Porsche анонсировали новые 911 Carrera S в вариантах купе и кабриолет. В линейке они займут место между базовой Carrera и новыми гибридными GTS. Но, как говорится, найдите, чего не хватает на картинке: правильно, педали сцепления. Механическая коробка передач останется только у Carrera T и GT3.
В качестве компенсации Porsche внесла изменения в свою 3,0-литровую двухтурбинную оппозитную шестёрку, поставив новые турбонагнетатели и полностью переработанный интеркулер. Это позволило увеличить мощность до 480 л.с. с крутящим моментом 530 Нм. В стандартную комплектацию входит спортивный выхлоп.
С пакетом Sport Chrono Carrera S будет разгоняться 0-96 за 3,1 с.
Хардтоп стандартно поставляется как двухместный, но задние сиденья предлагаются как бесплатная опция, а кабриолет всегда имеет четыре сиденья. За счёт выкинутых сидений снаряженная масса у купе – 1540 кг, у кабриолета – 1625 кг: это тяжелее предыдущей версии на 60 и 85 кг соответственно. А что вы хотели – экологические требования требуют жертв.
Цены начинаются от $148 395 за купе и $161 695 за кабриолет.
Porsche анонсировали новые 911 Carrera S в вариантах купе и кабриолет. В линейке они займут место между базовой Carrera и новыми гибридными GTS. Но, как говорится, найдите, чего не хватает на картинке: правильно, педали сцепления. Механическая коробка передач останется только у Carrera T и GT3.
В качестве компенсации Porsche внесла изменения в свою 3,0-литровую двухтурбинную оппозитную шестёрку, поставив новые турбонагнетатели и полностью переработанный интеркулер. Это позволило увеличить мощность до 480 л.с. с крутящим моментом 530 Нм. В стандартную комплектацию входит спортивный выхлоп.
С пакетом Sport Chrono Carrera S будет разгоняться 0-96 за 3,1 с.
Хардтоп стандартно поставляется как двухместный, но задние сиденья предлагаются как бесплатная опция, а кабриолет всегда имеет четыре сиденья. За счёт выкинутых сидений снаряженная масса у купе – 1540 кг, у кабриолета – 1625 кг: это тяжелее предыдущей версии на 60 и 85 кг соответственно. А что вы хотели – экологические требования требуют жертв.
Цены начинаются от $148 395 за купе и $161 695 за кабриолет.
In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said.
from ua
