Против лома – есть прием!
Первые в Калининграде: цифровую стрелку Нацпроектстроя смонтировали на пересечении трамвайных маршрутов №3 и №5.
До сих пор трамваи тратили много времени, чтобы преодолеть перекресток улиц Багратиона и Октябрьской: водитель выходил на дорогу и по старинке, ломом, переключал стрелку. Все это – с риском для безопасности движения.
С нашей разработкой водителю трамвая не придётся останавливаться и покидать кабину вагона, чтобы направить трамвай на нужный путь. Время простоя вагонов на перекрёстке сократится в разы, и самое важное – вырастет безопасность перевозок.
Кроме этого, автоматика будет следить за погодой: при снегопаде включается обогрев перевода, снег тает и не мешает проезду.
Если тиражировать технологию на всю трамвайную сеть Калининграда, ускорится транспортный поток, сократятся интервалы движения: пассажиры будут меньше ждать на остановках.
Подобные цифровые комплексы компании Нацпроектстроя устанавливают на трамвайных линиях Москвы. В столице мы переоборудовали уже более 200 стрелок на разных маршрутах.
Трамвайная сеть Калининграда – самая западная в России, действует с 1895 года. Это одна из трёх сохранившихся в стране систем с метровой колеёй, две другие расположены в Пятигорске и Евпатории.
#новости1520 #1520Сигнал #Нацпроектстрой @gortrans39
Первые в Калининграде: цифровую стрелку Нацпроектстроя смонтировали на пересечении трамвайных маршрутов №3 и №5.
До сих пор трамваи тратили много времени, чтобы преодолеть перекресток улиц Багратиона и Октябрьской: водитель выходил на дорогу и по старинке, ломом, переключал стрелку. Все это – с риском для безопасности движения.
С нашей разработкой водителю трамвая не придётся останавливаться и покидать кабину вагона, чтобы направить трамвай на нужный путь. Время простоя вагонов на перекрёстке сократится в разы, и самое важное – вырастет безопасность перевозок.
Кроме этого, автоматика будет следить за погодой: при снегопаде включается обогрев перевода, снег тает и не мешает проезду.
Если тиражировать технологию на всю трамвайную сеть Калининграда, ускорится транспортный поток, сократятся интервалы движения: пассажиры будут меньше ждать на остановках.
Подобные цифровые комплексы компании Нацпроектстроя устанавливают на трамвайных линиях Москвы. В столице мы переоборудовали уже более 200 стрелок на разных маршрутах.
Трамвайная сеть Калининграда – самая западная в России, действует с 1895 года. Это одна из трёх сохранившихся в стране систем с метровой колеёй, две другие расположены в Пятигорске и Евпатории.
#новости1520 #1520Сигнал #Нацпроектстрой @gortrans39
group-telegram.com/NashaKoleya/3357
Create:
Last Update:
Last Update:
Против лома – есть прием!
Первые в Калининграде: цифровую стрелку Нацпроектстроя смонтировали на пересечении трамвайных маршрутов №3 и №5.
До сих пор трамваи тратили много времени, чтобы преодолеть перекресток улиц Багратиона и Октябрьской: водитель выходил на дорогу и по старинке, ломом, переключал стрелку. Все это – с риском для безопасности движения.
С нашей разработкой водителю трамвая не придётся останавливаться и покидать кабину вагона, чтобы направить трамвай на нужный путь. Время простоя вагонов на перекрёстке сократится в разы, и самое важное – вырастет безопасность перевозок.
Кроме этого, автоматика будет следить за погодой: при снегопаде включается обогрев перевода, снег тает и не мешает проезду.
Если тиражировать технологию на всю трамвайную сеть Калининграда, ускорится транспортный поток, сократятся интервалы движения: пассажиры будут меньше ждать на остановках.
Подобные цифровые комплексы компании Нацпроектстроя устанавливают на трамвайных линиях Москвы. В столице мы переоборудовали уже более 200 стрелок на разных маршрутах.
Трамвайная сеть Калининграда – самая западная в России, действует с 1895 года. Это одна из трёх сохранившихся в стране систем с метровой колеёй, две другие расположены в Пятигорске и Евпатории.
#новости1520 #1520Сигнал #Нацпроектстрой @gortrans39
Первые в Калининграде: цифровую стрелку Нацпроектстроя смонтировали на пересечении трамвайных маршрутов №3 и №5.
До сих пор трамваи тратили много времени, чтобы преодолеть перекресток улиц Багратиона и Октябрьской: водитель выходил на дорогу и по старинке, ломом, переключал стрелку. Все это – с риском для безопасности движения.
С нашей разработкой водителю трамвая не придётся останавливаться и покидать кабину вагона, чтобы направить трамвай на нужный путь. Время простоя вагонов на перекрёстке сократится в разы, и самое важное – вырастет безопасность перевозок.
Кроме этого, автоматика будет следить за погодой: при снегопаде включается обогрев перевода, снег тает и не мешает проезду.
Если тиражировать технологию на всю трамвайную сеть Калининграда, ускорится транспортный поток, сократятся интервалы движения: пассажиры будут меньше ждать на остановках.
Подобные цифровые комплексы компании Нацпроектстроя устанавливают на трамвайных линиях Москвы. В столице мы переоборудовали уже более 200 стрелок на разных маршрутах.
Трамвайная сеть Калининграда – самая западная в России, действует с 1895 года. Это одна из трёх сохранившихся в стране систем с метровой колеёй, две другие расположены в Пятигорске и Евпатории.
#новости1520 #1520Сигнал #Нацпроектстрой @gortrans39
BY Наша колея 1520
Share with your friend now:
group-telegram.com/NashaKoleya/3357