструктура для жизни», «Жилье и городская среда». По 76 сроки уже истекли. В связи с чем от органов власти республики требуется принятие комплекса оперативных решений, направленных на сохранность имущества организации, недопущение ущемления прав более 3 тыс. работников и исполнение своих обязательств.

Отдельного внимания заслуживает ситуация с ростом погибших в дорожно- транспортных происшествиях. Несмотря на тенденцию к общему снижению по итогам 6 месяцев 2025 года на 2,6% числа таких происшествий (1265), возросло количество фактов смертей на автодорогах регионального и межмуниципального значения на 6,1% (87), в том числе несовершеннолетних в возрасте до 16 лет на 14,3% (8).

Имеются проблемы при организации перевозок граждан общественным транспортом, которые не разрешаются уже длительное время. - Для оказания АО «Башавтотранс» и МУП «УИТ г. Уфы» качественных услуг необходимо более 250 водителей, частным перевозчикам более 500.
По 17 из 106 муниципальных маршрутов г. Уфы и по 31 из 351 межмуниципального перевозчики вообще не определены.

Отмечается недостаток финансирования. Профильным министерством заявлена необходимость средств в размере 1,2 млрд руб., а предоставлено лишь 300 млн руб. в этом году и еще 225 млн руб. запланировано на 2026 год.

Как вам итоги работы властей Башкортостана?



group-telegram.com/redacted6/12778
Create:
Last Update:

Мафия бессмертна...Особенно, если она строит дороги в Башкирии.

Накануне Дня республики в Башкирии начнется судебный процесс по делу вице-премьера Алана Марзаева, которого обвиняют в получении взятки в особо крупном размере. В уголовном деле Марзаева мелькают фамилии руководителя «Дортрансстроя» Марата Латыпова, бывшего министра транспорта и дорожного строительства региона Александра Клебанова, а общая сумма взятки, которую должен был получить Марзаев, равна 56,1 млн рублей.
Недавно были осуждены генеральный директор АО «Башкиравтодор» Ильдар Юланов и его подельники бизнесмены, которые обвинялись в мошенничестве и расхищении средств в дорожной отрасли республики Башкортостан.
И это весьма серьезная тенденция, весьма красноречиво свидетельствующая о состоянии дел в регионе, в котором коррупция стала определенным символом власти.
И пока Радий Хабиров устраивает показательные пиар-акции, рекламируя будущие дорогие республики, рассказывая о том, как новые трассы соединят Стерлитамак, Белорецк и Магнитогорск (хотя на это даже денег пока нет), многострадальная дорога Сибай -Акьяр не ремонтировалась с мая по август этого года.

Опять перенесены сроки сдачи улицы Пугачева в Уфе, сдачу которой задерживают уже второй год, не говоря уже о других дорожных проектах.
Одним словом, с дорожным строительством в Башкирии беда...И полный развал. И вот тому подтверждение. В распоряжении нашей редакции оказался документ одного из федеральных надзорных ведомств, которое сделало свои выводы по итогам первого полугодия 2025 года.
Вашему вниманию, граждане хорошие! Про Башкирию и ее дороги и транспорт.

На сегодняшний день 31,23% (16067 км) автомобильных дорог общего пользования не отвечает нормативным требованиям.

Из 1042 мостов путепроводов 427 находятся в неудовлетворительном состоянии, в предаварийном - 85, в аварийном - 52, ремонтные работы организованы только на 25 объектах.

Из запланированных в 2025 году доходов дорожного фонда в размере 44,1 млрд руб. поступило лишь 17 млрд руб. (38,5%), которых недостаточно для надлежащего исполнения обязательств по строительству, реконструкции и содержанию объектов дорожной инфраструктуры.

С введением 23.07.2025 в отношении АО «Башкиравтодор» процедуры конкурсного производства имеется высокий риск неисполнения акционерным обществом 105 государственных и муниципальных контрактов на содержание дорог на сумму более 58,2 млрд руб., из них 55 заключены Управлением дорожного хозяйства Республики Башкортостан 13.09.2024 при его очевидном кризисном положении. Также, под вопросом 139 контрактов (10,1 млрд руб.) на капитальный ремонт, реконструкцию автодорог и дорожных сооружений, в том числе в рамках реализации национальных проектов «Безопасные качественные дороги», «Инфраструктура для жизни», «Жилье и городская среда». По 76 сроки уже истекли. В связи с чем от органов власти республики требуется принятие комплекса оперативных решений, направленных на сохранность имущества организации, недопущение ущемления прав более 3 тыс. работников и исполнение своих обязательств.

Отдельного внимания заслуживает ситуация с ростом погибших в дорожно- транспортных происшествиях. Несмотря на тенденцию к общему снижению по итогам 6 месяцев 2025 года на 2,6% числа таких происшествий (1265), возросло количество фактов смертей на автодорогах регионального и межмуниципального значения на 6,1% (87), в том числе несовершеннолетних в возрасте до 16 лет на 14,3% (8).

Имеются проблемы при организации перевозок граждан общественным транспортом, которые не разрешаются уже длительное время. - Для оказания АО «Башавтотранс» и МУП «УИТ г. Уфы» качественных услуг необходимо более 250 водителей, частным перевозчикам более 500.
По 17 из 106 муниципальных маршрутов г. Уфы и по 31 из 351 межмуниципального перевозчики вообще не определены.

Отмечается недостаток финансирования. Профильным министерством заявлена необходимость средств в размере 1,2 млрд руб., а предоставлено лишь 300 млн руб. в этом году и еще 225 млн руб. запланировано на 2026 год.

Как вам итоги работы властей Башкортостана?

BY REDACTED P6 (КОТËЛ #6)




Share with your friend now:
group-telegram.com/redacted6/12778

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from tw


Telegram REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
FROM American