Singapore Airlines и ее бюджетная "дочка" Scoot запрещают заряжать гаджеты с помощью power bank на борту с 1 апреля. Сами портативные аккумуляторы также нельзя будет заряжать через бортовые USB-порты на протяжении всего полета. Правила ужесточают по соображениям безопасности.
Аналогичный запрет появился также у тайской Thai Airways и малазийской AirAsia. Его связывают с участившимися возгораниями в салоне самолета.
Power bank должны перевозиться в ручной клади на всех рейсах и не допускаются к перевозке в зарегистрированном багаже, напомнила SIA. Это правило действует и у других авиакомпаний.
Портативные аккумуляторы стали ограничивать после случаев их возгорания на борту. Особенно когда Airbus A321 Air Busan сгорел в Южной Корее, возможно, как раз из-за пауэрбэнк. После тайваньские перевозчики запретили использовать устройства в своих самолетах. А южнокорейские также не разрешают класть пауэрбэнки и электронные сигареты на багажные полки.
Singapore Airlines и ее бюджетная "дочка" Scoot запрещают заряжать гаджеты с помощью power bank на борту с 1 апреля. Сами портативные аккумуляторы также нельзя будет заряжать через бортовые USB-порты на протяжении всего полета. Правила ужесточают по соображениям безопасности.
Аналогичный запрет появился также у тайской Thai Airways и малазийской AirAsia. Его связывают с участившимися возгораниями в салоне самолета.
Power bank должны перевозиться в ручной клади на всех рейсах и не допускаются к перевозке в зарегистрированном багаже, напомнила SIA. Это правило действует и у других авиакомпаний.
Портативные аккумуляторы стали ограничивать после случаев их возгорания на борту. Особенно когда Airbus A321 Air Busan сгорел в Южной Корее, возможно, как раз из-за пауэрбэнк. После тайваньские перевозчики запретили использовать устройства в своих самолетах. А южнокорейские также не разрешают класть пауэрбэнки и электронные сигареты на багажные полки.
"He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from ua
