Повышение сохранности региональных трасс — результат внедрения автоматизированных пунктов весогабаритного контроля
Одной из основных задач национального проекта «Безопасные качественные дороги» является создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения.
❗️С этой целью на автомобильных дорогах устанавливается дополнительное оборудование для мониторинга дорожной ситуации, создаются современные автоматизированные пункты весогабаритного контроля (АПВГК), которые позволяют автоматически взвешивать и определять размеры транспортного средства без его торможения или полной остановки. Новая техника также способна определять скорость движения машины и проводить фотофиксацию. Создание такой системы позволяет в круглосуточном режиме контролировать трафик и выявлять перегруженные машины.
➡️В Югре функционируют в штатном режиме 20 АПВГК, которые фиксируют превышения весовых и габаритных параметров транспортных средств. Они расположены таким образом, чтобы определять перегруз на всех основных направлениях, по которым идет перемещение грузов внутри автономного округа и в соседние регионы. АПВГК обеспечивают круглосуточный мониторинг состава и интенсивности движения транспорта на главных автомагистралях Ханты-Мансийского автономного округа.
✔️Внедрение АПВГК позволяет защитить трассы от перегрузки и увеличить их межремонтные сроки.
⚡️Напомним, в 2023 году в Югре установили три новых пункта весогабаритного контроля по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» на югорских трассах: на 6-м км а/д «Северный обход города Сургута», 87-м к м а/д Сургут – Лянтор, а также на 174-м км а/д «Сургут – Когалым – граница ХМАО».
🗺️В нашей инфографике можно ознакомиться с местами расположения пунктов весогабаритного контроля на дорогах Югры.
Повышение сохранности региональных трасс — результат внедрения автоматизированных пунктов весогабаритного контроля
Одной из основных задач национального проекта «Безопасные качественные дороги» является создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения.
❗️С этой целью на автомобильных дорогах устанавливается дополнительное оборудование для мониторинга дорожной ситуации, создаются современные автоматизированные пункты весогабаритного контроля (АПВГК), которые позволяют автоматически взвешивать и определять размеры транспортного средства без его торможения или полной остановки. Новая техника также способна определять скорость движения машины и проводить фотофиксацию. Создание такой системы позволяет в круглосуточном режиме контролировать трафик и выявлять перегруженные машины.
➡️В Югре функционируют в штатном режиме 20 АПВГК, которые фиксируют превышения весовых и габаритных параметров транспортных средств. Они расположены таким образом, чтобы определять перегруз на всех основных направлениях, по которым идет перемещение грузов внутри автономного округа и в соседние регионы. АПВГК обеспечивают круглосуточный мониторинг состава и интенсивности движения транспорта на главных автомагистралях Ханты-Мансийского автономного округа.
✔️Внедрение АПВГК позволяет защитить трассы от перегрузки и увеличить их межремонтные сроки.
⚡️Напомним, в 2023 году в Югре установили три новых пункта весогабаритного контроля по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» на югорских трассах: на 6-м км а/д «Северный обход города Сургута», 87-м к м а/д Сургут – Лянтор, а также на 174-м км а/д «Сургут – Когалым – граница ХМАО».
🗺️В нашей инфографике можно ознакомиться с местами расположения пунктов весогабаритного контроля на дорогах Югры.
A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from us
