Telegram Group & Telegram Channel
✈️ Глава «АэроКомпозита»: проблема импортозамещения композитов в России решена

Проблема импортозамещения композитов в России решена, рассказал генеральный директор компании «АэроКомпозит» Анатолий Гайданский на прошедшем сегодня пленарном заседании форума-выставки AMTEXPO-2024. Замещены композиционные материалы, которые используются в гражданском и военном авиастроении, углепластики и стеклопластики.

«Мы сейчас импортонезависимы по композитным материалам по всей цепочке: от нефти до готового самолета», заявил Гайданский.


По его мнению, российские композиты всё еще отстают по техническим характеристикам от лучших зарубежных аналогов, но это отставание не критическое оно и будет преодолено в ближайшие годы.

Компания «АэроКомпозит», которая входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, начала заниматься разработкой отечественных авиационных композитов вместе с Росатомом с 2018 г. после того, как зарубежные поставщики композитного сырья прекратили его поставки в Россию из-за санкций. Основной задачей в гражданской авиации было найти отечественную замену материалов для композитного крыла нового пассажирского самолета МС-21.

«Если бы их [санкции] не ввели, мы до сих пор использовали американские, японские и другие материалы», считает Гайданский.


Глава «АэроКомпозита» ожидает, что в 2025-2026 годах российская промышленность завершит импортозамещение специализированного оборудования, которое работает по композитам.

📷 Фото: «Заметки авиастроителей»

#Авиастроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23😁31



group-telegram.com/yoprom/1803
Create:
Last Update:

✈️ Глава «АэроКомпозита»: проблема импортозамещения композитов в России решена

Проблема импортозамещения композитов в России решена, рассказал генеральный директор компании «АэроКомпозит» Анатолий Гайданский на прошедшем сегодня пленарном заседании форума-выставки AMTEXPO-2024. Замещены композиционные материалы, которые используются в гражданском и военном авиастроении, углепластики и стеклопластики.

«Мы сейчас импортонезависимы по композитным материалам по всей цепочке: от нефти до готового самолета», заявил Гайданский.


По его мнению, российские композиты всё еще отстают по техническим характеристикам от лучших зарубежных аналогов, но это отставание не критическое оно и будет преодолено в ближайшие годы.

Компания «АэроКомпозит», которая входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, начала заниматься разработкой отечественных авиационных композитов вместе с Росатомом с 2018 г. после того, как зарубежные поставщики композитного сырья прекратили его поставки в Россию из-за санкций. Основной задачей в гражданской авиации было найти отечественную замену материалов для композитного крыла нового пассажирского самолета МС-21.

«Если бы их [санкции] не ввели, мы до сих пор использовали американские, японские и другие материалы», считает Гайданский.


Глава «АэроКомпозита» ожидает, что в 2025-2026 годах российская промышленность завершит импортозамещение специализированного оборудования, которое работает по композитам.

📷 Фото: «Заметки авиастроителей»

#Авиастроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

BY ё-Пром | Промышленные инновации России




Share with your friend now:
group-telegram.com/yoprom/1803

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Anastasia Vlasova/Getty Images False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from ua


Telegram ё-Пром | Промышленные инновации России
FROM American