⚡️В городе трёх революций назревает четвёртая, и мы попробуем предположить, что до конца года волнами накроет всю страну. На сайте Смольного появился пока что проект документа от Комтранса, который, в случае принятия, поделит жизнь курьеров и тех, кто привык ими пользоваться, на "до" и "после".
В городе появятся зоны, которые станут для доставщиков на электрических великах (скутерах) запретными. Только ногами, на авто или на привычном "аналоговом" велосипеде. Мало того:
📍все курьеры обязаны носить опрятную униформу (а не костюм бомжа), на которой нанесены светоотражающие элементы 📍на сумке и на транспортном средстве - номер установленного образца, который хорошо видно 📍транспортное средство должно иметь исправную тормозную систему, звуковой сигнал, переднюю фару и задний фонарь (должны быть включены и днем и ночью), габаритные огни (при наличии).
Список составлен не "от балды": это сделано на основании реальных жалоб жителей и статистики аварийности. И, конечно, с учётом пешеходных зон.
Предчувствуем недовольство со стороны некоторых граждан, но тут важно понимать: вопрос не лежит в плоскости "шашечки или ехать" - речь о физической безопасности. И современный мегаполис в России не должен выглядеть как предместье рабочего городка в Китае или как населённый пункт в Индии.
Сейчас документ проходит антикоррупционную экспертизу, утвердить его планируют уже 23 июня.
Подчеркнёмещё раз: эти ограничения не коснутся курьеров на автомобилях (если вы привыкли раз в пару недель заказывать 100 кг еды или собачий корм в больших мешках — не волнуйтесь) и пеших доставщиков.
❗️Что важно ещё: сибаритство одних не должно оборачиваться кошмаром для других. И если мы говорим о формировании действительно комфортной городской среды, то исключений тут быть не должно.
⚡️В городе трёх революций назревает четвёртая, и мы попробуем предположить, что до конца года волнами накроет всю страну. На сайте Смольного появился пока что проект документа от Комтранса, который, в случае принятия, поделит жизнь курьеров и тех, кто привык ими пользоваться, на "до" и "после".
В городе появятся зоны, которые станут для доставщиков на электрических великах (скутерах) запретными. Только ногами, на авто или на привычном "аналоговом" велосипеде. Мало того:
📍все курьеры обязаны носить опрятную униформу (а не костюм бомжа), на которой нанесены светоотражающие элементы 📍на сумке и на транспортном средстве - номер установленного образца, который хорошо видно 📍транспортное средство должно иметь исправную тормозную систему, звуковой сигнал, переднюю фару и задний фонарь (должны быть включены и днем и ночью), габаритные огни (при наличии).
Список составлен не "от балды": это сделано на основании реальных жалоб жителей и статистики аварийности. И, конечно, с учётом пешеходных зон.
Предчувствуем недовольство со стороны некоторых граждан, но тут важно понимать: вопрос не лежит в плоскости "шашечки или ехать" - речь о физической безопасности. И современный мегаполис в России не должен выглядеть как предместье рабочего городка в Китае или как населённый пункт в Индии.
Сейчас документ проходит антикоррупционную экспертизу, утвердить его планируют уже 23 июня.
Подчеркнёмещё раз: эти ограничения не коснутся курьеров на автомобилях (если вы привыкли раз в пару недель заказывать 100 кг еды или собачий корм в больших мешках — не волнуйтесь) и пеших доставщиков.
❗️Что важно ещё: сибаритство одних не должно оборачиваться кошмаром для других. И если мы говорим о формировании действительно комфортной городской среды, то исключений тут быть не должно.
Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%.
from ua
