10 июля 1945 года летчик-испытатель Георгий Семенович Климушкин поставил на крыло учебно-тренировочный истребитель Як-УТИ, который стал прототипом серийной машины с индексом Як-11.
Як-УТИ создавали на базе самолета Як-3, поэтому конструкция планера у них схожа за исключением кабины — у учебного самолета она стала двухместной. Кроме фюзеляжа, поменяли и двигатель с V-образного М-105 на звездообразный АШ-21. В ходе госиспытаний конструкция и оборудование самолета претерпели некоторые доработки. В серийное производство самолет запустили под обозначением Як-11. Всего было выпущено более 3000 самолетов на заводах в Саратове и Ленинграде.
На сегодняшний день в России нет доступных для публики экземпляров Як-11, но уже осенью в экспозиции Музея техники Вадима Задорожного появится Як-11, ранее находившийся на хранении в ОКБ Яковлева. У самолета интересная судьба. Машина выпущена в конце 40-х гг. и до середины 50-х гг. эксплуатировалась на базе ОКБ в Жуковском, затем была списана, но продолжала базироваться на аэродроме как учебное пособие. Позже выставлялась на аэродромах в Домодедово (1967) и Тушино (1977), оба раза проходила реставрацию, в ходе которой некоторые детали были заменены на иностранные (Як-11 также выпускался в Чехословакии). После этого самолет поступил на баланс в музей ОКБ Яковлева, а в дальнейшем — на хранение в Музей техники В. Задорожного, где находился в запасниках.
Сегодня музей и #ОКБ_Яковлева ведут реставрационные работы и продолжают восстанавливать историю одной из первых машин в музее ОКБ.
10 июля 1945 года летчик-испытатель Георгий Семенович Климушкин поставил на крыло учебно-тренировочный истребитель Як-УТИ, который стал прототипом серийной машины с индексом Як-11.
Як-УТИ создавали на базе самолета Як-3, поэтому конструкция планера у них схожа за исключением кабины — у учебного самолета она стала двухместной. Кроме фюзеляжа, поменяли и двигатель с V-образного М-105 на звездообразный АШ-21. В ходе госиспытаний конструкция и оборудование самолета претерпели некоторые доработки. В серийное производство самолет запустили под обозначением Як-11. Всего было выпущено более 3000 самолетов на заводах в Саратове и Ленинграде.
На сегодняшний день в России нет доступных для публики экземпляров Як-11, но уже осенью в экспозиции Музея техники Вадима Задорожного появится Як-11, ранее находившийся на хранении в ОКБ Яковлева. У самолета интересная судьба. Машина выпущена в конце 40-х гг. и до середины 50-х гг. эксплуатировалась на базе ОКБ в Жуковском, затем была списана, но продолжала базироваться на аэродроме как учебное пособие. Позже выставлялась на аэродромах в Домодедово (1967) и Тушино (1977), оба раза проходила реставрацию, в ходе которой некоторые детали были заменены на иностранные (Як-11 также выпускался в Чехословакии). После этого самолет поступил на баланс в музей ОКБ Яковлева, а в дальнейшем — на хранение в Музей техники В. Задорожного, где находился в запасниках.
Сегодня музей и #ОКБ_Яковлева ведут реставрационные работы и продолжают восстанавливать историю одной из первых машин в музее ОКБ.
As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from ua
