16 негритят

Forwarded from Клуб Регионов

Новый глубоководный порт Архангельска станет частью национальной цифровой транспортно-логистической платформы, о создании которой на пленарном заседании ПМЭФ заявил президент Владимир Путин. «Мы будем переводить на «цифру», на платформенные решения весь транспортный контур России. В том числе на такой современной технологической базе получат развитие международные артерии, проходящие по территории нашей страны, включая Трансарктический транспортный коридор», – сообщил глава государства.

О проекте создания «умного порта» – «современной цифровой инфраструктуры, максимально эффективной и открытой для инвесторов», на одной из площадок ПМЭФ рассказал Александр Цыбульский. Участие в дискуссии приняли министр по развитию ДФО и Арктики Алексей Чекунков, советник президента Игорь Левитин и члены делегаций из ОАЭ и Мьянмы обсудил.

Архангельский губернатор убежден, что новый глубоководный порт должен стать одной из опорных точек МСП. По его словам, грузооборот и контейнерные перевозки действующего порта Архангельска по итогам 2024 года выросли на треть, а объем экспортно-импортных поставок – в три раза. Эти темпы доказывают необходимость строительства нового, глубоководного порта, который уже в статусе проекта «начинает формировать вокруг себя целую экосистему: развивается промышленная кооперация, появляется интерес со стороны ИТ-компаний, малый и средний бизнес встраивается в новые логистические цепочки», сообщил областной руководитель.

«Неудивительно, что проект строительства нового архангельского порта из амбициозной мечты губернатора эволюционировал в задачу, а задача вот-вот может стать консенсусным решением лиц, ответственных за их принятие», – комментирует усилия Цыбульского в продвижении стратегического для региона и всей страны проекта политконсультант Станислав Корякин. Он полагает, что к реализации этой амбиции губернатора подтолкнула и должность руководителя комиссии Госсовета «Международная кооперация и экспорт». Вместе с дополнительной ответственностью этот пост дает губернатору доступ к «центру принятия решений», обратил внимание эксперт.

Усилия Цыбульского как руководителя комиссии Госсовета направлены на развитие экспортного потенциала не только Архангельской области. «Экспорт – это не только внешняя задача. Это реальная доходная часть региональных бюджетов, рабочие места, загрузка мощностей. Все меры поддержки должны быть нацелены на достижение конкретных экономических эффектов», – считает он.

Объединение федеральных и региональных усилий стало основной темой на заседании комиссии с участием главы Минпромторга Антона Алиханова в рамках ПМЭФ.

Результатом совместной работы комиссии с министерством стало сохранение субсидии на транспортировку экспортных грузов и запуск в 2025 году программы субсидирования в рамках международных транспортно-логистических коридоров, которая облегчит российским производителям выход на рынки Африки и Латинской Америки. В дальнейших планах: совершенствование работы региональных экспортных центров за счет инструментов Российского экспортного центра и обмена лучшими практиками.

Важно, что инициативы комиссии являются результатом диалогами с регионами, отмечает политолог Дарья Кислицына. «Александр Цыбульский убежден в том, что развитие экспорта без непосредственного участия субъектов России смысла не имеет. На примере работы комиссии под его руководством хорошо видно, как обновленный Госсовет работает в интересах страны и ее жителей. Это не формальный институт, а драйвер регионального развития», – считает эксперт.

Станислав Корякин при этом подчеркивает, что активность Цыбульского на форуме – пример того, как губернаторы должны «по полной» использовать возможности ПМЭФ в интересах своих территорий и страны.

#МнениеНаКлубеРегионов

www.group-telegram.com/us/Gubery.com/99760

15.8K viewsJun 21 at 08:29

Новый глубоководный порт Архангельска станет частью национальной цифровой транспортно-логистической платформы, о создании которой на пленарном заседании ПМЭФ заявил президент Владимир Путин. «Мы будем переводить на «цифру», на платформенные решения весь транспортный контур России. В том числе на такой современной технологической базе получат развитие международные артерии, проходящие по территории нашей страны, включая Трансарктический транспортный коридор», – сообщил глава государства.

О проекте создания «умного порта» – «современной цифровой инфраструктуры, максимально эффективной и открытой для инвесторов», на одной из площадок ПМЭФ рассказал Александр Цыбульский. Участие в дискуссии приняли министр по развитию ДФО и Арктики Алексей Чекунков, советник президента Игорь Левитин и члены делегаций из ОАЭ и Мьянмы обсудил.

Архангельский губернатор убежден, что новый глубоководный порт должен стать одной из опорных точек МСП. По его словам, грузооборот и контейнерные перевозки действующего порта Архангельска по итогам 2024 года выросли на треть, а объем экспортно-импортных поставок – в три раза. Эти темпы доказывают необходимость строительства нового, глубоководного порта, который уже в статусе проекта «начинает формировать вокруг себя целую экосистему: развивается промышленная кооперация, появляется интерес со стороны ИТ-компаний, малый и средний бизнес встраивается в новые логистические цепочки», сообщил областной руководитель.

«Неудивительно, что проект строительства нового архангельского порта из амбициозной мечты губернатора эволюционировал в задачу, а задача вот-вот может стать консенсусным решением лиц, ответственных за их принятие», – комментирует усилия Цыбульского в продвижении стратегического для региона и всей страны проекта политконсультант Станислав Корякин. Он полагает, что к реализации этой амбиции губернатора подтолкнула и должность руководителя комиссии Госсовета «Международная кооперация и экспорт». Вместе с дополнительной ответственностью этот пост дает губернатору доступ к «центру принятия решений», обратил внимание эксперт.

Усилия Цыбульского как руководителя комиссии Госсовета направлены на развитие экспортного потенциала не только Архангельской области. «Экспорт – это не только внешняя задача. Это реальная доходная часть региональных бюджетов, рабочие места, загрузка мощностей. Все меры поддержки должны быть нацелены на достижение конкретных экономических эффектов», – считает он.

Объединение федеральных и региональных усилий стало основной темой на заседании комиссии с участием главы Минпромторга Антона Алиханова в рамках ПМЭФ.

Результатом совместной работы комиссии с министерством стало сохранение субсидии на транспортировку экспортных грузов и запуск в 2025 году программы субсидирования в рамках международных транспортно-логистических коридоров, которая облегчит российским производителям выход на рынки Африки и Латинской Америки. В дальнейших планах: совершенствование работы региональных экспортных центров за счет инструментов Российского экспортного центра и обмена лучшими практиками.

Важно, что инициативы комиссии являются результатом диалогами с регионами, отмечает политолог Дарья Кислицына. «Александр Цыбульский убежден в том, что развитие экспорта без непосредственного участия субъектов России смысла не имеет. На примере работы комиссии под его руководством хорошо видно, как обновленный Госсовет работает в интересах страны и ее жителей. Это не формальный институт, а драйвер регионального развития», – считает эксперт.

Станислав Корякин при этом подчеркивает, что активность Цыбульского на форуме – пример того, как губернаторы должны «по полной» использовать возможности ПМЭФ в интересах своих территорий и страны.

#МнениеНаКлубеРегионов

BY 16 негритят