На Ленинградском вокзале Москвы представителям средств массовой информации вчера был представлен новый двухэтажный 15-вагонный поезд «Аврора», который c сегодняшнего дня начал курсировать по маршруту Москва – Санкт-Петербург.
В презентации приняли участие заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников, гендиректор ФПК Владимир Пястолов и заместитель генерального директора ТМХ Александр Лошманов. Начальник фирменного поезда продемонстрировал гостям несколько вагонов разного класса.
Иван Колесников, открывая презентацию, отметил:
А. Лошманов, отвечая на вопросы журналистов, акцентировал:
В. Пястолов отметил, что вагоны изготавливаются на Тверском вагоностроительном заводе, входящем в ТМХ. Это полностью импортозамещенная продукция, российское производство. По словам главы ФПК, поезд сможет перевозить 1200 пассажиров, это один из самых емких на маршруте составов. Для сравнения – это два с половиной Сапсана. Курсировать будут две пары поездов, отправляющиеся рано утром и после обеда. В пути поезда будут находиться около пяти с половиной часов.
Подписаться на ТМХ
В презентации приняли участие заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников, гендиректор ФПК Владимир Пястолов и заместитель генерального директора ТМХ Александр Лошманов. Начальник фирменного поезда продемонстрировал гостям несколько вагонов разного класса.
Иван Колесников, открывая презентацию, отметил:
«Мы представляем абсолютно новый – двухэтажный – поезд «Аврора». В ней присутствуют все современные сервисы, а широкий выбор классов обслуживания позволяет ехать не только в сидячих вагонах, но и в вагонах СВ и купе. Учитывая, что пассажиропоток на направлении Москва – Санкт-Петербург каждый год прирастает на 5-10%, уверен, что «Аврора» будет пользоваться интересом у наших пассажиров».
А. Лошманов, отвечая на вопросы журналистов, акцентировал:
«Работу над приоритетным и интересным проектом «Аврора» тверские вагоностроители начали год назад. Мы реализовали целый ряд новых интерьерных и технических решений, таких, как тележка, которая станет прототипом для нашего следующего нового проекта – поезда на 200 км/ч. Она позволяет более плавно проходить путь, что скажется дополнительно на комфорте. Мы работали над проектом вместе с ФПК, дизайнерами для того, чтобы каждому пассажиру стало еще комфортнее. Каждый значимый элемент поезда получил новое прочтение: это новый дизайн кресел, их эргономика, новые пассажирские сервисы, розетки, регулировка. Мы уверены, что пассажирам обязательно понравится. В этот проект ТМХ инвестировал более 330 млн рублей. Специально для этого поезда мы произвели новые электровозы ЭП2К, которые созданы в единой стилистике с вагонами».
В. Пястолов отметил, что вагоны изготавливаются на Тверском вагоностроительном заводе, входящем в ТМХ. Это полностью импортозамещенная продукция, российское производство. По словам главы ФПК, поезд сможет перевозить 1200 пассажиров, это один из самых емких на маршруте составов. Для сравнения – это два с половиной Сапсана. Курсировать будут две пары поездов, отправляющиеся рано утром и после обеда. В пути поезда будут находиться около пяти с половиной часов.
Подписаться на ТМХ
group-telegram.com/tmh_global/4837
Create:
Last Update:
Last Update:
На Ленинградском вокзале Москвы представителям средств массовой информации вчера был представлен новый двухэтажный 15-вагонный поезд «Аврора», который c сегодняшнего дня начал курсировать по маршруту Москва – Санкт-Петербург.
В презентации приняли участие заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников, гендиректор ФПК Владимир Пястолов и заместитель генерального директора ТМХ Александр Лошманов. Начальник фирменного поезда продемонстрировал гостям несколько вагонов разного класса.
Иван Колесников, открывая презентацию, отметил:
А. Лошманов, отвечая на вопросы журналистов, акцентировал:
В. Пястолов отметил, что вагоны изготавливаются на Тверском вагоностроительном заводе, входящем в ТМХ. Это полностью импортозамещенная продукция, российское производство. По словам главы ФПК, поезд сможет перевозить 1200 пассажиров, это один из самых емких на маршруте составов. Для сравнения – это два с половиной Сапсана. Курсировать будут две пары поездов, отправляющиеся рано утром и после обеда. В пути поезда будут находиться около пяти с половиной часов.
Подписаться на ТМХ
В презентации приняли участие заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников, гендиректор ФПК Владимир Пястолов и заместитель генерального директора ТМХ Александр Лошманов. Начальник фирменного поезда продемонстрировал гостям несколько вагонов разного класса.
Иван Колесников, открывая презентацию, отметил:
«Мы представляем абсолютно новый – двухэтажный – поезд «Аврора». В ней присутствуют все современные сервисы, а широкий выбор классов обслуживания позволяет ехать не только в сидячих вагонах, но и в вагонах СВ и купе. Учитывая, что пассажиропоток на направлении Москва – Санкт-Петербург каждый год прирастает на 5-10%, уверен, что «Аврора» будет пользоваться интересом у наших пассажиров».
А. Лошманов, отвечая на вопросы журналистов, акцентировал:
«Работу над приоритетным и интересным проектом «Аврора» тверские вагоностроители начали год назад. Мы реализовали целый ряд новых интерьерных и технических решений, таких, как тележка, которая станет прототипом для нашего следующего нового проекта – поезда на 200 км/ч. Она позволяет более плавно проходить путь, что скажется дополнительно на комфорте. Мы работали над проектом вместе с ФПК, дизайнерами для того, чтобы каждому пассажиру стало еще комфортнее. Каждый значимый элемент поезда получил новое прочтение: это новый дизайн кресел, их эргономика, новые пассажирские сервисы, розетки, регулировка. Мы уверены, что пассажирам обязательно понравится. В этот проект ТМХ инвестировал более 330 млн рублей. Специально для этого поезда мы произвели новые электровозы ЭП2К, которые созданы в единой стилистике с вагонами».
В. Пястолов отметил, что вагоны изготавливаются на Тверском вагоностроительном заводе, входящем в ТМХ. Это полностью импортозамещенная продукция, российское производство. По словам главы ФПК, поезд сможет перевозить 1200 пассажиров, это один из самых емких на маршруте составов. Для сравнения – это два с половиной Сапсана. Курсировать будут две пары поездов, отправляющиеся рано утром и после обеда. В пути поезда будут находиться около пяти с половиной часов.
Подписаться на ТМХ
BY Трансмашхолдинг
Share with your friend now:
group-telegram.com/tmh_global/4837