На грузовом терминале Столбовая АО "АК "ЖДЯ" завершили подготовку к работе в зимний период
На грузовом терминале Столбовая АО "АК "ЖДЯ" к первому декабря 2024 года завершили подготовку к работе в зимний период по отправлению ускоренных контейнерных поездов с Московского транспортного узла назначением на станцию Нижний Бестях.
По информации начальника грузового терминала Александра Кутепова особое внимание было уделено проведению ревизии и ремонту железнодорожных путей, предназначенных для погрузки, выгрузки, а также накопления и отстоя вагонов. Улучшено состояние дорожного покрытия и оптимизирована автотранспортная схема проезда к терминалу. Увеличена площадь контейнерной площадки для приёма, хранения и погрузки контейнеров.
"На декабрь текущего года согласовано 8 ускоренных поездов с графиком отправления 3 раза в неделю – это порядка 1216 ДФЭ. 10 декабря мы отправляем первый поезд по маршруту ст. Столбовая Московской ж.д. – ст. Нижний Бестях с планируемым временем прибытия 27-28 декабря 2024 года", - сказал он.
На грузовом терминале Столбовая АО "АК "ЖДЯ" завершили подготовку к работе в зимний период
На грузовом терминале Столбовая АО "АК "ЖДЯ" к первому декабря 2024 года завершили подготовку к работе в зимний период по отправлению ускоренных контейнерных поездов с Московского транспортного узла назначением на станцию Нижний Бестях.
По информации начальника грузового терминала Александра Кутепова особое внимание было уделено проведению ревизии и ремонту железнодорожных путей, предназначенных для погрузки, выгрузки, а также накопления и отстоя вагонов. Улучшено состояние дорожного покрытия и оптимизирована автотранспортная схема проезда к терминалу. Увеличена площадь контейнерной площадки для приёма, хранения и погрузки контейнеров.
"На декабрь текущего года согласовано 8 ускоренных поездов с графиком отправления 3 раза в неделю – это порядка 1216 ДФЭ. 10 декабря мы отправляем первый поезд по маршруту ст. Столбовая Московской ж.д. – ст. Нижний Бестях с планируемым временем прибытия 27-28 декабря 2024 года", - сказал он.
After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from tw
