В Хабаровском крае на участке БАМа Чебангда – Буреинск открылось двухпутное движение поездов. Второй путь протяженностью 16 километров на подходе к Новому Ургалу построила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).
Байкало-Амурская магистраль здесь проходит по сложному рельефу. Железная дорога огибает отроги Туранского хребта и пересекает многочисленные притоки реки Бурея. Для строительства второго пути механизаторы переработали более 740 тысяч кубометров грунта. На перегоне построили 7 мостов и удлинили 8 водопропускных труб.
На участке модернизировали устройства СЦБ, связи, энергоснабжения: проложили более 130 километров кабелей, установили 247 опор под высоковольтные линии.
Управление движением поездов на разъездах Чебангда и Буреинск перешло в цифровой режим: здесь внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя. Российская цифровая автоматика позволит дистанционно регулировать работу стрелок и светофоров, составлять маршруты поездов и повысит безопасность перевозок.
При расширении перегона строители уложили на разъездах Чебангда и Буреинск 12 стрелочных переводов и оборудовали их системой пневмообдува от снега.
Развитие линии Февральск – Новый Ургал, на которой расположен модернизированный перегон Чебангда – Буреинск, позволит увеличить её провозную способность с 26 до 53 миллионов тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Байкало-Амурская магистраль здесь проходит по сложному рельефу. Железная дорога огибает отроги Туранского хребта и пересекает многочисленные притоки реки Бурея. Для строительства второго пути механизаторы переработали более 740 тысяч кубометров грунта. На перегоне построили 7 мостов и удлинили 8 водопропускных труб.
На участке модернизировали устройства СЦБ, связи, энергоснабжения: проложили более 130 километров кабелей, установили 247 опор под высоковольтные линии.
Управление движением поездов на разъездах Чебангда и Буреинск перешло в цифровой режим: здесь внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя. Российская цифровая автоматика позволит дистанционно регулировать работу стрелок и светофоров, составлять маршруты поездов и повысит безопасность перевозок.
При расширении перегона строители уложили на разъездах Чебангда и Буреинск 12 стрелочных переводов и оборудовали их системой пневмообдува от снега.
Развитие линии Февральск – Новый Ургал, на которой расположен модернизированный перегон Чебангда – Буреинск, позволит увеличить её провозную способность с 26 до 53 миллионов тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
group-telegram.com/NashaKoleya/3718
Create:
Last Update:
Last Update:
В Хабаровском крае на участке БАМа Чебангда – Буреинск открылось двухпутное движение поездов. Второй путь протяженностью 16 километров на подходе к Новому Ургалу построила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).
Байкало-Амурская магистраль здесь проходит по сложному рельефу. Железная дорога огибает отроги Туранского хребта и пересекает многочисленные притоки реки Бурея. Для строительства второго пути механизаторы переработали более 740 тысяч кубометров грунта. На перегоне построили 7 мостов и удлинили 8 водопропускных труб.
На участке модернизировали устройства СЦБ, связи, энергоснабжения: проложили более 130 километров кабелей, установили 247 опор под высоковольтные линии.
Управление движением поездов на разъездах Чебангда и Буреинск перешло в цифровой режим: здесь внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя. Российская цифровая автоматика позволит дистанционно регулировать работу стрелок и светофоров, составлять маршруты поездов и повысит безопасность перевозок.
При расширении перегона строители уложили на разъездах Чебангда и Буреинск 12 стрелочных переводов и оборудовали их системой пневмообдува от снега.
Развитие линии Февральск – Новый Ургал, на которой расположен модернизированный перегон Чебангда – Буреинск, позволит увеличить её провозную способность с 26 до 53 миллионов тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Байкало-Амурская магистраль здесь проходит по сложному рельефу. Железная дорога огибает отроги Туранского хребта и пересекает многочисленные притоки реки Бурея. Для строительства второго пути механизаторы переработали более 740 тысяч кубометров грунта. На перегоне построили 7 мостов и удлинили 8 водопропускных труб.
На участке модернизировали устройства СЦБ, связи, энергоснабжения: проложили более 130 километров кабелей, установили 247 опор под высоковольтные линии.
Управление движением поездов на разъездах Чебангда и Буреинск перешло в цифровой режим: здесь внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя. Российская цифровая автоматика позволит дистанционно регулировать работу стрелок и светофоров, составлять маршруты поездов и повысит безопасность перевозок.
При расширении перегона строители уложили на разъездах Чебангда и Буреинск 12 стрелочных переводов и оборудовали их системой пневмообдува от снега.
Развитие линии Февральск – Новый Ургал, на которой расположен модернизированный перегон Чебангда – Буреинск, позволит увеличить её провозную способность с 26 до 53 миллионов тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
BY Наша колея 1520
Share with your friend now:
group-telegram.com/NashaKoleya/3718