#общественныйтранспорт
🚌 Urbantrans 2024: Петербург вдохновляет
Сегодня в Москве завершается работы выставки Urbantrans 2024. В ходе деловой программы Urbantrans Mobility Forum обсуждались различные аспекты транспортных изменений в Санкт-Петербурге.
В 2022 году в городе введена Новая модель транспортного обслуживания (НМТО) — частные перевозчики перешли на работу по брутто-контрактам. Одновременно обновлён автобусный парк города, в котором лидирующие позиции стали занимать газомоторные автобусы. В отличии от многих городов, в Северной столице основную ставку сделали не на компримированный природный газ (КПГ/CNG), а на сжиженный (СПГ/LNG), имеющий ряд своих особенностей и преимуществ.
Между тем, из-за отсутствия достаточного количества коридоров приоритетного движения, автобусы неэффективны для быстрой связи между районами, а охват территории Северной столицы линиями метро — де-факто единственного вида местного скоростного общественного транспорта (СОТ) — оставляет желать лучшего. Некоторые проблемы может решить включение в систему городских перевозок железной дороги. Но кроме этого, городу необходимо восстановление трамвайных линий в центре города и обособление путей.
По материалам СПб ГУП «Пассажиравтотранс», ПАО «НОВАТЭК», ООО «Газпром газомоторное топливо», «Артур Консалтинг».
🚌 Urbantrans 2024: Петербург вдохновляет
Сегодня в Москве завершается работы выставки Urbantrans 2024. В ходе деловой программы Urbantrans Mobility Forum обсуждались различные аспекты транспортных изменений в Санкт-Петербурге.
В 2022 году в городе введена Новая модель транспортного обслуживания (НМТО) — частные перевозчики перешли на работу по брутто-контрактам. Одновременно обновлён автобусный парк города, в котором лидирующие позиции стали занимать газомоторные автобусы. В отличии от многих городов, в Северной столице основную ставку сделали не на компримированный природный газ (КПГ/CNG), а на сжиженный (СПГ/LNG), имеющий ряд своих особенностей и преимуществ.
Между тем, из-за отсутствия достаточного количества коридоров приоритетного движения, автобусы неэффективны для быстрой связи между районами, а охват территории Северной столицы линиями метро — де-факто единственного вида местного скоростного общественного транспорта (СОТ) — оставляет желать лучшего. Некоторые проблемы может решить включение в систему городских перевозок железной дороги. Но кроме этого, городу необходимо восстановление трамвайных линий в центре города и обособление путей.
По материалам СПб ГУП «Пассажиравтотранс», ПАО «НОВАТЭК», ООО «Газпром газомоторное топливо», «Артур Консалтинг».
👍7👎4
group-telegram.com/tr_ru/3069
Create:
Last Update:
Last Update:
#общественныйтранспорт
🚌 Urbantrans 2024: Петербург вдохновляет
Сегодня в Москве завершается работы выставки Urbantrans 2024. В ходе деловой программы Urbantrans Mobility Forum обсуждались различные аспекты транспортных изменений в Санкт-Петербурге.
В 2022 году в городе введена Новая модель транспортного обслуживания (НМТО) — частные перевозчики перешли на работу по брутто-контрактам. Одновременно обновлён автобусный парк города, в котором лидирующие позиции стали занимать газомоторные автобусы. В отличии от многих городов, в Северной столице основную ставку сделали не на компримированный природный газ (КПГ/CNG), а на сжиженный (СПГ/LNG), имеющий ряд своих особенностей и преимуществ.
Между тем, из-за отсутствия достаточного количества коридоров приоритетного движения, автобусы неэффективны для быстрой связи между районами, а охват территории Северной столицы линиями метро — де-факто единственного вида местного скоростного общественного транспорта (СОТ) — оставляет желать лучшего. Некоторые проблемы может решить включение в систему городских перевозок железной дороги. Но кроме этого, городу необходимо восстановление трамвайных линий в центре города и обособление путей.
По материалам СПб ГУП «Пассажиравтотранс», ПАО «НОВАТЭК», ООО «Газпром газомоторное топливо», «Артур Консалтинг».
🚌 Urbantrans 2024: Петербург вдохновляет
Сегодня в Москве завершается работы выставки Urbantrans 2024. В ходе деловой программы Urbantrans Mobility Forum обсуждались различные аспекты транспортных изменений в Санкт-Петербурге.
В 2022 году в городе введена Новая модель транспортного обслуживания (НМТО) — частные перевозчики перешли на работу по брутто-контрактам. Одновременно обновлён автобусный парк города, в котором лидирующие позиции стали занимать газомоторные автобусы. В отличии от многих городов, в Северной столице основную ставку сделали не на компримированный природный газ (КПГ/CNG), а на сжиженный (СПГ/LNG), имеющий ряд своих особенностей и преимуществ.
Между тем, из-за отсутствия достаточного количества коридоров приоритетного движения, автобусы неэффективны для быстрой связи между районами, а охват территории Северной столицы линиями метро — де-факто единственного вида местного скоростного общественного транспорта (СОТ) — оставляет желать лучшего. Некоторые проблемы может решить включение в систему городских перевозок железной дороги. Но кроме этого, городу необходимо восстановление трамвайных линий в центре города и обособление путей.
По материалам СПб ГУП «Пассажиравтотранс», ПАО «НОВАТЭК», ООО «Газпром газомоторное топливо», «Артур Консалтинг».
BY TR.ru — Транспорт в России
Share with your friend now:
group-telegram.com/tr_ru/3069